فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
130 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
263 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

هاميلتون يصرّ على أنه لم يرتكب أي خطأ عند المُنعطف الأول

المشاركات
التعليقات
هاميلتون يصرّ على أنه لم يرتكب أي خطأ عند المُنعطف الأول
26-10-2015

يُصرُّ البريطاني لويس هاميلتون أنه لم يرتكب أيّ خطأ عند المُنعطف الأول خلال جائزة الولايات المُتحدة الكبرى، على الرغم من الجدل الذي سببته الحادثة التي أُجبر خلالها زميله نيكو روزبرغ على الخروج عن المسار.

لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ
المركز الثاني نيكو روزبرغ، مرسيدس في المؤتمر الصحفي
لويس هاميلتون وزميله نيكو روزبرغ من فريق مرسيدس ضمن منافسة بينهما
صاحب المركز الأول لويس هاميلتون، فريق مرسيدس إيه إم جي للفورمولا واحد يحتفل بلقبه الثالث مع صاحب الم
احتكاك بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ
لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ وفرناندو ألونسو

حصل تلامس بين سائقي مرسيدس عندما حاول هاميلتون العُبور من جانب الحواف الجانبية، وهي الحركة التي وصفها مُديرو الفريق الألماني بأنها "قاسية جدًّا".

وستجري مُحادثات بين إدارة الفريق وهاميلتون حول ما حصل قبل السباق المكسيكي في إطار مساعي السهام الفضيّة لتهدئة التوتر الذي نشب بين السائقين.

لكن هاميلتون فنّد بشدّة أية تلميحات تُشير إلى أنه تجاوز حدوده في إطار سعيه لتصدُّر السباق.

وفي حديثٍ له بعد مشاهدته إعادة ما حدث، قال: "لم أحاول الضغط عليه بقوة، لم يكن ذلك مقصودًا".

وأضاف: "شاهدت الإعادة، وكلانا كان يستخدم الإطارات المُخصصة للأجواء الماطرة ودائمًا ما تكون الجهة الخارجيّة الأكثر تماسكًا. لذا كان لدى روزبرغ الخط المثالي، لكنّني كُنت مُتصدرًا، وبالتالي كان الخط من نصيبي".

وتابع بالقول: "سرنا باتجاه المُنعطف وبدأت بالانعطاف لكنّ القسم الأمامي من سيارتي انحرف باتّجاهه. ومن ثم بدأ بالانعطاف وحصل الاحتكاك".

ووصف الحادث من وجهة نظره بالقول: "لا أشعر بأنّني كنت هجوميًا، لكن في نهاية المطاف كُنت في الجهة الداخلية لذا كان خطّ التسابق المثالي من نصيبي".

واستدرك قائلًا: "بالتأكيد يوجد هنالك دائمًا بعض التعليقات ولكني لن أتعمَّد مطلقًا القيام بمثل هذا الشيء تجاه زميلي في الفريق".

المُحادثات لا تُثير القلق

وبصرف النظر عن أن مسؤولا فريق مرسيدس توتو وولف ونيكي لاودا أكّدا عزمهما التحدث مع هاميلتون حول ما حصل، إلاّ أنّ البريطاني لا يبدو مُتأثرًا بحقيقة أن الآخرين ليسوا سعداء.

"لكلٍ رأيه، لكن ذلك لا يهم لأني فُزت بالسباق وشعوري رائعٌ" قال هاميلتون، وأضاف: "لم أكن أريد إنهاء السباق ثانيًا".

وتابع قائلًا: "عند نشأتي، كنّا نعمل بجدٍ للحصول على أيّ شيء. تنافسنا اليوم للحُصول على الصدارة عند المُنعطف الأول ولكنَّنا دخلنا إليه بسُرعة كبيرة وكُنت في الجهة الداخلية من المسار، لذلك تلامسنا".

واختتم بالقول: "لحُسن الحظ لم يتضرّر أيٌ منّا، عاد روزبرغ للصدارة، لكنّني كُنت سأتجاوزه في جميع الأحوال. بطريقةٍ ما كُنتُ سأتجاوزه خلال تلك اللفات العشر الأخيرة، لذا لا أتفق معه بشكلٍ عام".

المقال التالي
«فيتو» فيراري يدفع بالـ«فيا» إلى اعتماد مُحركات قياسيّة بدءاً من العام 2017

المقال السابق

«فيتو» فيراري يدفع بالـ«فيا» إلى اعتماد مُحركات قياسيّة بدءاً من العام 2017

المقال التالي

وولف حذّر من مغبة "العودة إلى المُستقبل" مع المُحركات المُستقلّة لعام 2017

وولف حذّر من مغبة "العودة إلى المُستقبل" مع المُحركات المُستقلّة لعام 2017
تحميل التعليقات