هاميلتون يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل في ملبورن وحادث لبوتاس

المشاركات
التعليقات
هاميلتون يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل في ملبورن وحادث لبوتاس
مروان الوافي
كتب: مروان الوافي
24-03-2018

كسر لويس هاميلتون الزمن القياسي لحلبة ألبرت بارك ليضمن قطب الانطلاق الأوّل في باكورة جولات موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد ليتقدّم على ثنائي فيراري في الوقت الذي تعرّض فيه زميله فالتيري بوتاس لحادث.

لويس هاميلتون، مرسيدس
كيمي رايكونن، فيراري
صاحب قطب الإنطلاق الأول لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري
فالتيري بوتاس، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
سيرجيو بيريز، فورس انديا
ستوفيل فاندورن، مكلارين
إستيبان أوكون، فورس إنديا وسيرجيو بيريز، فورس انديا
برندون هارتلي، تورو روسو
روبرت كوبتسا، ويليامز

لم يُبالغ هاميلتون بعد التجارب الشتويّة عندما وصف إعداد التجارب التأهيليّة لتقديم أقصى أداء للسيارة بـ "الحفلة"، إذ قدّم البريطاني عرضًا صاخبًا في ملبورن كانت بطلته سيارة مرسيدس "دبليو09" بالرغم من أنّ الحفلة تنغّصت بسبب حادثة بوتاس.

إذ توقّفت المنافسات مبكّرًا خلال القسم الثالث والأخير الحاسم بعد أن تعرّض بوتاس لحادثٍ قويٍ مع بداية لفّته السريعة ما أدّى إلى رفع العلم الأحمر.

وبدأت سلسلة الأحداث عند عبور الفنلندي على الحفف الجانبيّة اليمنى للمنعطف الأوّل بشكلٍ مفرط ما دفعه إلى الجانب الأيسر عند الخروج من المنعطف الأوّل والدخول إلى الثاني، لكنّه عبر على العشب المتاخم للمسار ما تسبّب في فقدانه السيطرة والتفاف سيارته وارتطامها بعنفٍ بجدار الإطارات الجانبي.

واستؤنفت الحصّة بعد تنظيف المسار من الأشلاء، لتسفر سلسلة اللفّات الأولى عن تقارب شديد بين مرسيدس وفيراري وريد بُل وبالتحديد هاميلتون، وسيباستيان فيتيل وماكس فيرشتابن، إذ لم تفصل بين ثلاثتهم سوى 0.061 ثانية ما منح بعض الأمل بالحصول على معركة شرسة على قطب الانطلاق الأوّل.

لكنّ الفهد الأسمر عاد في المحاولة التالية ليستخرج أقصى قدرات سيارته "دبليو09" عبر استخدام "إعداد الحفلة" على الأرجح محطّمًا آمال بقيّة منافسيه عبر تسجيله 1:21.164 دقيقة وهو الزمن الأسرع على الإطلاق حول حلبة ألبرت بارك في طريقه لحسم قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السابعة على الأراضي الأستراليّة والـ 73 في مسيرته.

وبفارق 0.664 ثانية حلّ كيمي رايكونن خلفه كأقرب منافسيه ليضمن انطلاقه من الصفّ الأوّل بعد أن تفوّق على زميله فيتيل بـ 0.01 ثانية، حيث قال الأخير بأنّه ارتكب خطأً عند المنعطف الـ 13.

في المقابل حلّ فيرشتابن في المركز الرابع بفارق سبعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة بعد أن ارتكب هو الآخر خطأ مماثلاً عند الخروج من المنعطف الـ 13 أيضاً، لكنّه نجح في التقدّم على زميله دانيال ريكاردو الذي سيتراجع 3 مراكز نتيجة عقوبته بعد خرقه لقوانين العلم الأحمر أمس الجمعة.

وكان ثنائي هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان أفضل البقيّة بتواجدهما في المركزين السادس والسابع على التوالي متفوّقَين على ثنائي رينو نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن بينما تراجع بوتاس إلى المركز العاشر.

القسم الثاني

تواصلت المنافسات الحامية في الصدارة بين مرسيدس وفيراري وريد بُل في القسم الثاني، بالرغم من أنّ فيتيل كان من سجّل الزمن الأسرع هذه المرّة، لكن مجدّدًا خاضت فرق الوسط معركة نارية على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثالث لتتواصل حتّى الرمَق الأخير.

لكنّ وضع مكلارين بقي تقريبًا على حاله مثل العام الماضي بالرغم من انتقالها لاستخدام محرّكات رينو هذا الموسم، إذ كان فرناندو ألونسو أوّل الخارجين، حيث قال بعد أن أخبره مهندسه بذلك: "لا بأس، الوضع جيّد".

