فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

هاميلتون ينطلق أوّلًا في سيلفرستون أمام ثنائي فيراري

حقّق البريطاني لويس هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة بريطانيا الكبرى متفوّقًا على ثنائي فيراري، لكنّ البريطاني لا يزال تحت التحقيق لحجزه رومان غروجان خلال القسم الثالث من التصفيات.

هاميلتون ينطلق أوّلًا في سيلفرستون أمام ثنائي فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
كيمي رايكونن، فيراري
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
كيمي رايكونن، فيراري
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

سجّل هاميلتون توقيتًا وقدره 1:26.600 دقيقة وكان الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 87 ثانية، ليُحقّق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الخامسة على حلبة سيلفرستون والمرة الـ 67 في مسيرته.

وتفوّق البريطاني على ثنائي فيراري كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل بأكثر من نصف ثانية، حيث اشتكى الأخير من ضعف درجات حرارة إطاراته خلال محاولته الأخيرة، حيث قال: "ماذا كان ذلك خلال لفّة الخروج؟ ما هذا المركز السيّئ الذي أتواجد فيه"

واشتكى رومان غروجان من حجز هاميلتون له أثناء محاولته السريعة، حيث قال الفرنسي: "ماذا كان ذلك؟ يجب على مرسيدس الحصول على نظام «جي بي اس» أفضل!". وهو ما دفع مراقبي السباق إلى التحقيق في الحادثة.

المركز الرابع ذهب إلى فالتيري بوتاس لكنّه سينطلق من المركز الـ 9 نتيجة عقوبة تغييره لعلبة التروس.

ماكس فيرشتابن كان أفضل البقيّة في المركز الخامس متقدّمًا على نيكو هلكنبرغ سائق رينو.

وحلّ ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون في المركزين السابع والثامن على التوالي.

وكانت هذه المرّة الأولى التي يتمكّن فيها ستوفيل فاندورن من التفوّق على زميله فرناندو ألونسو في التجارب التأهيليّة هذا الموسم وذلك بعد حلول البلجيكي تاسعًا بينما أكمل غروجان ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الثاني

توجّه جميع السائقين إلى الحلبة في القسم الثاني على متن الإطارات الملساء، وحاول بوتاس اتّباع مقاربة مشابهة للتي اتّبعها زميله هاميلتون في الجولة الماضية في النمسا، إذ استخدم الفنلندي الإطارات الليّنة "سوفت" للتأهّل عليها وبدء السباق على متنها.

وكانت الأزمنة تتحسّن بشكل متواصل نتيجة تحسّن حالة المسار، لكنّ جوليون بالمر كان أوّل الخارجين بحلوله في المركز الـ 11 أمام دانييل كفيات، بينما انتهت مغامرة فرناندو ألونسو في القسم الثاني بعد اكتفائه بالمركز الـ 13 وسينطلق مبدئيًا من الخانة الـ 19.

كما كان كارلوس ساينز الإبن وفيليبي ماسا آخر الخارجين من القسم الثاني.

القسم الأوّل

توجّه بعض السائقين إلى الحلبة على متن الإطارات الملساء، لكنّ المسار كان زلقًا للغاية بسبب الأمطار ما دفعهم للعودة إلى استخدام إطارات "انترميديت" خاصة مع تزايد حدّة الأمطار.

وأثناء احتلاله الصدارة بعد 8 دقائق من عمر الحصّة، أوقف دانيال ريكاردو سيارته إلى جانب المسار، حيث قال لفريقه: "هناك مشكلة، لا أعلم إن كان بوسعي المواصلة، أعتقد أنّها مشكلة في الشاحن التوربيني".

وأدّى ذلك إلى رفع العلم الأحمر لإيقاف الحصّة من أجل إبعاد سيارة الأسترالي، ولحسن الحظّ أنّ سيارته كانت قريبة من خطّ الحظائر القديم على حلبة سيلفرستون ما سهّل عمليّة إبعادها.

واستؤنفت الحصّة بعد ذلك حيث تواجد السائقون بشكلٍ متواصل على المسار لتحسين أزمنتهم مع تحسّن حالة المسار.

وغامر فرناندو ألونسو من أجل الحصول على بعض المرح، بالنظر إلى حصوله على عقوبة التراجع 30 مركزًا، بالانتقال إلى إطارات "سوبر سوفت" وتمكّن من عبور خطّ البداية والنهاية قبل ثانية واحدة فقط من نهاية الحصّة، وآتت مغامرة الإسباني أكلها حيث تمكّن من انتزاع المركز الأوّل.

نتيجة لذلك كان لانس سترول أوّل الخارجين أمام كيفن ماغنوسن سائق هاس.

من جانبه حلّ باسكال فيرلاين في المركز الـ 18 أمام زميله ماركوس إريكسون بينما انتهى المطاف بريكاردو في المركز الأخير.

المركز#السائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصل
1 44 united_kingdom لويس هاميلتون  مرسيدس 7 1:26.600    
2 7 finland كيمي رايكونن  فيراري 7 1:27.147 0.547 0.547
3 5 germany سيباستيان فيتيل  فيراري 7 1:27.356 0.756 0.209
4 77 finland فالتيري بوتاس  مرسيدس 7 1:27.376 0.776 0.020
5 33 netherlands ماكس فيرشتابن  ريد بُل 6 1:28.130 1.530 0.754
6 27 germany نيكو هلكنبرغ  رينو 6 1:28.856 2.256 0.726
7 11 mexico سيرجيو بيريز  فورس إنديا 6 1:28.902 2.302 0.046
8 31 france إستيبان أوكون  فورس إنديا 6 1:29.074 2.474 0.172
9 2 belgium ستوفيل فاندورن  مكلارين 6 1:29.418 2.818 0.344
10 8 france رومان غروجان  هاس 6 1:29.549 2.949 0.131
القسم الثاني
11 30 united_kingdom جوليون بالمر  رينو 8 1:30.193 2.300 0.088
12 26 russia دانييل كفيات  تورو روسو 10 1:30.355 2.462 0.162
13 14 spain فرناندو ألونسو  مكلارين 8 1:30.600 2.707 0.245
14 55 spain كارلوس ساينز الإبن  تورو روسو 5 1:31.368 3.475 0.768
15 19 brazil فيليبي ماسا  ويليامز 10 1:31.482 3.589 0.114
القسم الأوّل
16 18 canada لانس سترول  ويليامز 11 1:42.573 4.975 0.531
17 20 denmark كيفن ماغنوسن  هاس 11 1:42.577 4.979 0.004
18 94 germany باسكال فيرلاين  ساوبر 10 1:42.593 4.995 0.016
19 9 sweden ماركوس إريكسون  ساوبر 10 1:42.633 5.035 0.040
20 3 australia دانيال ريكاردو  ريد بُل 4 1:42.966 5.368 0.333
المشاركات
التعليقات
مكلارين تتوقع بقاء ألونسو في الفورمولا واحد عقب اجتماع سيلفرستون

المقال السابق

مكلارين تتوقع بقاء ألونسو في الفورمولا واحد عقب اجتماع سيلفرستون

المقال التالي

ريكاردو يخشى فقدان محركه عقب "عطل كبير"

ريكاردو يخشى فقدان محركه عقب "عطل كبير"
تحميل التعليقات