هاميلتون يشعر بارتباط كبير مع سيارة فيراري لموسم 2026
صرّح لويس هاميلتون بأنه يشعر "بارتباط" مع سيارة "إس.إف26"، سيارة فيراري لموسم 2026، بعدما لعب دورًا كبيرًا في تطويرها.
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: ماريو رينزي
سيشهد موسم 2026 أحد أكبر التغييرات التقنية في تاريخ الفورمولا 1، سواء من ناحية الهيكل أو المحرك.
تم تخفيف وزن الهيكل بشكل ملحوظ، بينما أصبحت وحدة الطاقة مقسومة بنسبة 50-50 بين الطاقة الكهربائية ومحرك الاحتراق الداخلي.
ولم يخض لويس هاميلتون، الذي بدأ فصلًا جديدًا في مسيرته بالانتقال إلى فيراري في موسم 2025، الموسم الأول مع الفريق كما كان متوقعًا.
يحث أنهى السائق المتوج بسبعة ألقاب عالمية، والذي أنهى العديد من السباقات خلف زميله شارل لوكلير، موسمًا دون أية منصة تتويج للمرة الأولى في مسيرته.
لكن مع مستجدات هذا الموسم، أوضح هاميلتون أنه يشعر بقرب كبير من سيارة "إس.إف26" بسبب بصمته الخاصة في تطويرها.
فورمولا 1ألبين تدعم مرسيدس في جدل نسبة الانضغاط: "القوانين واضحة تمامًا".
فورمولا 1فيرستابن يضاعف انتقاداته للوائح الفورمولا 1 لعام 2026
فورمولا 1سميدلي يحذر من أن ضغط فيراري قد "يحطم" كبار المهندسين في ظلّ تأقلم هاميلتون
فورمولا 1تجارب البحرين الثانية: لوكلير يتفوق على نوريس في صباح اليوم الأوّل
فورمولا 1فيراري تفاجئ بادوك الفورمولا 1 في البحرين بجناح جديد خلف عادم سيارة "إس.إف26"
فقال: "أداء السيارة حتى الآن يثير حماسي كثيرًا. العمل مع الجيل الجديد من السيارات تجربة مختلفة تمامًا. نحن نحاول فهم كل شيء من الصفر وفي الوقت نفسه".
وتابع: "في العام الماضي، كان عليّ أن أتسابق بسيارة ورثت أساسها من شخص آخر. لكن سيارة هذا العام نموذج قمت بتطويره شخصيًا في جهاز المحاكاة خلال الأشهر 8-10 الماضية".
وأضاف: "هي تحمل حمضي النووي حرفيًا، لذلك أشعر بارتباط أكبر بكثير بهذه السيارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
هل استعان ليندبلاد بزيارته لسباق الفورمولا إي ليظهر بأداء مدهش في تصفيات أستراليا للفورمولا 1
مونتويا يكشف السبب الرئيسي لضرورة أن يتفوق هاميلتون على لوكلير في فيراري
الاتحاد الدولي للسيارات يسمح لسترول بالمشاركة في سباق أستراليا رغم غيابه عن التصفيات
مرسيدس تطلق الحقبة الجديدة بثنائية الفوز في ملبورن مع راسل وأنتونيللي لكن فيراري ليست بعيدة
راسل يتصدر التجارب الحرة الثالثة في أستراليا أمام سيارتي فيراري بعد حادث عنيف لـ أنتونيلي
نقطة الضعف التي على مرسيدس حلّها لموسم 2018
هيمنة مرسيدس تفاجئ لوكلير بينما فيرستابن يؤكد أنه كان يتوقع ذلك
مكلارين: أستراليا كشفت نقاط الضعف في قوانين الفورمولا 1 لعام 2026
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
أحدث الأخبار
حجار: الانتقال إلى ريد بُل منحني حرية ارتكاب بعض الأخطاء
ريد بُل تشيد بالبداية "الرائعة" لـ حجار رغم انسحابه من سباق أستراليا الافتتاحي
من نام أسوأ ليلة؟ أدريان نيوي يعيش بداية كارثية مع أستون مارتن في الفورمولا 1
فيرستابن سيشارك في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة مع مرسيدس
ميزة
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات