هاميلتون يتقدّم على روزبرغ مع نهاية التجارب الحرّة الأولى في كندا

تمكّن البريطاني لويس هاميلتون من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة كندا الكبرى متفوّقاً على زميله متصدّر الترتيب نيكو روزبرغ بثلاثة أعشارٍ من الثانية.

سجّل هاميلتون أسرع توقيت وبلغ 1:14.755 دقيقة حيث كان الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 1:15 دقيقة مستخدماً الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" ليكون على بُعد ثلاثة أعشارٍ من الثانية فقط عن زمن قطب الانطلاق الأوّل لسباق العام الماضي.

من جانبه اكتفى روزبرغ بالمركز الثاني بالرغم من استخدامه الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت" حيث كان على بُعد 0.331 ثانية عن زميله البريطاني.

المركز الثالث كان من نصيب سيباستيان فيتيل الذي كان ضمن حدود نصف ثانية هو الآخر بالمقارنة مع المتصدّر متقدّماً على ماكس فيرشتابن الذي قدّم لفّة سريعة للغاية على الإطارات الليّنة "سوفت".

كيمي رايكونن احتلّ المركز الخامس وكان آخر السائقين الذين تمكّنوا من كسر حاجز الـ 1:16 دقيقة متقدّماً على فالتيري بوتاس سائق ويليامز.

ثنائي فورس إنديا نيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز احتلا المركزين السابع والتاسع توالياً حيث توسّطهما كارلوس ساينز الإبن بينما أكمل فرناندو ألونسو ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات الحصّة

بدأت التجارب الحرّة بشكلٍ بطيء نظراً لاتّساخ الحلبة وضعف مستويات التماسك، لكنّ السيارات بدأت تدخل إلى الحلبة وبدأت الأزمنة تتحسّن بشكلٍ مستمر.

لكنّ الحركة لم تدم طويلاً حيث تعرّض فيليبي ماسا لحادثٍ عند المنعطف الأوّل بعد مرور 25 دقيقة من عمر الحصّة ليتمّ رفع العلم الأحمر لرفع سيارة البرازيلي التي تحطّم قسمها الخلفي.

وقال ماسا لفريقه: "أعتقد أنّني واجهت مشكلة لأنّني أغلقت الدي آر إس وفقدت مباشرة السيطرة على القسم الخلفي من السيارة".

وبعد توقّفٍ دام عشر دقائق عادت الحصّة للدوران مجدّداً مع بقاء 53 دقيقة على النهاية.

وتوزّعت الاستراتيجيّات اعتماداً على مجموعات الإطارات المتوافرة لكلّ سائق حيث استخدم البعض الإطارات الليّنة "سوفت" على غرار ثنائي ريد بُل بينما اقتسمت الفرق الأخرى برنامجها بين سائقيها.

وتمكّن هاميلتون من التفوّق على روزبرغ بالرغم من استخدامه الإطارات الحمراء "سوبر سوفت" وتمكّن من كسر حاجز الـ 1:15 دقيقة.

فيتيل استخدم هو الآخر الإطارات فائقة الليونة وكان على بُعد أقلّ من نصف ثانية عن هاميلتون بالرغم من أنّ لفّته السريعة جاءت خلال محاولته الخامسة على التوالي.

وكان قطع المنعطف المزدوج الأخير من الحلبة السمة البارزة للحصة حيث كان الجميع يُعاني للحصول على تماسكٍ جيّد والكبح بشكلٍ مثاليٍ لعبور المنعطف الأخير، حيث يعود ذلك إلى درجات الحرارة المنخفضة وقلّة المطاط على المسار.

حصّة جنسن باتون شهدت توقّفاً طويلاً حيث عانى من مشكلة تسرّب زيتٍ في وحدة طاقته ما تطلّب وقتاً طويلاً لإصلاحها، لكنّه تمكّن من دخول المسار مجدّداً قبل ستّ دقائق على نهاية الحصّة لكن بدا أنّ المشكلة لم تُحلّ حيث عاد البريطاني إلى المرآب بعد إكمال لفّة واحدة بطيئة.

المركزالسائقالفريقالزمنالفارقعدد اللفات
1 المملكة المتحدةلويس هاميلتون  ألمانيامرسيدس 1:14.755   22
2 ألمانيانيكو روزبرغ  ألمانيامرسيدس 1:15.086 +0.331 30
3 ألمانياسيباستيان فيتيل  إيطاليافيراري 1:15.243 +0.488 22
4 هولنداماكس فيرشتابن  النمساريد بُل ريسينغ 1:15.553 +0.798 29
5 فنلندةكيمي رايكونن  إيطاليافيراري 1:15.618 +0.863 23
6 فنلندةفالتيري بوتاس  المملكة المتحدةويليامز 1:16.301 +1.546 30
7 ألمانيانيكو هلكنبرغ  الهندفورس انديا 1:16.464 +1.709 24
8 إسبانياكارلوس ساينز الإبن  إيطالياتورو روسو 1:16.543 +1.788 21
9 مكسيكوسيرجيو بيريز  الهندفورس انديا 1:16.577 +1.822 25
10 إسبانيافرناندو ألونسو  المملكة المتحدةمكلارين 1:16.663 +1.908 18
11 أستراليادانيال ريكاردو  النمساريد بُل ريسينغ 1:16.734 +1.979 28
12 المملكة المتحدةجنسن باتون  المملكة المتحدةمكلارين 1:16.788 +2.033 8
13 فرنسارومان غروجان  الولايات المتحدةفريق هاس اف1 1:17.008 +2.253 22
14 البرازيلفيليبي ماسا  المملكة المتحدةويليامز 1:17.065 +2.310 7
15 روسيادانييل كفيات  إيطالياتورو روسو 1:17.310 +2.555 24
16 مكسيكواستيبان غوتيريز  الولايات المتحدةفريق هاس اف1 1:17.319 +2.564 24
17 البرازيلفيليبي نصر  سويسراساوبر 1:17.855 +3.100 21
18 إندونيسياريو هاريانتو  المملكة المتحدةمانور 1:18.103 +3.348 21
19 السويدماركوس إريكسون  سويسراساوبر 1:18.129 +3.374 8
20 الدنمارككيفن ماغنوسن  فرنسافريق رينو اف1 1:18.409 +3.654 13
21 ألمانياباسكال فيرلاين  المملكة المتحدةمانور 1:18.453 +3.698 30
22 المملكة المتحدةجوليون بالمر  فرنسافريق رينو اف1 1:18.583 +3.828 28
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة كندا الكبرى
حلبة حلبة جيل فيلنوف
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ , مرسيدس , فيراري
نوع المقالة تقرير التجارب