هاميلتون يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في أوستن

لم يسبق للبريطاني لويس هاميلتون قبل هذا العام أن انطلق من المركز الأوّل في جائزة الولايات المتحدة الكُبرى، إلّا أنّ ذلك سيتغيّر في موسم 2016 بعدما نجح في تسجيل أسرع لفة خلال التجارب التأهيليّة على حلبة أوستن.

بعدما شاهد زميله نيكو روزبرغ ينطلق من المركز الأوّل في العامين الأخيرين في أوستن، وضع هاميلتون كامل ثقله على التجارب التأهيليّة كي يخرج منتصرًا من المعركة الصغيرة على الأقلّ عبر دفع سيارة مرسيدس نحو قطب الانطلاق الأوّل.

وسجّل هاميلتون أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و34.999 ثانية، إذ تقدّم بفارق عشرين من الثانية على روزبرغ.

وهذا هو قطب الانطلاق الأوّل التاسع لهاميلتون هذا الموسم والـ58 في مسيرته الاحترافيّة.

وقال هاميلتون "إنه أمرٌ رائع. أوّل مرّة أنطلق بها من المركز الأوّل هنا، إذ حاولت فعل ذلك خلال العديد من السنوات. أنا سعيدٌ بنتيجة اليوم".

من ناحيته علّق روزبرغ على إحرازه للمركز الثاني قائلاً "هاميلتون كان أسرع في المقطع الأوّل من الحلبة. كما رأينا هذا العام، التجارب التأهيليّة ليست كُلّ شيء".

وحجز ثنائي فريق ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن الصفّ الثاني على الترتيب، حيث تقدما على ثنائي فيراري كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل تواليًا.

نيكو هلكنبرغ أكمل تأديته الجيدة في أوستن بتحقيقه للمركز السابع مُتقدمًا على فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا.

كارلوس ساينز الإبن أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الثاني

مع بداية القسم الثاني، خرج ثنائي مرسيدس وكما كان مُتوقعًا إلى الحلبة على متن الإطارات اللّينة "سوفت"، في حين كان بقيّة السائقين على إطارات الـ"سوبر سوفت". وقبل 9 دقائق من نهاية الحصّة انتقل فيرشتابن إلى إطارات الـ"سوفت".

وكان من الواضح بأنّ فريق ريد بُل كان يُحاول تقسيم استراتيجيّة سائقَيه – لا سيما وأنّ السائقين سيبدأون السباق على نفس نوعيّة الإطارات التي سيُسجلون عليها أسرع زمنٍ لهم في القسم الثاني.

الإسباني فرناندو ألونسو وعلى الرُغم من تواجده في المركز التاسع قبل دقيقة من نهاية الزمن، تراجع إلى المركز الـ12 مع دخول ثنائي ويليامز إلى العشرة الأوائل.

وتقدّم ألونسو على سائق تورو روسو دانييل كفيات.

وجاء إستيبان غوتيريز في المركز الـ14 أمام جوليون بالمر وماركوس إريكسون.

القسم الأوّل

استخدم جميع السائقين إطارات الـ"سوبر سوفت"، بيد أنّ الحظّ لم يُحالف سائق مكلارين جنسن باتون الذي تأهّل في المركز الـ19.

وقال البريطاني "كان هُناك الكثير من السيارات أمامي على المُنعطف الأخير. إنه أمرٌ مُخيب للآمال إذ لا يجب علينا القيام بأخطاء من هذا القبيل".

وأضاف "سيارة رينو كانت أمامي، لقد حدث ذلك عدّة مرّات خلال السباقات الأخيرة".

وهذه أسوأ نتيجة لباتون في التصفيات خلال مُشاركاته في الولايات المتحدة.

الفرنسي رومان غروجان لم يتمكّن من الانتقال إلى القسم الثاني إذ سيبدأ سباقه من المركز الـ17 أمام سائق رينو كيفن ماغنوسن.

باسكال فيرلاين حلّ في المركز الـ20 أمام فيليبي نصر وإستيبان أوكون.

شبكة الإنطلاق لسباق أوستن

المركزالسائقالزمنالفارقكم/ساعة
1 لويس هاميلتون 1:34.999   208.915
2 نيكو روزبرغ 1:35.215 0.216 208.441
3 دانيال ريكاردو 1:35.509 0.510 207.800
4 ماكس فيرشتابن 1:35.747 0.748 207.283
5 كيمي رايكونن 1:36.131 1.132 206.455
6 سيباستيان فيتيل 1:36.358 1.359 205.969
7 نيكو هلكنبرغ 1:36.628 1.629 205.393
8 فالتيري بوتاس 1:37.116 2.117 204.361
9 فيليبي ماسا 1:37.269 2.270 204.040
10 كارلوس ساينز الإبن 1:37.326 2.327 203.920
11 سيرجيو بيريز 1:37.353 2.354 203.864
12 فرناندو ألونسو 1:37.417 2.418 203.730
13 دانييل كفيات 1:37.480 2.481 203.598
14 استيبان غوتيريز 1:37.773 2.774 202.988
15 جوليون بالمر 1:37.935 2.936 202.652
16 ماركوس إريكسون 1:39.356 4.357 199.754
17 رومان غروجان 1:38.308 3.309 201.883
18 كيفن ماغنوسن 1:38.317 3.318 201.865
19 جنسن باتون 1:38.327 3.328 201.844
20 باسكال فيرلاين 1:38.548 3.549 201.392
21 فيليبي نصر 1:38.583 3.584 201.320
22 إستيبان أوكون 1:38.806 3.807 200.866
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
حلبة حلبة أمريكا
نوع المقالة تقرير التجارب التأهيليّة