فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

هاميلتون: لا أعلم إنّ كنّا سنتمكّن من منافسة فيراري في سباق الصين

عبّر البريطاني لويس هاميلتون عن عدم تأكّده من قدرة فريقه مرسيدس على فرض تحدٍ على فيراري خلال سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا واحد وذلك على إثر الفارق الكبير بينهما خلال التصفيات.

هاميلتون: لا أعلم إنّ كنّا سنتمكّن من منافسة فيراري في سباق الصين
سيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
كيمي رايكونن، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس

اكتفت مرسيدس بصفّ الانطلاق الثاني بفارقٍ فاق النصف ثانية عن فيراري، حيث سيبدأ هاميلتون سباقه من الخانة الرابعة على شبكة الانطلاق.

وكان توتو وولف مدير الفريق قد أشار إلى أنّ سيارة "دبليو09" عانت على صعيد مستويات التماسك بسبب تغيّر حرارة الإطارات وعدم بقائها ضمن مجال عملها المثالي.

وقال هاميلتون بأنّ شعوره داخل السيارة كان مقبولًا، معترفًا في الوقت ذاته بصعوبة المهمّة التي تنتظره خلال السباق خاصة بالنظر إلى سرعات فيراري القصوى العالية على الخطوط المستقيمة.

وقال البريطاني: "كان الشعور جيّدًا داخل السيارة، لكن ليست لديّ أجوبة على ذلك".

وأضاف: "أعتقد بأنّ هذه الحلبة من بين أفضل ثلاثة على صعيد سهولة التجاوز. لكنّ سيارتَي فيراري سريعتان للغاية على الخطوط المستقيمة لذلك سيكون الوضع مثيرًا للاهتمام".

وأكمل: "ستكون الأجواء حارة أكثر غدًا، لذلك سنواجه تحديًا لرؤية ما إذا كان بوسعنا البقاء على مقربة منهم".

وأردف: "لا أعلم إنّ كنّا سنتمكّن من فرض تحدٍ عليهم – كنّا أبطأ منهم بنصف ثانية اليوم. كنّا أسرع في السباق الماضي لكنّهم تمكّنوا من التشبّث وعلى الأرجح سيحدث الأمر ذاته غدًا".

من جانبه قال زميله فالتيري بوتاس بأنّ مرسيدس عانت ببساطة لبلوغ ذات مستويات التماسك التي كانت فيراري قادرة على تحقيقها، مشيرًا إلى أنّ فريقه لا يزال يعمل من أجل فهم الإطارات بشكلٍ أفضل.

وقال حيال ذلك: "كانت التجارب التأهيليّة أكثر وضوحًا بالنسبة إلينا".

وتابع: "لا نزال بصدد فهم الإطارات أكثر وكيفيّة عملها بشكلٍ أفضل، لكن لم يكن بوسعنا بلوغ ذات مستويات التماسك التي حصلت عليها فيراري اليوم".

المشاركات
التعليقات
ألونسو: نمتلك أفضلية التوقف لمرة واحدة فقط في الصين

المقال السابق

ألونسو: نمتلك أفضلية التوقف لمرة واحدة فقط في الصين

المقال التالي

رايكونن لا يملك تفسيرًا لخسارته لقطب الانطلاق الأوّل في الصين

رايكونن لا يملك تفسيرًا لخسارته لقطب الانطلاق الأوّل في الصين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الصين الكبرى
الموقع حلبة شانغهاي الدولية
قائمة السائقين لويس هاميلتون
الكاتب مروان الوافي