فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
2 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
7 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
21 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
35 يوماً

هاميلتون: قدرة سيارات 2021 على التسابق عن قرب تبدو "رائعة"

المشاركات
التعليقات
هاميلتون: قدرة سيارات 2021 على التسابق عن قرب تبدو "رائعة"
06-10-2019

قال لويس هاميلتون بطل العالم خمس مرّات في الفورمولا واحد أنّه شاهد بيانات الأبحاث التي تهدف لتسهيل مهمّة تواجد السيارات خلف بعضها في موسم 2021 ويعتقد بأنّها تبدو "رائعة".

كان هاميلتون من بين أشدّ المنتقدين لعمليّة صياغة قوانين الفورمولا واحد الجديدة لموسم 2021، ولم يتردّد في التعبير بشكلٍ علني عن مخاوفه التي تضمّنت القلق من أنّ أفكارًا مثل سباقات التصفيات بشبكة الانطلاق المعكوسة في الموسم قد تكون بمثابة "عذرٍ لعدم القيام بعملٍ جيّدٍ بما فيه الكفاية".

وبات البريطاني وعددٌ من زملائه السائقين في البطولة يحظون بتمثيلٍ أفضل في عمليّة صنع القرار في الأشهر الأخيرة، لكنّهم شعروا بأنّهم لا يزالون في منطقة ضبابيّة حيال بعض المسائل الأساسيّة، لهذا السبب التقى تشايس كاري الرئيس التنفيذي للبطولة وروس براون مع السائقين خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة روسيا الكبرى من أجل منحهم بعض التحديثات حيال الوضع.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان شعر بأنّه حصل على معلومات أكثر أم أنّه لا يزال يُحبّذ تشريكًا أكثر، قال هاميلتون: "كانت خطوة ضخمة بالنسبة إلينا أن يتمّ تشريكنا، هذه خطوة كبيرة لنا كجميع السائقين لنكون متّحدين".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "نبني علاقة جديدة أفضل مع فيا، وأعتقد بأنّهم منفتحون. هناك أشياء تساءلنا حولها وقالوا: لا يُمكننا تغييرها الآن... لكن لا تُوجد كلمة: 'لا يُمكنني' بالنسبة لمهندس".

وأكمل: "هناك الكثير من الأشياء التي يُمكن تحسينها، لكن ما قاموا بعرضه علينا ذلك اليوم يُظهر أنّ ما تخسره عندما تتواجد خلف سيارة في هذه الأيّام أعلى بكثير مما تُظهره محاكاة سيارات 2021".

ثمّ تابع: "أعتقد بأنّ ذلك يبدو رائعًا، لذا أعمل بكامل جهدي من أجل التأكّد من بقائي في البطولة حتّى ذلك الحين وقيادة السيارات الجديدة".

وأشار هاميلتون مجدّدًا إلى مخاوفه من أنّ السيارات ستُصبح أثقل وأبطأ، قائلًا أنّه يعتقد بأنّ جيل سيارات 2021 سيكون "أبطأ بثانتين أو ثلاث" من السيارات الحاليّة.

لكنّه اعترف في ذات الوقت بأنّ القائمين على البطولة "يعملون بجهد على ذلك" وشاطره حماسه كلٌ من فالتيري بوتاس وشارل لوكلير.

وبإجابته على ذات السؤال، قال بوتاس: "هذه بداية جيّدة من ناحية أن نكون أقرب إليهم، وهم يتشاركون معنا الأفكار".

وأضاف: "لدينا فهمٌ جيّدٌ في ما يتعلّق بالقيادة والتسابق ونحن سعداء دائمًا بتقديم أرائنا".

وأكمل: "لدينا أفضل فهم لما يجعلنا سعداء وما يسمح لنا بالتسابق بشكلٍ أفضل. ذلك يعني جماهير سعيدة وإلى آخر ذلك، لذا من الرائع أن نكون منخرطين في العمليّة وآمل أن يتواصل ذلك".

من جانبه قال لوكلير سائق فيراري: "من المهمّ جدًا أن نكون متّحدين لذات الأهداف. أفكارنا واضحة، أعني ما نريده".

وأضاف: "من المهمّ أن نكون منخرطين في العمليّة كوننا نشعر بأشياء قد لا تبدو هكذا في البيانات. هذه خطوة جيّدة".

المقال التالي
فرق الفورمولا واحد غير متّفقة بشأن صيغة محرّكات ما بعد 2024

المقال السابق

فرق الفورمولا واحد غير متّفقة بشأن صيغة محرّكات ما بعد 2024

المقال التالي

روسي: سباق تايلاند كان محبطًا بعد التحسّن في حصّة التحمية

روسي: سباق تايلاند كان محبطًا بعد التحسّن في حصّة التحمية
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1