فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
16 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
260 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
274 يوماً

هاميلتون: فيراري فقدت أفضليّة طاقة محرّكها في أوستن

المشاركات
التعليقات
هاميلتون: فيراري فقدت أفضليّة طاقة محرّكها في أوستن
03-11-2019

أشار لويس هاميلتون ومدير فريقه مرسيدس توتو وولف إلى أنّ فيراري فقدت أداءها على الخطوط المستقيمة في أوستن، لكنّهما حاولا عدم إرجاع ذلك إلى التوجيه التقنيّ الجديد المتعلّق بتدفّق الوقود الذي أصدرته "فيا" نهاية هذا الأسبوع.

مثّل التوجيه التقنيّ إجابة على استفسار تقدّمت به ريد بُل ريسينغ بخصوص ثغرة محتملة في قياس تدفّق الوقود. وكان يُهدف من ذلك الاستفسار اختبار نظريّة لسبب تأدية فيراري القويّة، وهي استراتيجيّة تتّبعها الفرق عادة عندما تكون مشكّكة في أداء منافساتها.

وأكّدت "فيا" أنّ أنظمة مشابهة لتلك التي اقترحتها ريد بُل ستكون غير قانونيّة.

في ذات الوقت تمكّن فالتيري بوتاس من تحقيق قطب الانطلاق الأوّل أمسٍ السبت للمرّة الأولى لفريقه مرسيدس منذ يوليو/تموز الماضي، وبدت فيراري كما لو أنّها لم تتمتّع بأفضليّة ضخمة على صعيد المكاسب الزمنيّة على الخطوط المستقيمة بالمقارنة مع غريمتَيها، لكن بالرغم من ذلك تصدّر سائقاها جميع جداول السرعات القصوى.

اقرأ أيضاً:

وقال هاميلتون: "من المثير للاهتمام رؤية ما حدث هذا الأسبوع. من الواضح أنّني أعتقد بأنّهم خسروا بعض الطاقة اليوم. سيكون من المثير للاهتمام رؤية إن كان ذلك سيتواصل أو كيف سينعكس على السباق".

وأضاف: "لا يزالون أسرع منّا بشكلٍ عام على الخطوط المستقيمة. آمل أن تكون سيارتنا قويّة طوال مسافة السباق. كانت محاكاة الجمعة جيّدة، لكنّ اليوم كان صعبًا بعض الشيء. آمل أن نكون أفضل في السباق".

من جانبه رفض وولف الإشارة إلى أنّ التوجيه التقنيّ أدّى إلى تغيّر الأداء في التصفيات بين فيراري من جهة ومرسيدس وريد بُل من جهة أخرى.

اقرأ أيضاً:

وقال النمساوي: "بالتأكيد كانت الفرق الثلاثة متقاربة كثيرًا على صعيد الأداء على الخطوط المستقيمة هنا في الولايات المتّحدة. لكنّني لن أقول انّ ذلك يعود إلى أيّة أحداث معيّنة".

وأضاف: "هناك حقيقة واحدة وهي أنّنا حقّقنا قطب الانطلاق الأوّل لنا منذ يوليو في هوكنهايم، وكنّا ضمن دائرة المنافسة بالفعل".

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن رأيه في تحكيم "فيا"، أجاب: "أعتقد بأنّه موقفٌ قوي أن تُصدر فيا توجيهًا تقنيًا لتوضيح الوضع، كما استخدمت بعض العبارات الواضحة جدًا".

وأضاف: "لكن هذه العمليّة قياسيّة، حدثت سابقًا وهي جزء من دور الهيئة الحاكمة".

المقال التالي
فيرشتابن يلوم هاميلتون على "الواقعة الخطيرة" في تصفيات أوستن

المقال السابق

فيرشتابن يلوم هاميلتون على "الواقعة الخطيرة" في تصفيات أوستن

المقال التالي

حلبة الأمريكيتَين بصدد إغلاق أبوابها في الشتاء لإجراء إصلاحات "مكثّفة"

حلبة الأمريكيتَين بصدد إغلاق أبوابها في الشتاء لإجراء إصلاحات "مكثّفة"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الولايات المتّحدة الكبرى