فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

هاميلتون يردّ على تصريحات روزبرغ حول عمره

رفض لويس هاميلتون تصريحات زميله السابق في صفوف مرسيدس نيكو روزبرغ حيال خسارته لسرعته الطبيعيّة مع تقدّمه في العمر، وأنّ عامل الخبرة هو الورقة الرابحة للبريطاني في الوقت الحاضر.

المشاركات
التعليقات
هاميلتون يردّ على تصريحات روزبرغ حول عمره

ضمن الفيديو الذي نشره قبل جائزة المجر الكبرى، أشار روزبرغ إلى أنّ ماكس فيرشتابن تجاوز هاميلتون ليُصبح "السائق الأفضل على الحلبة".

كما أضاف بطل العالم السابق أنّ هاميلتون تجاوز قمّته على صعيد القدرة النقيّة، قائلًا أنّ "أفضل عمرٍ لسائقي السباقات عند 30، 31 و32 عامًا وذلك لأنّ قدراتك تتراجع بشكلٍ طفيف مع تقدّمك في العمر، لكنّ الخبرة لها دورٌ كبير في هذه الرياضة. لذا فإنّ الخبرة ستُغطّي على أيّ تقلّص في القدرة الطبيعيّة مع تقدّمك في العمر".

وعند نقل تصريحات روزبرغ إليه، بدا هاميلتون غير آبه لها، حيث قال إثر فوزه في المجر: "لم أشاهد الفيديو مطلقًا، ولا أعلم من يُتابعه، لكن ليس له أيّ تأثيرٍ على ما أقوم به. لا أهتمّ ولكلّ شخصٍ رأيه".

وأضاف: "سواءً كان مُصيبًا أو مخطئًا فإنّني لا أهتمّ في الحقيقة. كلّ ما عليّ القيام به هو النظر إلى غلّة نتائجي على مرّ الأعوام، وتلك الأشياء تتحدّث عن نفسها".

وأكمل: "لذا سيكون هناك أشخاصٌ لم يتمتّعوا بالنجاحات التي تمتّعت بها بطبيعة الحال، وربّما يُحاولون التقليل من شأنها، لكن لا مشكلة".

وقال هاميلتون أنّه قرأ كتابًا شجّعه على عدم القلق من آراء الآخرين حوله.

وقال البريطاني: "قرأت كتابًا جيّدًا جدًا، أعتقد بأنّ عنوانه: الاتّفاقات الأربعة. هناك جزء منه يقول لك بعدم أخذ أيّ شيء على مستوى شخصي، لذا عندما يقول أحدٌ ما شيئًا ما حيالك، فهو ليس حولك في الحقيقة، بل يتعلّق بما يشعرون به حول أنفسهم".

وأضاف: "أبلغ 34 عامًا لكنّني أشعر بأنّني أقود بشكلٍ أفضل من أيّ وقتٍ مضى. آمل أنّكم رأيت اليوم (سباق المجر) أنّني لم أخسر أيًا من سرعتي".

وأردف: "ليس من المفترض أن تسير التصفيات على نحوٍ رائع على الدوام، وعليك فقط تجاوز المسألة. كما أنّ ليس جميع السباقات ستكون رائعة، كان السباق الماضي (ألمانيا) سيّئًا".

وأكمل: "لكن تعلمون ماذا؟ عليك تجاوز الأمر ونسيانه كون ليس بيدك شيء لفعله حول الماضي، كلّ ما يُمكنك فعله هو محاولة تشكيل المستقبل. لا يُمكنني أن أكون أكثر فخرًا بكلّ صدق، تريد أن تكون فخورًا بنفسك في النهاية، وأشعر بأنّني فخورٌ بنفسي اليوم، وكيفيّة قيادتي كوني أردت دائمًا القيادة هكذا، إلى جانب ما قدّمناه كفريق".

كما أوضح هاميلتون أنّه لا يُخطّط للاعتزال في أيّ وقتٍ قريب.

وقال بخصوص ذلك: "أشاهد الكثير من الرياضات المختلفة وأرى رياضيين كبرت على متابعتهم يعتزلون وينتقلون إلى أشياء أخرى. من الواضح أنّني في رياضة أنا من بين أكبر السائقين فيها، لذا فمنظوري مختلف. بشكلٍ طبيعي فإنّ الانتقال من عمر 22 إلى 34 منظورٌ مختلفٌ جدًا".

وأضاف: "لا أعلم سبب قرار البعض التوقّف في مراحل معيّنة. لكنّني أخبركم بأنّني أعشق القيادة. لم أعشق التجارب مطلقًا، ولا أرفضها ضمن عطلة نهاية أسبوع السباق، لكنّني دائمًا ما أوضحت أنّني لا أستمتع كثيرًا بالاختبارات الأخرى. لكنّني أعشق التحدّي حقًا، أصل إلى عطلة نهاية الأسبوع وأبحث في البيانات".

واختتم: "سيتعيّن عليّ التوقّف يومًا ما. لكنّني أحظى بشعورٍ مذهل الآن بشكلٍ عام، وكذلك من الناحية الذهنيّة لذا لا أخطّط الآن للتوقّف في أيّ وقتٍ قريب. هناك المزيد للقيام به والمزيد للفوز به. هناك المزيد لتحقيقه معًا داخل وخارج السيارة، في الرياضة وخارجها".

شتاينر: ليس هناك أي خطأ في قيادة ماغنوسن الدفاعية

المقال السابق

شتاينر: ليس هناك أي خطأ في قيادة ماغنوسن الدفاعية

المقال التالي

غاسلي لا يمتلك إجابات حيال ضعف وتيرته في المجر

غاسلي لا يمتلك إجابات حيال ضعف وتيرته في المجر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1