هاميلتون يبقى في صدارة التجارب الحُرّة الثانية في كندا
حافظ السائق البريطاني لويس هاميلتون على صدارته للتجارب الحُرّة ليوم الجُمعة إذ تمكّن من تسجيل أسرع زمن في الحصة الثانية على حلبة جيل فيلنوف.
لويس هاميلتون، مرسيدس
أكس بي بي Images
أشار البعض بأنّ عقليّة هاميلتون ستتغيّر بعد فوزه في سباق موناكو إذ ظهر ذلك جليًّا في اليوم الأوّل من مُنافسات جائزة كندا الكُبرى، فبعد سيطرته على التجارب الحُرّة الأولى، أعاد سائق مرسيدس الكَرّة في الحصة الثانية.
وسجّل هاميلتون أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و14.212 ثانية على الإطارات بالغة اللّيونة (ألترا سوفت)، مع العلم بأنه كان الأسرع حول الحلبة في القسم الأوّل كذلك عندما استخدم الإطارات اللّينة (سوفت).
وقد حلّ في المركز الثاني الألماني سيباستيان فيتيل بفارق عُشرين من الثانية حيث أقدم سائق فيراري على استخدام الإطارات اللّينة في بداية الحصة قبل أن ينتقل إلى الإطارات بالغة اللّيونة، ليعود في وقتٍ لاحق إلى استخدام الإطارات اللّينة.
وتقدّم فيتيل على مُواطنه نيكو روزبرغ الذي اكتفى بالمركز الثالث إذ كان أبطأ من زميله ومُنافسيه على لقب البطولة بنصف ثانية.
وعلى عكس فريقي مرسيدس وفيراري قام ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو باستخدام الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت) في القسمين الأوّل والأخير إذ حلاّ في المركزين الرابع والخامس على الترتيب، في حين اختبرا الإطارات بالغة اللّيونة (ألترا سوفت) لأقلّ من عشر لفات.
وجاء فالتيري بوتاس بالمركز السادس إذ ليس من عادة فريق ويليامز التواجد ضمن السائقين الستة الأوائل في التجارب الحُرّة حيث تقدّم على سائق مكلارين جنسن باتون.
ونُشير إلى أنّ البريطاني لم يخرج بشكل مُبكّر إلى الحلبة حيث قام فريقه بتغيير مُحركه خلال حصتي التجارب.
أمّا المركز الثامن فذهب إلى كيمي رايكونن الذي ركّز برنامجه على الإطارات اللّينة وهو الذي قام بـ25 لفة عليها.
نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن أكملا ترتيب العشرة الأوائل.
فرناندو ألونسو اكتفى بالمركز الـ11 أمام سيرجيو بيريز وفيليبي ماسا.
دانييل كفيات حلّ في المركز الـ14 مُتقدمًا على رومان غروجان وكيفن ماغنوسن.
أمّا فيليبي نصر فقد تمكّن من التغلّب على زميله ماركوس إريكسون في حين أتى باسكال فيرلاين أمام زميله ريو هاريانتو الذي تذيّل ترتيب التجارب الثانية.
المركز | السائق | الفريق | الزمن | الفارق | عدد اللفات |
---|---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:14.212 | 1:14.212 | 43 |
2 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:14.469 | +0.257 | 45 |
3 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1:14.738 | +0.526 | 46 |
4 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل ريسينغ | 1:15.156 | +0.944 | 29 |
5 | دانيال ريكاردو | ريد بُل ريسينغ | 1:15.168 | +0.956 | 43 |
6 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 1:15.213 | +1.001 | 46 |
7 | جنسن باتون | مكلارين | 1:15.213 | +1.001 | 35 |
8 | كيمي رايكونن | فيراري | 1:15.234 | +1.022 | 43 |
9 | نيكو هلكنبرغ | فورس انديا | 1:15.321 | +1.109 | 50 |
10 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 1:15.410 | +1.198 | 42 |
11 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 1:15.450 | +1.238 | 40 |
12 | سيرجيو بيريز | فورس انديا | 1:15.493 | +1.281 | 47 |
13 | فيليبي ماسا | ويليامز | 1:15.513 | +1.301 | 44 |
14 | دانييل كفيات | تورو روسو | 1:15.559 | +1.347 | 42 |
15 | رومان غروجان | فريق هاس اف1 | 1:16.093 | +1.881 | 35 |
16 | كيفن ماغنوسن | فريق رينو اف1 | 1:16.255 | +2.043 | 39 |
17 | فيليبي نصر | ساوبر | 1:16.582 | +2.370 | 40 |
18 | استيبان غوتيريز | فريق هاس اف1 | 1:16.591 | +2.379 | 32 |
19 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 1:16.902 | +2.690 | 51 |
20 | جوليون بالمر | فريق رينو اف1 | 1:17.001 | +2.789 | 48 |
21 | باسكال فيرلاين | مانور | 1:17.023 | +2.811 | 32 |
22 | ريو هاريانتو | مانور | 1:17.423 | +3.211 | 49 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments