هاميلتون يتصدّر حصّة التجارب الحرّة الثالثة وفيراري تقترب

تمكّن بطل العالم البريطاني لويس هاميلتون من تسجيل الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الثالثة وأولى الحصص الجافة خلال عطلة نهاية الأسبوع في أستراليا متقدّماً على زميله نيكو روزبرغ والألماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري.

سجّل هاميلتون توقيتاً وقدره 1:25.624 دقيقة على متن الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" متقدّماً على زميله روزبرغ بـ 0.176 ثانية في حين كان المركز الثالث من نصيب سيباستيان فيتيل سائق فيراري على بعد 0.228 ثانية ليكون ثلاثتهم الوحيدين القادرين على كسر حاجز الـ 1:26 دقيقة.

كارلوس ساينز الإبن وماكس فيرشتابن أكّدا تأدية سيارة تورو روسو القويّة واحتلّا المركزين الرابع والسادس توالياً وتوسّطهما كيمي رايكونن سائق فيراري.

فالتيري بوتاس سجّل سابع أسرع الأزمنة متقدّماً على البطل المحلي دانيال ريكاردو.

المركز التاسع كان من نصيب فيليبي ماسا في حين أكمل سيرجيو بيريز ترتيب العشرة الأوائل.

 مجريات الحصّة

بدأت الحصّة مباشرة بحادث في خطّ الحظائر حيث خرج رومان غروجان سائق هاس وريو هاريانتو سائق مانور من مرآبي فريقيهما في وقت متزامن تقريباً ما أدّى إلى اصطدامهما وتحطّم الجناح الأمامي لسيارة هاريانتو بينما تضرر جانب سيارة غروجان.

الحلبة شهدت حركة نشيطة للغاية منذ الدقائق الأولى بالنظر إلى تعطّل برامج الفرق خلال تجارب الأمس بسبب الأمطار. وانقسمت برامج السائقين فمنهم من آثر العمل على محاكاة المسافات الطويلة في بداية الحصّة والانتقال إلى محاكاة التجارب التأهيليّة في الدقائق الأخيرة ومنهم من أراد اتّباع ترتيب معاكس.

واستخدم ثنائي مرسيدس الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" خلال محاكاة امتدّت لـ 12 لفّة بينما استخدم سائقا فيراري الإطارات الليّنة "سوفت".

ومع بقاء أقلّ من نصف ساعة على النهاية انتقل الرباعي إلى محاكاة التجارب التأهيليّة لكنّهم استخدموا جميعاً الإطارات الليّنة ليتقدّم حينها روزبرغ إلى الصدارة بأريحيّة.

وعاد بعد ذلك فيتيل على الإطارات فائقة الليونة وتقدّم إلى الصدارة بفارق 0.3 ثانية عن زمن روزبرغ على الإطارات الليّنة.

ثنائي مرسيدس عادا مرّة أخرى قبل 7 دقائق على نهاية الحصّة على الإطارات فائقة الليونة وتقدّما إلى الصدارة لكنّ الغلبة كانت لهاميلتون ليتصدّر الحصّة الثالثة على التوالي.

وقدّم سائقا تورو روسو تأدية قويّة خلال الدقائق الأخيرة من عمر الحصّة وتمكّنا من حجز مركزين لهما ضمن الستّة الأوائل.

لكنّ المثير للاهتمام أنّ سائقا فيراري كانا يحملان كميّة لا بأس بها من الوقود خلال تلك الطلعة حيث سار كلاهما على الحلبة طوال 20 دقيقة تقريباً.

المركز السائق الفريق التوقيت الفارق
لويس هاميلتون مرسيدس 1:25.624   
نيكو روزبرغ مرسيدس 1:25.800  0.176 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:25.852  0.228 
كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:26.257  0.633 
كيمي رايكونن فيراري 1:26.435  0.811 
ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:26.701  1.077 
فالتيري بوتاس ويليامز 1:26.730  1.106 
دانيال ريكاردو ريد بُل 1:26.768  1.144 
فيليبي ماسا ويليامز 1:27.151  1.527 
10  سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:27.242  1.618 
11  فرناندو ألونسو مكلارين 1:27.263  1.639 
12  جنسن باتون مكلارين 1:27.341  1.717 
13  دانييل كفيات ريد بُل 1:27.430  1.806 
14  ماركوس إريكسون ساوبر 1:27.659  2.035 
15  كيفن ماغنوسن رينو 1:27.871  2.247 
16  نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:27.988  2.364 
17  جوليون بالمر رينو 1:28.117  2.493 
18  إستيبان غوتيريز هاس 1:28.284  2.660 
19  رومان غروجان هاس 1:28.292  2.668 
20  فيليبي نصر ساوبر 1:28.293  2.669 
21  باسكال فيرلاين مانور 1:29.046  3.422 
22  ريو هاريانتو مانور 1:29.272  3.648
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة أستراليا الكبرى
حلبة حلبة ألبرت بارك
قائمة السائقين دانيال ريكاردو , دانييل كفيات , كيمي رايكونن , لويس هاميلتون , نيكو روزبرغ , سيباستيان فيتيل , فالتيري بوتاس
قائمة الفرق مرسيدس , فيراري , ريد بُل ريسينغ , ويليامز
نوع المقالة تقرير التجارب