فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

هاميلتون لم يشعر بأنه كان يتسابق في جائزة موناكو الكبرى

لم يشعر لويس هاميلتون بأنه كان يتسابق خلال مجريات سباق جائزة موناكو الكبرى، الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2018، إذ كانت تسير سيارات الطليعة بوتيرة بطيئة.

هاميلتون لم يشعر بأنه كان يتسابق في جائزة موناكو الكبرى
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس وإستيبان أوكون، فورس إنديا وفرناندو ألونسو، مكلارين
إستيبان أوكون، فورس إنديا ولويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس ونيكي لاودا، المدير غير التنفيذي في فريق مرسيدس

أدّى استخدام إطارات الـ "هايبر سوفت" الجديدة إلى دفع السائقين نحو المحافظة عليها لا سيما وأنه لا جدوى من الهجوم مع الفرص الضئيلة للغاية للتجاوز. وبناءً على ذلك، أجرى السائقون الخمسة الأوائل توقفًا واحدًا فقط في سباق مونتي كارلو.

وقام هاميلتون بالتوقف في اللّفة 12 إذ انتقل إلى إطارات الـ "ألترا سوفت" حيث توجّب عليه إدارتها والمحافظة عليها للفات الـ 66 المتبقية من عمر السباق.

وعلى الرغم من تحذيراته المتكّررة خلال السباق بأنّ إطاراته لن تصمد حتى النهاية، استطاع سائق مرسيدس إيصال سيارته في المركز الثالث بفارق 17 ثانية عن الفائز دانيال ريكاردو.

"كنا نتجوّل حول الحلبة بدءًا من اللّفة السادسة على ما أعتقد" قال هاميلتون، مضيفًا "كنا نتجوّل فعليًا. لذلك لم يكن تسابقًا في الحقيقة".

وأكمل "قام ريكاردو بعملٍ رائع اليوم، وأنا سعيدٌ لأجله، ولكننا قمنا بالإبطاء من سرعتنا لنتجوّل حول الحلبة في سبيل الوصول إلى النهاية. لا أعلم ما إذا كان ذلك مثيرًا بالنسبة لكم كمشاهدين. إذا كان كذلك، فلا مشكلة".

وفي غضون ذلك، اعترف ريكاردو الذي واجه مشكلة في محرك سيارته بأنّ حلبة موناكو ساعدته على المحافظة على صدارته على الرغم من تراجع وتيرته.

وقال سائق ريد بُل "بما أنها حلبة ضيّقة، فأنت تستطيع التخفيف من سرعتك قليلاً".

واختتم "كانت هناك أوقات حيث كنت أتجوّل حول الحلبة كون المسار يسمح لك القيام بذلك بالنظر إلى صعوبة التجاوز".

المشاركات
التعليقات
لوكلير يتفادى العقوبة بعد حادثه مع هارتلي

المقال السابق

لوكلير يتفادى العقوبة بعد حادثه مع هارتلي

المقال التالي

فاندورن يشعر أنّ مكلارين "ضحّت" به لصالح ألونسو في موناكو

فاندورن يشعر أنّ مكلارين "ضحّت" به لصالح ألونسو في موناكو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين لويس هاميلتون
الكاتب خضر الراوي