وتقدّم الإسباني على زميله ستوفيل فاندورن  بفارق أكثر من عُشرٍ من الثانية، بالرغم من أنّ عزاءهما الوحيد يكمن على الأرجح في تواجدهما مباشرة خلف نيكو هلكنبرغ سائق الفريق المصنعيّ لرينو الذي كان آخر العابرين إلى القسم الثالث.

في المقابل تراجع فريق فورس إنديا إلى الخلف بالمقارنة مع موقعه كأفضل البقيّة في العام الماضي ليتواجد سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون في المركزين الـ 13 والـ 15 على التوالي، بينما توسّطهما لانس سترول سائق ويليامز.

القسم الأوّل

توجّه جميع السائقين إلى الحلبة على متن إطارات "ألترا سوفت" الأكثر ليونة لهذه الجولة وبقي معظمهم على المسار لأغلب فترات الحصّة من أجل التعوّد أكثر على حالة المسار كون التجارب الحرّة الثالثة جرت في ظروف رطبة.

وفي حين أنّ المنافسة على الصدارة انحصرت مجدداً بين مرسيدس وفيراري وريد بُل انتهت بتواجد هاميلتون أمام ثنائي فيراري، إلّا أنّ معركة حامية للغاية جمعت فرق أسفل الترتيب، إذ فصلت أقلّ من ثانية بين المراكز الـ 10 الأخيرة مع بقاء دقيقتَين على نهاية الحصّة، إذ كان تحقيق بعض الأعشار الإضافيّة ليسمح لأيٍ منهم بتحقيق تقدّم كبير.

وبعد أن أكمل السائقون محاولاتهم الأخيرة، أسفرت النتائج عن خروج كلٍ من برندون هارتلي الذي سيبدأ سباقه من المركز الـ 16، أمام ثنائي ساوبر ماركوس إريكسون وشارل لوكلير ولم يفصل بينهما سوى 0.08 ثانية ضمن مشاركة ناشئ فيراري الأولى على الحلبة الأستراليّة، كما أنّ فريق ساوبر حقّق قفزة جيّدة على صعيد الوتيرة بعد أدائه الكارثي يوم الجمعة.

في المقابل سيجمع صفّ الانطلاق الأخير بين سيرغي سيروتكين سائق ويليامز وبيير غاسلي سائق تورو روسو الآخر الذي ارتكب خطأً أثناء الكبح عند المنعطف الثالث وخرج عن المسار خلال محاولته السريعة الأخيرة، ما يضع شكوكًا حيال طموحات الفريق بعد تجارب برشلونة باستهداف النقاط منذ السباق الأوّل من الموسم في أستراليا.

شبكة الانطلاق لجائزة أستراليا الكبرى 2018

المركزالسائقالسيارةالزمنالفارق
1 united_kingdom لويس هاميلتون  مرسيدس 1:21.164  
2 finland كيمي رايكونن  فيراري 1:21.828 0.664
3 germany سيباستيان فيتيل  فيراري 1:21.838 0.674
4 netherlands ماكس فيرشتابن  ريد بُل 1:21.879 0.715
5 denmark كيفن ماغنوسن  هاس 1:23.187 2.023
6 france رومان غروجان  هاس 1:23.339 2.175
7 germany نيكو هلكنبرغ  رينو 1:23.532 2.368
8 australia دانيال ريكاردو  ريد بُل 1:22.152 0.988
9 spain كارلوس ساينز الإبن  رينو 1:23.577 2.413
10 finland فالتيري بوتاس  مرسيدس    
11 spain فرناندو ألونسو  مكلارين 1:23.692 2.528
12 belgium ستوفيل فاندورن  مكلارين 1:23.853 2.689
13 mexico سيرجيو بيريز  فورس إنديا 1:24.005 2.841
14 canada لانس سترول  ويليامز 1:24.230 3.066
15 france إستيبان أوكون  فورس إنديا 1:24.786 3.622
16 new_zealand برندون هارتلي  تورو روسو 1:24.532 3.368
17 sweden ماركوس إريكسون  ساوبر 1:24.556 3.392
18 monaco شارل لوكلير  ساوبر 1:24.636 3.472
19 russia سيرغي سيروتكين  ويليامز 1:24.922 3.758
20 france بيير غاسلي  تورو روسو 1:25.295 4.131
المقال التالي
فيتيل يتصدر ثنائية فيراري خلال التجارب الحرة الثالثة الرطبة في أستراليا

المقال السابق

فيتيل يتصدر ثنائية فيراري خلال التجارب الحرة الثالثة الرطبة في أستراليا

المقال التالي

فيتيل: أمامنا فرصة خلال انطلاقة سباق أستراليا

فيتيل: أمامنا فرصة خلال انطلاقة سباق أستراليا
تحميل التعليقات