هاميلتون: قطب الانطلاق الأوّل "مفاجأة" بعد تأخرنا وراء فيراري

المشاركات
التعليقات
هاميلتون: قطب الانطلاق الأوّل
28-07-2018

قال لويس هاميلتون بأنّ تحقيق قطب الانطلاق الأوّل لجائزة المجر الكبرى كان بمثابة المفاجأة بعد أن حلّ فريقه مرسيدس خلف فيراري خلال التجارب الحرة.

لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس

كان سيباستيان فيتيل سائق الصدارة بالنسبة للحظيرة الإيطالية طيلة عطلة نهاية الأسبوع الجاري إذ نجح في التفوّق على سيارتَي مرسيدس خلال جميع حصص التجارب الحرة الجافة، وتوجه صوب التجارب التأهيلية كالمرشح الأبرز لنيل قطب الانطلاق الأوّل.

ولكن السماء تلبّدت بالغيوم وبدأت الأمطار بالهطول قبل انطلاق التصفيات، حيث استغل هاميلتون ذلك ليتفوق على جميع منافسيه بعد قيامه بلفة أخيرة على إطارات "فول ويت" مكّنته من إحراز قطب الانطلاق الأوّل.

ونجح زميله فالتيري بوتاس في إكمال ثنائية مرسيدس، في حين اكتفت فيراري بحجز الصف الثاني على شبكة الانطلاق.

"كان ذلك مفاجئاً، حقاً" قال هاميلتون، مضيفاً: "لم أكن أتوقع إحراز قطب الانطلاق الأوّل، لذلك أنا ممتنّ لما حصل اليوم".

وأكمل: "لقد حقّقنا الثنائية، خاصةً وأنّنا كنّا نعلم بأنّنا لن ننافس على قطب الانطلاق الأوّل في الأجواء الجافة هنا، فيراري كانت أسرع منّا بكثير".

وأردف: "كان تركيزنا منصباً على القيام بأفضل عمل ممكن وحسب، وإحكام السيطرة على الصفّ الثاني".

وتابع: "لذا أن تهطل الأمطار ونحقق هذا المركز، إنّها نعمة بالنسبة لنا".

وكانت فيراري تحتلّ قطب الانطلاق الأوّل مؤقتاً بفضل سائقها كيمي رايكونن عندما تمّ التلويح بالعلم الشطرنجي، لكن بوتاس وهاميلتون نجحا في التغلب عليه بفضل لفتيهما الأخيرتين.

"عندما كنت بصدد بدء لفتي الأخيرة كنت أعلم بأنّه يجب ألاّ أرتكب أخطاءً في جميع المقاطع وأقوم بأمر استثنائي للتغلب على فيراري" قال هاميلتون.

وأضاف: "إجمالاً أعتقد بأنّها كانت لفة جيدة جداً، خاصةً المقطع الأخير. لا أعلم كيف كان الزمن الذي سجلته هناك مقارنةً بالآخرين، لكن شعرت بأنّي أحدثت الفارق في ذلك المقطع".

من جهته اعترف بوتاس، الذي حلّ خلف زميله بفارق 0.260 ثانية، بأنّه افتقر للتماسك عند المنعطفات الأخيرة خلال لفته الحاسمة.

حيث قال: "بدت وكأنّها لفة ممتازة بالنسبة لي، خاصةً في المقطعين الأوّل والثاني".

وتابع: "أعتقد بأنّه في مثل هذه الأجواء عندما تخرج للحلبة وتكون أمامك لفة واحدة فقط وعندما تختلف حالة المسار من لفة لأخرى، فإنّه إذا سنحت لك الفرصة لإعادة اللفة فإنّك ستتحسّن أكثر".

واختتم: "لذلك يجب أن أقول بأنّه كان أمامي مجال للتحسّن ومن الواضح أنّ هاميلتون حقق قطب الانطلاق الأوّل مع سيارة مماثلة، لذلك أتطلع لمراجعة البيانات ومعرفة الأماكن التي كان في وسعي القيام فيها بعمل أفضل".

فورمولا 1 - المقال التالي
فيتيل: فيراري ليست بقوّة مرسيدس في الأجواء الممطرة

المقال السابق

فيتيل: فيراري ليست بقوّة مرسيدس في الأجواء الممطرة

المقال التالي

فيرشتابن: سيارة 2018 لا تعمل بشكلٍ صحيح تحت الأمطار

فيرشتابن: سيارة 2018 لا تعمل بشكلٍ صحيح تحت الأمطار
تحميل التعليقات