فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
9 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
16 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
30 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
44 يوماً

هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الأولى في فرنسا

المشاركات
التعليقات
هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الأولى في فرنسا
من قبل:
21-06-2019

حقّق البريطاني لويس هاميلتون الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة فرنسا الكبرى للفورمولا واحد بعد أن تفوّق بـ 0.069 ثانية على زميله فالتيري بوتاس، في الوقت الذي ركّزت فيه فيراري برنامجها على اختبار التحديثات.

لم يضع سائقا فيراري شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل أيّ وقتٍ في بداية الحصّة وذلك من أجل تقييم الحلول الانسيابيّة الجديدة التي جلبتها الحظيرة الإيطاليّة مع الأخرى القديمة في ذات الوقت واستغلال خلوّ الحلبة حينها.

لكن بعد لفّات قليلة فقد قال لوكلير، الذي كان يستخدم الخصائص القديمة من الجناح الأمامي أنّه يُواجه شعورًا غريبًا في الزاوية الأماميّة اليمنى من سيارته، حيث قال: "هناك شيء غريبٌ في المقدّمة اليمنى للسيارة، الإطار قد مات".

بينما قال زميله فيتيل لاحقًا: "حسنًا، لا يُمكنك القيام بلفّتين سريعتين متتاليتين على هذه الإطارات".

وشهدت الدقائق التالية خروج بعض الدخان من قمرة قيادة نيكو هلكنبرغ سائق رينو، حيث قال الألماني: "الأمر أشبه بعمليّة شواء هنا"، قبل أن تُظهر الكاميرات أنّ الأمر ذاته حدث على سيارة دانيال ريكاردو كذلك.

وازدادت الحركة على الحلبة إثر ذلك، لكن بالنظر إلى اتّساخ سطح المسار فقد تطلّب الأمر الكثير من اللفّات لتحسّن الأزمنة.

وتمكّن هاميلتون من تحقيق الزمن الأسرع البالغ 1:32.738 دقيقة، ليتقدّم بفارق 0.069 ثانية عن زميله بوتاس، حيث كانا الوحيدَين القادرين على كسر حاجز الـ 1:33 دقيقة.

لكن ما كان غريبًا كان التباين الكبير في أزمنة السائقَين بالنظر إلى كلّ مقطعٍ على حدة، حيث كان بوتاس متفوّقًا على زميله في أوّل مقطعين بشكلٍ عام، لكنّ هاميلتون كان أسرع بكثير في المقطع الثالث الأخير.

وكان من الواضح في هذه الحصّة أنّ جميع الفرق تقريبًا عانت إمّا من تحبّب الإطارات أو تآكلها وهو ما منع أغلب السائقين من إتمام عدّة لفّات سريعة قويّة بذات مجموعة الإطارات ما عدا مرسيدس تقريبًَا.

وأمضى ثنائيّ فيراري قرابة 40 دقيقة في خطّ الحظائر في وسط الحصّة من أجل "إجراء تغييرات على الإعدادات" وفق ما ذكره الفريق.

ولدى عودته فقد تمكّن لوكلير من القفز إلى المركز الثالث مُستخدمًا الخصائص القديمة من الجناح الأمامي، لكنّه كان أبطأ بـ 0.373 ثانية من هاميلتون.

في المقابل استخدم فيتيل الخصائص الجديدة، لكنّه قال خلال محاولته السريعة الأولى على مجموعة الإطارات الثانية: "هناك خطبٌ في مقدّمة السيارة، واكتفى بالمركز الخامس خلف ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.

وتواجد بيير غاسلي في المركز السادس، بعد أن تفوّق بـ 0.019 ثانية فقط عن لاندو نوريس الذي يبدو بأنّ فريقه مكلارين يتمتّع بوتيرة قويّة على حلبة بول ريكار بعد أن تواجد هو وزميله كارلوس ساينز في المركز السابع والثامن على التوالي على مقربة نسبيّة من سائقي الصدارة.

ومستخدمًا المحرّك المُحدّث، وضع دانيال ريكاردو سيارة رينو في المركز التاسع، بينما أكمل ألكسندر ألبون ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة التجارب:

المركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل مُعدّل السرعة كم/س
1 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 21 1:32.738     226.780
2 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 20 1:32.807 0.069 0.069 226.612
3 16 Monaco شارل لوكلير فيراري 21 1:33.111 0.373 0.304 225.872
4 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 20 1:33.618 0.880 0.507 224.649
5 5 Germany سيباستيان فيتيل فيراري 22 1:33.790 1.052 0.172 224.237
6 10 France بيير غاسلي ريد بُل 20 1:34.091 1.353 0.301 223.519
7 4 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين 23 1:34.110 1.372 0.019 223.474
8 55 Spain كارلوس ساينز الإبن مكلارين 26 1:34.261 1.523 0.151 223.116
9 3 Australia دانيال ريكاردو رينو 18 1:34.540 1.802 0.279 222.458
10 23 Thailand ألكسندر ألبون تورو روسو 25 1:34.804 2.066 0.264 221.838
11 11 Mexico سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 21 1:34.809 2.071 0.005 221.827
12 27 Germany نيكو هلكنبرغ رينو 25 1:34.810 2.072 0.001 221.824
13 18 Canada لانس سترول ريسينغ بوينت 22 1:35.063 2.325 0.253 221.234
14 26 Russian Federation دانييل كفيات تورو روسو 24 1:35.326 2.588 0.263 220.623
15 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس 19 1:35.410 2.672 0.084 220.429
16 7 Finland كيمي رايكونن ألفا روميو 22 1:35.522 2.784 0.112 220.171
17 99 Italy أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 22 1:36.102 3.364 0.580 218.842
18 40 Canada نيكولاس لاتيفي Williams 25 1:37.147 4.409 1.045 216.488
19 88 Poland روبرت كوبتسا Williams 27 1:37.172 4.434 0.025 216.432
20 8 France رومان غروجان Haas 9 1:37.620 4.882 0.448 215.439
المقال التالي
سائقو الفورمولا واحد يطالبون بالمزيد من الحرية في المنافسة

المقال السابق

سائقو الفورمولا واحد يطالبون بالمزيد من الحرية في المنافسة

المقال التالي

فيرشتابن: تغيير قوانين الجانح الأمامي السبب وراء نقاط ضعف السيارة

فيرشتابن: تغيير قوانين الجانح الأمامي السبب وراء نقاط ضعف السيارة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة فرنسا الكبرى
الحدث الفرعي التجارب الحرّة الأولى
قائمة السائقين لويس هاميلتون تسوق الآن
الكاتب مروان الوافي