هاميلتون يتقدّم على روزبرغ مع نهاية التجارب الحرّة الثالثة في روسيا

تمكّن البريطاني لويس هاميلتون من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة متفوّقاً بأقلّ من عُشرٍ من الثانية عن زميله نيكو روزبرغ وسط حصّة طغت عليها الانزلاقات في معظم أجزاء الحلبة.

تصدّر روزبرغ معظم فترات الحصّة لكنّ محاولة أخيرة من هاميلتون قبل دقيقتين على نهاية التجارب منحته الصدارة بفارق 0.068 ثانية، حيث كان كلاهما الوحيدان اللذان تمكّنا من كسر حاجز الـ 1:37 دقيقة.

سيباستيان فيتيل اعتمد برنامجاً مختلفاً في بداية الحصّة بالعمل على محاكاة السباق لتعويض ما خسره بالأمس قبل أن ينتقل إلى إجراء لفّات سريعة ليحتلّ المركز الثالث بفارق ستّة أعشارٍ من الثانية عن هاميلتون ومتقدّماً على زميله كيمي رايكونن.

ثنائي ويليامز فيليبي ماسا وفالتيري بوتاس احتلا المركزين الخامس والسادس توالياً.

في المقابل واصل ماكس فيرشتابن عروضه القويّة بحلوله سابعاً متفوّقاً على زميله كارلوس ساينز الإبن الذي حلّ تاسعاً بينما توسّطهما جنسن باتون سائق مكلارين، في حين أكمل سيرجيو بيريز ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات الحصّة

بدأ فيتيل الحصّة بالعبور من خطّ الحظائر للتدرّب على الانطلاقة بعد خسارته معظم فترة التجارب الحرّة الثانية بسبب مشكلة الإلكترونيّات، حيث ستكون انطلاقته جوهريّة بالنظر إلى عقوبة التراجع خمسة مراكز بسبب تغييره علبة التروس.

وبعد مرور 15 دقيقة على بداية الحصّة، تمّ اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة بعد توقّف سيرجيو بيريز إلى جانب الحاجز الجانبي لفترة قصيرة نتيجة عدم تمكّنه من الكبح في المكان المناسب عند دخول المنعطف الـ 13، قبل أن يقوم "المارشلز" بدفعه قليلاً إلى الخلف ليتمكّن من العودة إلى المسار مجدّداً.

وكان من الواضح افتقار المسار إلى التماسك بالنظر إلى درجات الحرارة المنخفضة حيث انعكس ذلك بعدّة انزلاقات للسائقين أو الفشل في الكبح عند النقاط المناسبة.

بدأت الأزمنة بالتحسّن سريعاً بعد ذلك وتقدّم ثنائي مرسيدس نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون إلى الصدارة مستخدمين الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" في حين كان كيمي رايكونن ثالثاً على متن الإطارات الليّنة "سوفت".

برنامج فيتيل تمحور حول العمل على محاكاة السباق خلال النصف الأوّل من الحصّة وكانت أزمنته جيّدة على الإطارات فائقة الليونة.

وعاد روزبرغ قبل ربع ساعة على النهاية على متن مجموعة جديدة من الإطارات الحمراء، وفي حين أنّه لم يتمكّن من تحسين زمنه خلال أوّل محاولتين إلّا أنّه عاد بعد ذلك بدقائق لتحسين زمنه وكسر حاجز الـ 1:37 دقيقة.

سائق مرسيدس واصل تحسين زمنه في حين تقدّم فيتيل إلى المركز الثالث على بعد نصف ثانية عن الصدارة، لكنّ محاولة أخيرة سريعة من هاميلتون منحته الصدارة بفارقٍ طفيف.

المركزسائقفريقالزمنالفارقعدد اللفات
1 المملكة المتحدةلويس هاميلتون  ألمانيامرسيدس 1:36.403   17
2 ألمانيانيكو روزبرغ  ألمانيامرسيدس 1:36.471 +0.068 22
3 ألمانياسيباستيان فيتيل  إيطاليافيراري 1:37.007 +0.604 28
4 فنلندةكيمي رايكونن  إيطاليافيراري 1:37.727 +1.324 14
5 البرازيلفيليبي ماسا  المملكة المتحدةويليامز 1:37.918 +1.515 16
6 فنلندةفالتيري بوتاس  المملكة المتحدةويليامز 1:37.985 +1.582 16
7 هولنداماكس فيرشتابن  إيطالياتورو روسو 1:38.133 +1.730 22
8 المملكة المتحدةجنسن باتون  المملكة المتحدةمكلارين 1:38.260 +1.857 14
9 إسبانياكارلوس ساينز الإبن  إيطالياتورو روسو 1:38.465 +2.062 25
10 مكسيكوسيرجيو بيريز  الهندفورس انديا 1:38.542 +2.139 18
11 أستراليادانيال ريكاردو  النمساريد بُل ريسينغ 1:38.622 +2.219 23
12 إسبانيافرناندو ألونسو  المملكة المتحدةمكلارين 1:38.633 +2.230 12
13 روسيادانييل كفيات  النمساريد بُل ريسينغ 1:39.047 +2.644 15
14 ألمانيانيكو هلكنبرغ  الهندفورس انديا 1:39.162 +2.759 16
15 مكسيكواستيبان غوتيريز  الولايات المتحدةفريق هاس اف1 1:39.230 +2.827 18
16 الدنمارككيفن ماغنوسن  فرنسافريق رينو اف1 1:39.238 +2.835 16
17 فرنسارومان غروجان  الولايات المتحدةفريق هاس اف1 1:39.239 +2.836 15
18 المملكة المتحدةجوليون بالمر  فرنسافريق رينو اف1 1:39.589 +3.186 19
19 ريو هاريانتو  المملكة المتحدةمانور 1:39.599 +3.196 19
20 ألمانياباسكال فيرلاين  المملكة المتحدةمانور 1:39.663 +3.260 18
21 السويدماركوس إريكسون  سويسراساوبر 1:39.740 +3.337 23
22 البرازيلفيليبي نصر  سويسراساوبر 1:39.898 +3.495 19
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة روسيا الكبرى
حلبة سوتشي أوتودروم
قائمة السائقين فيليبي ماسا , كيمي رايكونن , لويس هاميلتون , نيكو روزبرغ , سيباستيان فيتيل
نوع المقالة تقرير التجارب