فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
41 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
89 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
110 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
145 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
173 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
201 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
215 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
229 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
281 يوماً

هاميلتون: على "فيا" تغيير القوانين بالشكل الذي يعزز تنافسية الرياضة

يعتقد لويس هاميلتون سائق مرسيدس أنّ على الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أن يغيّر القوانين من أجل تعزيز تنافسيّة الرياضة في المستقبل.

هاميلتون: على "فيا" تغيير القوانين بالشكل الذي يعزز تنافسية الرياضة

إلى جانب سائق رينو نيكو هلكنبرغ، فقد تواجد هاميلتون ضمن الحاضرين في القمّة التي انعقدت في باريس يوم الخميس الماضي، حيث تمّت مناقشة قوانين موسم 2021.

وقد سبق وأشار هاميلتون إلى مناطق الخروج الآمن الأسفلتية الكبيرة كمثال على كيفية عدم معاقبة الأخطاء بذات القسوة التي كان ليتمّ التعامل بها في الماضي.

اقرأ أيضاً:

"اجتمعتُ مع السائقين خلال الأسبوع الماضي، حيث ناقشنا العديد من العوامل والأمور المختلفة، مثل مناطق الخروج الآمن، ولماذا وضعوا تلك المناطق في الماضي. إذ أعتقد أنّ السبب كان عدم خسارة العديد من السيارات خلال السباق، عوضًا عن وجود سيارة الأمان" قال هاميلتون.

وأضاف: "هنالك الكثير ممّا بوسع الفورمولا واحد القيام به من أجل جعل التسابق أفضل وتصعيب مهمتنا نحن السائقين. أذكر مروري بمنعطف بوهون في سبا وكانت المنطقة كلها عُشبية وحصوية عند المخرج، لذا وإذا ما تعمقت أكثر بعض الشيء، فإنّك تدفع ثمن ذلك. هذا ما ينبغي أن تكون عليه الفورمولا واحد".

وتابع: "عادة ما يدفع الناشئون ذلك الثمن خلال هذه السيناريوهات، إذ أنّ هنالك الكثير من الأمور التي يتمّ جعلها سهلة للغاية أكثر من اللازم في ذلك الجانب، كما أنّهم دومًا يسعون إلى جعل التسابق أفضل، فهم يضعون تلك القوانين ونحن نحاول التحايل عليها. أعتقد بأنّهم يقومون بعمل رائع في رأيي، وأنّهم كانوا متوازنين للغاية على مدار الأعوام القليلة الماضية. لا أعلم ما الذي يُمكننا أن نطلبه أكثر من ذلك في الوقت الحالي".

اقرأ أيضاً:

في المقابل، أعرب هاميلتون عن رغبته في رؤية مزيد من السيارات تنافس في المقدّمة في 2021.

فقال: "هنالك أوقات يختفي فيها السائق في الأمام، وتجد أنك تخوض سباقًا وحيدًا محافظًا على مركزك، هل يُمكن أن يصبح ذلك أفضل؟".

واختتم: "يُمكن لذلك أن يكون أفضل بكثير، إذا ما وجدوا طريقة عبر القوانين تمكّن مزيدًا من السيارات من التواجد في المقدّمة، إذا ما كان لدينا فالتيري، ماكس ودانيال وجميعنا ضمن معركة سداسية متقاربة أو شيء من هذا القبيل، فسيكون الوضع أفضل بكثير. هنالك بكلّ تأكيد سُبلٌ لجعل التسابق أفضل، إذ نأمُل أن يقوموا بذلك لموسم 2021".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
أوكون يأمُل أن يتمّ حسم مستقبل عودته إلى الفورمولا واحد "قريبًا للغاية"

المقال السابق

أوكون يأمُل أن يتمّ حسم مستقبل عودته إلى الفورمولا واحد "قريبًا للغاية"

المقال التالي

قرار تأجيل عرض قوانين 2021 "بدّد شكوك" تود حيال إمكانية التفاهم

قرار تأجيل عرض قوانين 2021 "بدّد شكوك" تود حيال إمكانية التفاهم
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1