هاميلتون يُؤكّد أنه يعمل على الجزء الثاني من فيلم "فورمولا 1"

لم يقتصر دور سائق فيراري على الظهور بمشهد قصير في الفيلم الذي يقوده براد بيت، بل عمل أيضًا كمنتج تنفيذي للعمل السينمائي الضخم. ومنذ صدوره في يونيو 2025، تجاوزت إيرادات الفيلم 630 مليون دولار عالميًا، كما حضر بقوة خلال موسم الجوائز لعام 2026.

وكان المنتج جيري بروكهايمر قد أكد مؤخرًا أن العمل على جزء ثانٍ جارٍ بالفعل، وأضاف هاميلتون المزيد من التفاصيل حول ذلك الآن.

وقال سائق فيراري لوسائل الإعلام في أستراليا: "نعمل بالفعل على المسودة الأولى من النص. عقدنا اجتماعنا الأول ربما في منتصف إلى أواخر الجزء الثاني من نهاية العام. كنت أنا وجيري وجو كوسينسكي نتحدث عن أفكار مختلفة واتجاهات مختلفة يمكن أن يسلكها النص".

وأضاف: "ثم عقدنا الكثير من الاجتماعات مع إيرين كروغر بشأنه. الأمر مثير للغاية. أنا متحمس جدًا. بعد أن خضت هذه التجربة، فقد كانت محتدمة جدًا في المرة الأولى. أما الآن فأصبحت معتادًا عليها، لذلك أعرف ما الذي يمكن توقعه".

وتابع: "أعرف ما الذي يمكننا تحسينه. وكان من المدهش رؤية مدى التأثير الكبير الذي أحدثه الفيلم، وعدد الأشخاص الذين أحبوه. ما زلت أتلقى رسائل من أشخاص شاهدوا الفيلم مؤخرًا فقط، وكيف فتح أعينهم على ماهية هذه الرياضة".

وأضاف: "دفعهم ذلك إلى الغوص أكثر لمحاولة فهمها بشكل أعمق. الجزء الثاني مهم. غالبًا ما لا تكون الأجزاء الثانية دائمًا رائعة. لكن لدينا فريقٌ رائع، وطاقم تمثيل رائع، وكاتبٌ رائع. لذلك لست قلقًا بشأن ذلك، لكننا سنأخذ وقتنا للتأكد من أننا سنقدمه بالشكل الذي يجب أن يكون عليه".

وعند سؤاله عمّا إذا كان سيحصل على وقت أطول على الشاشة في الجزء الثاني، قال هاميلتون: "ليس لدي رغبة كبيرة في الظهور أمام الكاميرا، وقد أتيحت لي الكثير من الفرص للظهور في أفلام. أعجبتني حقًا فكرة البقاء في الخلفية. لقد كانت تجربة مذهلة، وأعتقد أنها أكثر متعة بكثير من الظهور أمام الكاميرا".

وأضاف: "أعرف الكثير من الممثلين الذين أُعجب بهم حقًا. هذه المهنة صعبة للغاية، وتجسيد هذه الشخصيات يمثل تحديًا كبيرًا. لا أعلم إن كان ذلك شيئًا سأكون بارعًا فيه بشكل خاص".

وتابع: "لكن نعم، خضت بعض التجارب الرائعة مثل المشاركة في فيلم "كارز 2" وتقديم الأداء الصوتي، وكان ذلك ممتعًا. لكنني أخطط لإنتاج العديد من البرامج التلفزيونية والأفلام الوثائقية والأفلام السينمائية المختلفة. لدي الكثير من المشاريع قيد العمل، لذلك من المرجح أن أركز على الإنتاج بدلًا من الظهور أمام الكاميرا".

ويتتبع الفيلم قصة السائق المتنقل سوني هايز، الذي يجسده براد بيت، عندما يعود إلى الفورمولا 1 مع فريق إيه بي إكس جي بي المتعثر، والمملوك لزميله السابق في الفريق روبين سيرفانتس، الذي يجسده خافيير بارديم. وينضم هايز إلى السائق المبتدئ جوشوا بيرس، الذي يجسده دامسون إدريس، في محاولة لتحقيق فوز في جائزة كبرى خلال السباقات التسعة الأخيرة من الموسم لمنع بيع الفريق.