هاميلتون يفوز في سيلفرستون ومشاكل الإطارات تُلاحق فيراري في اللّفات الأخيرة

لم تتعلم جائزة بريطانيا الكبرى أن تلفظ اسمًا غير لويس هاميلتون منذ العام 2014، إذ سيطر سائق مرسيدس على سباق موطنه للموسم الرابع على التوالي.

حقّق هاميلتون خمسة انتصارات على حلبة سيلفرستون إذ بدأها في العام 2008 مع فريق مكلارين، في حين بسط سيطرته على هذه الجائزة منذ العام 2014 محققًا أربعة انتصارات متتالية.

ولم يكن فوز البريطاني صعبًا اليوم الأحد إذ لم يُواجه منافسةً من أحد ليُحقق انتصاره الـ57 في مسيرته والرابع له في موسم 2017.

وكان من المتوقّع أن يُنهي هاميلتون سباقه أمام كيمي رايكونن، بيد أنّ الفنلندي تعرّض لحالة انثقاب في الإطار الأمامي الأيسر لسيارته خلال اللّفات الأخيرة خسر على إثره المركز الثاني بيد أنه تمكّن من الصعود إلى منصة التتويج في المركز الثالث.

وكان فالتيري بوتاس أكبر المستفيدين إذ تقدّم إلى المركز الثاني بعدما انطلق من المركز التاسع.

ولكن الغريب في الأمر كان انثقاب الإطار الأمامي الأيسر كذلك على سيارة سيباستيان فيتيل حيث تراجع الألماني من المركز الرابع الذي كان يحتلّه إلى المركز السابع.

ماكس فيرشتابن الذي حقّق انطلاقة جيدة تقدّم على إثرها إلى المركز الثالث، تراجع في وقفات الصيانة ولكنه أنهى سباقه في المركز الرابع مستفيدًا من مشاكل فيراري.

دانيال ريكاردو قدّم سباقًا جيدًا للغاية وسلسلة من التجاوزات المثيرة محتلاً المركز الخامس، مع العلم بأنه انطلق من المركز الـ19 على شبكة الانطلاق.

المركز السادس كان من نصيب نيكو هلكنبرغ إذ تقدّم على فيتيل وعلى ثنائي فورس إنديا إستيبان أوكون وسيرجيو بيريز على الترتيب.

وقد أكمل فيليبي ماسا ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

حافظ هاميلتون على مركزه على الانطلاقة فيما دخل الثلاثي خلفه: رايكونن، وفيرشتابن وفيتيل في معركة بينهم خلال اللّفة الأولى إذ نجح سائق ريد بُل في التقدّم إلى المركز الثالث على حساب فيتيل.

وتعرّض كارلوس ساينز ودانييل كفيات لحادثٍ إذ أظهرت الإعادة فقدان الروسي للسيطرة على سيارته إذ وفور عودته إلى المسار اصطدم بزميله الإسباني. وقال ساينز "كفيات قام بعملٍ جيد"، بينما قال كفيات "ساينز انعطف باتجاهي".

وبعد التحقيق في الحادثة، فُرضت عقوبة الدخول/الخروج من منطقة الصيانة على كفيات لعودته إلى المسار بطريقة غير آمنة.

ونتيجةً لهذا الحادث، دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة في الوقت الذي تقدّم فيه فرناندو ألونسو من المركز الأخير إلى المركز الـ13.

ولكن الإسباني لم يتمكّن من الاحتفاظ بمركزه أمام هجمات ريكاردو الذي قام بسلسلة من التجاوزات الناجحة ليدخل ترتيب العشرة الأوائل بعد انطلاقه من المركز الـ19.

واقترب فيتيل للغاية من فيرشتابن صاحب المركز الثالث في اللّفة الـ13 إذ حاول تجاوزه، حيث خرج سائق ريد بُل عن المسار قبل أن يعود ويستعيد مركزه من خلال إغلاقه للمسار أمام الألماني. ولم يكن سائق فيراري سعيدًا للغاية بحركة منافسه.

وبعد إخفاقه في تجاوز فيرشتابن، دخل فيتيل إلى منطقة الصيانة في اللّفة الـ19 ليتزوّد بإطارات السوفت وليخرج في المركز السادس.

هذه الاستراتيجية دفعت يفيرشتابن للدخول إلى منطقة الصيانة في اللّفة التالية مباشرةً واضعًا إطارات السوفت، بيد أنه لم يتمكّن من المحافظة على مركزه حيث تجاوزه فيتيل. ولم يكن توقف الهولندي سريعًا للغاية في منطقة الصيانة.

ومع وصول السباق إلى لفته الـ30 كان الترتيب كالتالي: هاميلتون، بوتاس (لم يتوقف)، رايكونن، فيتيل، فيرشتابن وريكاردو (لم يتوقف).

ودخل بوتاس إلى منطقة الصيانة في اللّفة الـ32 حيث وضع إطارات السوبر سوفت إذ خرج في المركز الرابع وراء فيتيل. كما توقف ريكاردو كذلك منتقلاً إلى إطارات "السوفت".

وخرج الأسترالي وراء ثنائي فورس إنديا إذ تجاوزهما بسهولة، قبل أن يتقدّم إلى المركز السابع بعد تجاوزه لماغنوسن.

وقال ألونسو لفريقه بأنه خسر طاقة محركه، إذ طلب منه الدخول إلى منطقة الصيانة من أجل الانسحاب بعدما كان يحتلّ المركز الـ15.

وقد بدا بأنّ السباق قد انتهى في اللّفات الأخيرة، لحين انثقاب الإطار الأمامي الأيسر على سيارة رايكونن الذي اضطر للتوقف وخسارة مركزه الثاني والتراجع للثالث قبل لفتين من النهاية.

وبعدها بدقائق قليلة، تعرّض فيتيل لحالةٍ مشابهة إذ تراجع إلى المركز السابع لينجح هاميلتون في تقليص فارق البطولة إلى نقطة واحدة فقط.

نتيجة السباق:

المركز#سائقعدد اللفاتالزمنالفارقمنصات الصيانةالانسحابالنقاط
1 44 united_kingdom لويس هاميلتون  51 1:21'27.430   1   25
2 77 finland فالتيري بوتاس  51 1:21'41.493 14.063 1   18
3 7 finland كيمي رايكونن  51 1:22'04.000 36.570 2   15
4 33 netherlands ماكس فيرشتابن  51 1:22'19.555 52.125 2   12
5 3 australia دانيال ريكاردو  51 1:22'33.385 1'05.955 1   10
6 27 germany نيكو هلكنبرغ  51 1:22'35.539 1'08.109 1   8
7 5 germany سيباستيان فيتيل  51 1:23'01.419 1'33.989 2   6
8 31 france إستيبان أوكون  50 + لفة 1 اللفة 1   4
9 11 mexico سيرجيو بيريز  50 + لفة 1 اللفة 1   2
10 19 brazil فيليبي ماسا  50 + لفة 1 اللفة 1   1
11 2 belgium ستوفيل فاندورن  50 + لفة 1 اللفة 1    
12 20 denmark كيفن ماغنوسن  50 + لفة 1 اللفة 1    
13 8 france رومان غروجان  50 + لفة 1 اللفة 2    
14 9 sweden ماركوس إريكسون  50 + لفة 1 اللفة 1    
15 26 russia دانييل كفيات  50 + لفة 1 اللفة 3    
16 18 canada لانس سترول  50 + لفة 1 اللفة 2    
17 94 germany باسكال فيرلاين  50 + لفة 1 اللفة 3    
  14 spain فرناندو ألونسو  32     2 الانسحاب  
  55 spain كارلوس ساينز الإبن 0       Collision  
  30 united_kingdom جوليون بالمر  0  
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة بريطانيا الكبرى
حلبة سيلفرستون
نوع المقالة تقرير السباق