فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

هاميلتون كان يفكر بحادثة سينا في موناكو أثناء تصدّره لسباق سنغافورة

قال لويس هاميلتون أنّه كان "ليخسر كلّ شيء بسهولة" بينما كان يتصدّر سباق جائزة سنغافورة الكبرى ضمن تلك الأجواء السيئة المخادعة، لذلك ظلّ يفكر في بطل الفورمولا واحد إيرتون سينا من أجل تجنّب التعرّض للحوادث.

هاميلتون كان يفكر بحادثة سينا في موناكو أثناء تصدّره لسباق سنغافورة

استفاد هاميلتون من الفوضى التي شهدتها اللفّة الافتتاحية ليقتنص صدارة أوّل سباقٍ لجائزة سنغافورة الكبرى يُقام ضمن أجواءٍ رطبة، ويحافظ عليها حتّى النهاية، متفوّقًا على دانيال ريكاردو ليُحرز فوزه الثالث هناك، في الوقت الذي انسحب فيه غريمه على اللقب سيباستيان فيتيل، وعبرت فيه 12 سيارة فقط خطّ النهاية.

عادة ما يتألق هاميلتون في الأجواء المتقلبة، بيد أنّه وصف السباق بأنّه كان "تحديًا كبيرًا"، على الرُغم من هيمنته على مجرياته من لحظة اقتناصه للصدارة، إذ قال بأنّه ظلّ يفكّر في حادث سينا غير الضروري الذي تعرّض له بينما كان في صدارة سباق جائزة موناكو الكبرى موسم 1988، كي يُكمل سباقه من دون مشاكل.

"لقد كانت المرّة الأولى بالنسبة للجميع أن يخوضوا سباقًا هنا ضمن أجواء ماطرة، لذا مثّل ذلك تحديًا كبيرًا للغاية. إذ كان من السهل للغاية فقد السيطرة والاصطدام بأحد الجدارات" قال هاميلتون.

وأضاف: "بوجهٍ عام، وطيلة السباق، ظلّت حادثة سينا تمرّ بمخيلتي من حينٍ لآخر، عندما كان في صدارة سباق موناكو واصطدم بالجدار. إذ ظلّ ذلك في عقلي يُذكرني بأن أنتبه كي أتجنّب ذلك".

وتابع: "كان الأمر وكأنّه كان يُحدّثني – ويقول «فقط ركّز، حافظ على رباطة جأشك»".

يُذكر أنّ مرسيدس عانت من أجل إيجاد وتيرة جيّدة في الأجواء الجافّة خلال التجارب التأهيليّة، لكن لمع نجمها في الأجواء الأكثر رطوبة، الأجواء الماطرة ليوم الأحد، ما سمح لهاميلتون بالهيمنة على سباق سنغافورة بشكلٍ غير متوقّع.

"عادة ما تكونُ قلقًا بعض الشيء عندما تخوض سباقًا في أجواء ماطرة، فالوضع يكون مدمّرًا للأعصاب بعض الشيء، كون السباق يصبح أصعب بكثيرٍ بالنسبة لنا، إلى جانب أنّنا لم نخُض مُطلقًا سباقًا ضمن أجواءٍ ماطرة هنا" قال البريطانيّ.

وأردف: "لكن بالنسبة لي، كنت أفكّر نوعًا ما في أنّ بعضنا يحبّ تحديدًا التسابق في هذه الأجواء أكثر من الآخرين. إذ أنّ تلك تمثّل فرصة لصنع فارقٍ من خلال أسلوب قيادتك، وقد كنت قادرًا بالفعل على فعل ذلك. فأنا أعلم أنّه عندما تواجهنا مثل هذه الأجواء، يكون الوضع أشبه بـ«اليانصيب»، هنالك مزيدٌ من الفرص، الأمر الذي يرفع من مستوى المنافسة، ومن ثمّ هنالك سباقٌ حقيقي وهذا ما كنت متحمّسًا لخوضه".

وأكمل: "كنّا لنحظى بوضعٍ أكثر مثالية كوننا على حلبة عادةً ما تكون فيراري وريد بُل في عالمهما الخاص ضمن أجوائها الأكثر سخونة، الأجواء الجافة، إذ لم نكن نحظى بالكثير من الأمل هنا في الحقيقة".

واختتم بالقول: "تعيّن علينا فقط في هذا السباق أن نحظى بانطلاقة جيّدة وربما استراتيجيّة ملائمة، فقط كي نتقدّم مركزًا أو اثنين. وربما كنّا لنتقدّم مركزًا واحدًا فقط، أو نأمُل أن تواجه سيارة أخرى مشاكل في الموثوقيّة. لكن أن تهطل الأمطار، فقد كنت سعيدًا للغاية بذلك، ليس بإمكانك تخيّل مدى السعادة التي كانت تعتريني".

المشاركات
التعليقات
مرسيدس تشعر بالتعاطف مع وضع فيراري "المأساوي" في سنغافورة

المقال السابق

مرسيدس تشعر بالتعاطف مع وضع فيراري "المأساوي" في سنغافورة

المقال التالي

الفورمولا واحد تقترب من تقديم بثّ حي عبر فيديو بتقنية 360 درجة

الفورمولا واحد تقترب من تقديم بثّ حي عبر فيديو بتقنية 360 درجة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة سنغافورة الكبرى
الموقع حلبة شوارع سنغافورة
قائمة السائقين لويس هاميلتون
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب بين أندرسون