هاميلتون يتقدّم على فيتيل في التجارب الثانية في أبوظبي
كسر البريطاني لويس هاميلتون الزمن القياسي لحلبة مرسى ياس ليضمن صدارة التجارب الحرّة الثانية لجائزة أبوظبي الكبرى متقدّمًا بفارقٍ طفيف على غريمه سيباستيان فيتيل سائق فيراري.

تركّزت معظم جهود السائقين في بداية الحصّة على الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت"، حيث كان هاميلتون متفوّقًا على متنها بفارقٍ مريحٍ عن بقيّة منافسيه، في الوقت الذي اشتكى فيه ماكس فيرشتابن من ضعف مستويات التماسك عليها.
لكن بانتتقال الجميع إلى الإطارات فائقة الليونة "ألترا سوفت"، حافظ هاميلتون على الصدارة بتوقيتٍ وقدره 1:37.877 دقيقة، لكنّ أفضليّته تقلّصت حينها إلى 0.149 ثانية فقط أمام فيتيل.
ومرّةً أخرى بدت فيراري قادرة على استخراج المزيد من الأداء من الإطارات الأكثر ليونة بالمقارنة مع غريمتَيها مرسيدس وريد بُل.
وذهب المركز الثالث إلى الأسترالي دانيال ريكاردو الذي حلّ بفارق 0.303 ثانية عن الصدارة، حيث قام رومان غروجان بتعطيله عند المنعطف الأخير من لفّته السريعة الأولى على الإطارات الألين، حيث قال الأسترالي ساخرًا: "كلّا، لم يقم بتعطيلي على الإطلاق"، كما قام بحركة بيده تجاه سائق هاس.
أمّا كيمي رايكونن فقد تواجد في المركز الرابع متقدّمًا على مواطنه فالتيري بوتاس، حيث قام الأخير بعدّة أخطاء عند الكبح على مدار الحصّة.
وانتهى المطاف بفيرشتابن سادسًا بفارق ثانية عن الصدارة، إذ كان من الواضح أنّ الهولندي لم يكن مرتاحًا في هذه الحصّة بالمقارنة مع الفترة الأولى.
وتواصل الأداء المتقارب لسائقَي فورس إنديا بحلول سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون في المركزَين السابع والثامن على التوالي ولم يفصل بينهما سوى 0.01 ثانية.
وتواجد نيكو هلكنبرغ في المركز التاسع متقدّمًا بفارقٍ طفيف على الإسباني فرناندو ألونسو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
وكما هو معتاد انتقل السائقون في النصف الثاني من الحصّة لمحاكاة المسافات الطويلة، حيث تمتّع هاميلتون بالوتيرة الأسرع على إطارات "سوبر سوفت" أمام أقرب ملاحقيه فيتيل.
لكن لدى انتقاله إلى الإطارات فائقة الليونة من أجل لفّة وحيدة لمحاكاة السباق عليها، قال البريطاني: "هذا الإطار الأسوأ بكلّ تأكيد"، وهو بالفعل ما ظهر أيضاً على وتيرة فيتيل على متن تلك التركيبة في اللفّات الأخيرة.
نتيجة التجارب:
المركز | # | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | مرسيدس | 39 | 1:37.877 | |
2 | 5 | ![]() | فيراري | 37 | 1:38.026 | 0.149 |
3 | 3 | ![]() | ريد بُل | 34 | 1:38.180 | 0.303 |
4 | 7 | ![]() | فيراري | 35 | 1:38.352 | 0.475 |
5 | 77 | ![]() | مرسيدس | 33 | 1:38.537 | 0.660 |
6 | 33 | ![]() | ريد بُل | 34 | 1:38.894 | 1.017 |
7 | 11 | ![]() | فورس إنديا | 33 | 1:39.323 | 1.446 |
8 | 31 | ![]() | فورس إنديا | 36 | 1:39.333 | 1.456 |
9 | 27 | ![]() | رينو | 41 | 1:39.529 | 1.652 |
10 | 14 | ![]() | مكلارين | 28 | 1:39.559 | 1.682 |
11 | 19 | ![]() | ويليامز | 36 | 1:39.635 | 1.758 |
12 | 2 | ![]() | مكلارين | 31 | 1:39.671 | 1.794 |
13 | 55 | ![]() | رينو | 38 | 1:40.201 | 2.324 |
14 | 18 | ![]() | ويليامز | 30 | 1:40.329 | 2.452 |
15 | 10 | ![]() | تورو روسو | 39 | 1:40.694 | 2.817 |
16 | 20 | ![]() | هاس | 31 | 1:41.128 | 3.251 |
17 | 94 | ![]() | ساوبر | 43 | 1:41.270 | 3.393 |
18 | 9 | ![]() | ساوبر | 40 | 1:41.302 | 3.425 |
19 | 28 | ![]() | تورو روسو | 39 | 1:41.496 | 3.619 |
20 | 8 | ![]() | هاس | 12 | 1:41.560 | 3.683 |

المقال السابق
ساوبر تؤجّل الإعلان عن تشكيلة سائقيها لموسم 2018 لأسبوعٍ على الأقلّ
المقال التالي
تورو روسو تتجه لإبرام صفقة مع مزوّد جديد للوقود في 2018

حول هذه المقالة
السلاسل | فورمولا 1 |
الحدث | جائزة أبوظبي الكبرى |
الموقع | حلبة ياس مارينا |
قائمة السائقين | دانيال ريكاردو , كيمي رايكونن , لويس هاميلتون , سيباستيان فيتيل |
الكاتب | مروان الوافي |