هاميلتون ما زال "يمتلك الكثير في جعبته" مع إكماله  300 سباق في الفورمولا واحد

يشعر لويس هاميلتون أنه ما زال "يمتلك الكثير في جعبته" حيث يستمتع بسباقات الفورمولا واحد أكثر من أي وقت مضى، تزامناً مع إكماله لـ 300 سباق في الفورمولا واحد بعد جولة فرنسا.

لويس هاميلتون، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

احتفل بطل العالم سبع مرات بسباقه الـ 300 في بول ريكار، ليصبح أحد ستة سائقين حققوا هذا الإنجاز في تاريخ البطولة.

بعمر الـ 37، يعتبر هاميلتون ثاني أكثر السائقين الحاليين عمراً، بعد فرناندو ألونسو، حيث تكلم البريطاني سابقاً عن ضآلة فرصه في البقاء ضمن منافسات الفورمولا واحد بعد عمر الأربعين.

لكن توتو وولف أشار يوم السبت إلى محادثة مع هاميلتون حيال مستقبل الشراكة بينهما خلال 5 - 10 سنوات المقبلة.

حيث قال: "أعتقد أننا قادرون على بلوغ 400 سباق مع هاميلتون"، الذي حقق أفضل مراكزه هذا الموسم في فرنسا حيث أنهى ثانياً خلف ماكس فيرستابن، متقدماً على زميله جورج راسل الذي احتل المركز الثالث".

وحين سُئِل حيال حاجز الـ 400 سباق وإمكانية ذلك، ردّ هاميلتون: "ذلك عدد كبير من السباقات!".

وأكمل: "بداية، أنا ممتن لوصولي لهذه المرحلة. لكنني ما زلت أشعر وكأنني حديث العهد هنا، وما زال لدي الكثير في جعبتي!".

وتابع: "أنا أستمتع بعملي. أنا فخور حقاً وأستمتع بالوصول هنا كل يوم والعمل مع مجموعة الأشخاص المذهلة هذه".

وأردف: "أنا أستمتع بالعمل في هذه الرياضة أكثر من أي وقت مضى. لدينا مواهب رائعة هنا ونحظى بالكثير من الحوارات الرائعة حيال الاتجاه الذي يجب أن تسير فيه هذه البطولة".

اقرأ أيضاً:

بعد أن خسر هاميلتون فرصة تحقيق لقبه الثامن في اللفة الأخيرة من سباق أبوظبي الختامي في 2021، يعاني البريطاني في مواصلة حصد الانتصارات وذلك بسبب الصعوبات التي تواجه سيارة مرسيدس في حقبة القوانين التقنية الجديدة الحالية.

وينتهي عقد بطل العالم سبع مرات بنهاية الموسم المقبل، لكنه عبر بوضوح عن رغبته بالعودة إلى الانتصارات مجدداً مع السهام الفضية.

فقال: "بالطبع أريد العودة للانتصارات، لكنني واثق من أننا سنتكلم في مرحلة ما عن المستقبل".

وأكمل: "مع فريقنا، أريد مواصلة البناء وخوض السباقات، ومواصلة العمل. أعتقد أننا ومرسيدس قادرون دوماً على القيام بالمزيد وهذا ما سنفعله".

المشاركات
التعليقات

فيراري: تأخير بثّ الرسالة اللاسلكيّة جعل استراتيجيّتنا تبدو "غير منطقيّة"

مكلارين ما تزال تشعر بتبعات "عثرات" بداية الموسم في البحرين

أحدث الأخبار

ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024

ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024

F1 فورمولا 1

ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024 ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024

فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022

فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022

F1 فورمولا 1

فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022 فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022

أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

F1 فورمولا 1
جائزة قطر الكبرى

أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023 أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

F1 فورمولا 1

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد "فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟ تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

برايم
برايم
فورمولا 1
سكوت ميتشيل

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟ تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

برايم
برايم
فورمولا 1
آدم كوبر

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021 تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

برايم
برايم
فورمولا 1
بين أندرسون

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

اشترك