هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الثانية في مونزا أمام نوريس بفارق 0.003 ثانية
سجل لويس هاميلتون سائق مرسيدس أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الثانية لجائزة إيطاليا الكبرى من موسم 2024 الجاري في الفورمولا واحد.
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات
بدت مرسيدس سريعة على إطارات سوفت، حيث تصدر هاميلتون الحصة أمام لاندو نوريس سائق مكلارين بفارق 0.003 ثانية فقط.
وأنهى كارلوس ساينز التجارب الحرة الثانية بالمركز الثالث وبفارق عُشر ثانية على متن فيراري. بينما أكمل أوسكار بياستري وشارل لوكلير المراكز الخمسة الأولى لصالح مكلارين وفيراري على التوالي.
وشهدت الحصة رفع العلم الأحمر بسبب حادثة لـ كيفن ماغنوسن سائق هاس مباشرة بعد مرور منتصفها.
مجريات الحصة - حادثة ماغنوسن
بدأت الفرق الحصة على إطارات ميديوم، ومباشرة منذ البداية تصدر لاندو نوريس سائق مكلارين أسرع الأزمنة المبدئية أمام لويس هاميلتون سائق مرسيدس، أوسكار بياستري (مكلارين) وشارل لوكلير (فيراري).
قبل أن يتقدم زميله كارلوس ساينز للصدارة المؤقتة بفارق أكثر من 3 أعشار الثانية، ومن ثم حسّن لوكلير من زمنه ليتقدم أمام زميله مجدداً نحو المركز الأول المؤقت.
وبعد انقضاء 20 دقيقة تقريباً، بدأت بعض الفرق الانتقال لإطارات سوفت.
ومع الانتقال لهذه النوعية من الإطارات تقدمت مكلارين للصدارة المؤقتة من جديد مع نوريس وبياستري بفارق 0.007 ثانية بينهما.
واقتراباً من منتصف الحصة، تقدم لويس هاميلتون على نوريس بفارق 0.003 ثانية نحو الصدارة المؤقتة، بينما حسّن لوكلير زمنه ليصبح خلف البريطاني بالمركز الثالث بين سيارتي مكلارين.
لكن تم رفع العلم الأحمر مباشرة بعد مرور نصف ساعة، بسبب حادثة عنيفة لسيارة هاس التي يقودها كيفن ماغنوسن، ومع إزالة السيارة تم استئناف الحصة من جديد مع بقاء 17 دقيقة.
وعلى وتيرة المسافات الطويلة مع إطارات ميديوم، بدت مكلارين في وضع ممتاز، لكن فيراري كانت قريبة للغاية كذلك.
وهكذا انتهت الحصة مع هاميلتون في الصدارة أمام نوريس، ساينز، بياستري ولوكلير.
جورج راسل نجح بالتقدم للمركز الخامس - رغم أنه لم يشارك في التجارب الحرة الأولى وأضاع قسماً من الثانية بسبب عمل الفريق على إصلاح السيارة بعد حادثة أندريا كيمي أنتونيللي.
نيكو هلكنبرغ أحرز المركز السابع لصالح هاس متقدماً على دانيال ريكاردو سائق آربي وسائقي أستون مارتن فرناندو ألونسو ولانس سترول.
التجارب الحرة الثانية
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ل. هاميلتون مرسيدس | 44 | Mercedes | Mercedes | 24 |
1:20.738 |
258.302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ل. نوريس مكلارين | 4 | McLaren | Mercedes | 23 |
+0.003 1:20.741 |
0.003 | 258.292 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ك. ساينز الإبن فيراري | 55 | Ferrari | Ferrari | 27 |
+0.103 1:20.841 |
0.100 | 257.973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | أ. بياستري مكلارين | 81 | McLaren | Mercedes | 24 |
+0.120 1:20.858 |
0.017 | 257.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ش. لوكلير فيراري | 16 | Ferrari | Ferrari | 26 |
+0.154 1:20.892 |
0.034 | 257.810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ج. راسل مرسيدس | 63 | Mercedes | Mercedes | 20 |
+0.348 1:21.086 |
0.194 | 257.193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 | 27 | Haas | Ferrari | 25 |
+0.402 1:21.140 |
0.054 | 257.022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | د. ريكاردو آربي | 3 | RB | Red Bull | 23 |
+0.562 1:21.300 |
0.160 | 256.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ | 14 | Aston Martin | Mercedes | 24 |
+0.578 1:21.316 |
0.016 | 256.466 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ل. سترول أستون مارتن رايسينغ | 18 | Aston Martin | Mercedes | 27 |
+0.625 1:21.363 |
0.047 | 256.317 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شاهد كامل النتائج |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
أبرز التعليقات
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.