هاميلتون يحافظ على أفضليته خلال التجارب الحرّة الثانية في النمسا
استطاع السائق البريطاني لويس هاميلتون إنهاء يوم التجارب ليوم الجمعة في الصدارة إذ تقدّم وعلى غرار الحصة الأولى على زميله بالفريق فالتيري بوتاس.
لويس هاميلتون، مرسيدس
مانويل غوريا / صور ساتون
توقّعت الأرصاد الجوية هطول الأمطار خلال التجارب الثانية بنسبة 60 بالمئة، ولكن استمتع السائقون بمسارٍ جاف حيث استطاع سائق مرسيدس إحراز أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و4.576 ثانية.
وتقدّم هاميلتون الذي تواجد خلف مقود سيارة مرسيدس المحدثّة ببعض قطع الانسيابية الجديدة على زميله بالفريق بوتاس بفارق 0.176 ثانية.
وبدا الصانع الألماني في حالةٍ جيدة على هذه الحلبة، ولكن المنافسة ستكون متقاربة أكثر خلال التصفيات مع حلول سيباستيان فيتيل في المركز الثالث بفارق عُشرَين من الثانية.
وجاء ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن في المركزَين الرابع والخامس على الترتيب.
ولم يبدُ الهولندي سعيدًا مع إطارات سيارته خلال الدقائق الـ 30 الأولى من الحصة عند تواجده على الإطارات اللّينة "سوفت" إذ قال "تستسلم إطاراتي على المنعطفات السريعة في جميع الأوقات".
ولا بُدّ من الإشارة إلى أنّ إطارات "سوفت" كانت الأفضل بالنسبة للفرق الكبيرة على المسافات الطويلة ما يعني بأنّ الاستراتيجية ستتمحور حول الاعتماد على "سوبر سوفت" و"سوفت" من دون استخدام "ألترا سوفت" قدر الإمكان إذ كان من الظاهر فقدانها للتماسك بعد لفاتٍ قليلة من استخدامها.
كيمي رايكونن جاء في المركز السادس مع سيارة فيراري الثانية إذ تقدّم على ثنائي هاس رومان غروجان وكيفن ماغنوسن.
وقد أكمل بيير غاسلي وستوفيل فاندورن ترتيب العشرة الأوائل.
نُشير إلى أنّ غاسلي تسبب في رفع العلم الأحمر لبضع دقائق بعد خروجه عن الحلبة على المنعطف العاشر وإلحاقه لأضرار بسيارته.
كما واجه فاندورن مشكلة في ارتفاع حرارة محرك سيارته إذ طلب من فريقه العودة إلى منطقة الصيانة خلال الدقائق الأخيرة.
وكان فرناندو ألونسو ضحية الحفف الجانبية حيث دخل إلى منطقة الصيانة بعد تضرّر أرضيّة سيارته بسبب صعوده بقوّة على إحداها. ولم يتمكّن سائق مكلارين من إحراز نتيجة أفضل من المركز 19.
نتيجة التجارب الحرّة الثانية
المركز | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | 37 | 1:04.579 | |
2 | فالتيري بوتاس | 42 | 1:04.755 | 0.176 |
3 | سيباستيان فيتيل | 53 | 1:04.815 | 0.236 |
4 | دانيال ريكاردو | 48 | 1:05.031 | 0.452 |
5 | ماكس فيرشتابن | 48 | 1:05.125 | 0.546 |
6 | كيمي رايكونن | 42 | 1:05.265 | 0.686 |
7 | رومان غروجان | 38 | 1:05.429 | 0.850 |
8 | كيفن ماغنوسن | 41 | 1:05.559 | 0.980 |
9 | بيير غاسلي | 31 | 1:05.758 | 1.179 |
10 | ستوفيل فاندورن | 47 | 1:05.930 | 1.351 |
11 | كارلوس ساينز الإبن | 38 | 1:05.999 | 1.420 |
12 | شارل لوكلير | 30 | 1:06.096 | 1.517 |
13 | إستيبان أوكون | 43 | 1:06.133 | 1.554 |
14 | ماركوس إريكسون | 29 | 1:06.199 | 1.620 |
15 | نيكو هلكنبرغ | 42 | 1:06.273 | 1.694 |
16 | سيرغي سيروتكين | 49 | 1:06.326 | 1.747 |
17 | برندون هارتلي | 55 | 1:06.332 | 1.753 |
18 | سيرجيو بيريز | 48 | 1:06.354 | 1.775 |
19 | فرناندو ألونسو | 33 | 1:06.429 | 1.850 |
20 | لانس سترول | 44 | 1:06.626 | 2.047 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments