هاميلتون في صدارة التجارب الحرة الثانية والمشاكل تُبقي روزبرغ داخل المرآب
حافظ لويس هاميلتون على صدارته في التجارب الحُرّة الثانية لسباق جائزة بريطانيا الكُبرى، في حين أخفق زميله نيكو روزبرغ من الدوران حول الحلبة جرّاء مُشكلة متصلة بتسرّب المياه في سيارته.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
مع غياب زميله الألماني عن التجارب الحُرّة الثانية حاول هاميلتون الاستفادة من الوقت المُتاح أمامه كي يختبر سيارته على اللّفات الطويلة استعدادًا للسباق الذي سيُقام يوم الأحد، إذ تمكّن من تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و31.660 ثانية.
وفي الوقت الذي كان من المُتوقّع أن تشهد فيه هذه الحصة تكرارًا لمعركة الثنائي على غرار التجارب الحُرّة الأولى، لم يتمكّن روزبرغ من الخروج إلى المسار بعد تشغيل سيارته حيث وجد فريقه مُشكلة في تسرّب السوائل.
وجاء ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن في المركزين الثاني والثالث على الترتيب، في حين حلّ ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن في المركزين الرابع والخامس تواليًا.
وقد عمدت فيراري إلى تقسيم استراتيجيتها بين سائقَيها حيث قام فيتيل باختبار الإطارات المتوسطة (ميديوم) في القسم الثاني من التجارب، في حين اختبر رايكونن الإطارات اللّينة (سوفت).
ونُشير إلى أنّ الحظيرة الإيطاليّة لا تُفضّل استخدام الإطارات المُتوسطة كإطارات أساسيّة في السباقات إذ يبدو بأنها أرادت الحصول على المزيد من المعلومات والبيانات حولها من هذه الحصّة.
مكلارين حظيت بتجارب جيدة مع سائقها الإسباني فرناندو ألونسو الذي حقّق سادس أسرع زمن مُتقدمًا على فالتيري بوتاس ورومان غروجان وزميله بالفريق جنسن باتون.
فيليبي ماسا أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
تورو روسو لم تتمكّن من اختراق المراكز العشرة الأولى حيث جاء كارلوس ساينز الإبن في المركز الـ11، مُتقدمًا على إستيبان غوتيريز ودانييل كفيات.
أمّا فيليبي نصر فقد تفوّق على ثنائي فورس إنديا نيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز.
المركز | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | كم/ساعة |
---|---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | 36 | 1:31.660 | 231.372 | |
2 | دانيال ريكاردو | 30 | 1:32.051 | 0.391 | 230.389 |
3 | ماكس فيرشتابن | 36 | 1:32.286 | 0.626 | 229.803 |
4 | سيباستيان فيتيل | 40 | 1:32.570 | 0.910 | 229.097 |
5 | كيمي رايكونن | 38 | 1:32.736 | 1.076 | 228.687 |
6 | فرناندو ألونسو | 31 | 1:33.040 | 1.380 | 227.940 |
7 | فالتيري بوتاس | 38 | 1:33.493 | 1.833 | 226.836 |
8 | رومان غروجان | 32 | 1:33.614 | 1.954 | 226.543 |
9 | جنسن باتون | 20 | 1:33.763 | 2.103 | 226.183 |
10 | فيليبي ماسا | 29 | 1:33.801 | 2.141 | 226.091 |
11 | كارلوس ساينز الإبن | 27 | 1:33.840 | 2.180 | 225.997 |
12 | استيبان غوتيريز | 32 | 1:34.000 | 2.340 | 225.612 |
13 | دانييل كفيات | 35 | 1:34.139 | 2.479 | 225.279 |
14 | فيليبي نصر | 25 | 1:34.154 | 2.494 | 225.243 |
15 | نيكو هلكنبرغ | 35 | 1:34.321 | 2.661 | 224.844 |
16 | سيرجيو بيريز | 37 | 1:34.356 | 2.696 | 224.761 |
17 | باسكال فيرلاين | 40 | 1:34.549 | 2.889 | 224.302 |
18 | جوليون بالمر | 41 | 1:34.610 | 2.950 | 224.158 |
19 | ماركوس إريكسون | 36 | 1:34.722 | 3.062 | 223.893 |
20 | كيفن ماغنوسن | 41 | 1:34.959 | 3.299 | 223.334 |
21 | ريو هاريانتو | 36 | 1:35.841 | 4.181 | 221.278 |
22 | نيكو روزبرغ | 0 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات