هاميلتون غير راضٍ عن أداء سيارة فيراري بعد سباق ميامي القصير: "نحتاج تغييرات كبيرة"
قال لويس هاميلتون إنه غير راضٍ عن أداء السيارة بعد السباق القصير في ميامي، وأنهم بحاجة إلى إجراء تغييرات كبيرة في الوقت المحدود قبل التصفيات.
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: شاندان خانا
أبدى لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات استياءه من أداء سيارة فيراري، وذلك بعد أن أكمل سباق ميامي القصير في المركز السابع، بينما صعد زميله شارل لوكلير إلى منصة التتويج في المركز الثالث.
ويرى هاميلتون أن البرمجيات على السيارة كانت أحد أسباب تراجع أداء سيارته خلال مجريات اليوم السبت.
حيث قال: "أمس خسرت حوالي 0.3 ثانية فقط لأن البرمجيات لم تكن تعمل بشكل صحيح. كنت أقود بنفس الطريقة لكنني كنت أخسر وقتًا على المقاطع المستقيمة، ولم أكن أفهم السبب".
وأضاف: "استمر هذا في السباق القصير أيضًا. لذا سنحتاج إلى إجراء بعض التغييرات على البرمجيات قبل التصفيات".
وتابع: "نأمل أن يتحسن استخدام الطاقة قليلًا. كذلك، إعدادات السيارة ليست في المستوى الصحيح، لذلك سنجري تغييرات كبيرة قبل التصفيات. نأمل أن نتمكن من تغيير الإعدادات التي تسبب المشاكل".
على جانب آخر، تحدث هاميلتون عن وفاة أسطورة رياضة المحركات أليكس زاناردي في تصريحاته، قائلًا: "لقد علمت بذلك قبل لحظة الصمت مباشرة. لا أتابع الأخبار كثيرًا، من المحزن جدًا سماع هذا".
وأكمل: "كان أليكس شخصًا استثنائيًا حقًا، وقبل كل شيء إنسانًا رائعًا. صموده، والطريقة التي عاد بها، وإيجابيته الدائمة. تحقيقه لكل هذا خلال حياته جعله مصدر إلهام للكثيرين. لقد فعل كل شيء بشكل صحيح بالموارد التي كانت لديه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء
بالمر يشكك بقدرة فاسور على احتواء صراع هاميلتون ولوكلير داخل فيراري
شتاينر: هاميلتون سيعتزل عندما يدرك أنه لن يحقق اللقب الثامن مع فيراري
تحذير لـ فيراري من الدخول في "دوامة سلبية"
رالف شوماخر يدعو هاميلتون للاعتزال ويرشّح البديل المثالي له مع فيراري
نقطة الضعف التي على مرسيدس حلّها لموسم 2018
كولتارد: فيرستابن يناسب فيراري أكثر من مرسيدس
لوكلير يُشيد بالتغييرات: "مناورات التجاوز أصبحت أفضل بكثير"
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
أحدث الأخبار
سائقو الفورمولا 1 يشعرون بالغيرة ويترقبون مغامرة فيرستابن "الأكثر متعة" في نوربورغرينغ
توتو وولف يعترف: ريد بُل كانت "المفاجأة الكبرى" في ميامي بعد "قفزة هائلة" في الأداء
بالمر يشكك بقدرة فاسور على احتواء صراع هاميلتون ولوكلير داخل فيراري
شتاينر: هاميلتون سيعتزل عندما يدرك أنه لن يحقق اللقب الثامن مع فيراري
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات