فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

هاميلتون: سقف المرتبات لا يجب أن يصبح عائقًا أمام النجوم الصاعدين

قال لويس هاميلتون أنّ مقترح سقف الراوتب في الفورمولا واحد لا يجب أن يُعيق "النجوم الصاعدين من السائقين" حيث أن المتسابقين هم "النجوم" التي تساعد على الترويج للرياضة.

المشاركات
التعليقات
هاميلتون: سقف المرتبات لا يجب أن يصبح عائقًا أمام النجوم الصاعدين

وافقت فرق الفورمولا واحد، من حيث المبدأ، على سقف لمرتبات السائقين يدخل حيّز الاعتماد من بداية موسم 2023 - على الرُغم من أنّ الصفقات الموقّعة بالفعل، مثل عقد شارل لوكلير طويل الأمد مع فيراري، لن تتأثّر بذلك.

وتهدف هذه الخطوة إلى تقييد المرتب إلى ما مُجمله 30 مليون دولار لكلا سائقَي الفريق، وربطه بسقف النفقات الذي سيدخل حيّز التنفيذ لموسم 2021، حيث سيبلغ في البداية 145 مليون دولار ومن ثمّ ينخفض إلى 140 مليون دولار وبعد ذلك إلى 135 مليون دولار في 2022 و2023.

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله عن تعليقات فرانز توست مدير فريق ألفا تاوري الذي صرّح بأنّ سائقي الفورمولا واحد "ينبغي أن يكونوا سعداء على أيّة حال بالجلوس على متن سيارة رائعة كهذه وأن يقوموا بعمل جيّد للغاية ومن ثم يحصلون على بعض المال"، ردّ هاميلتون قائلًا: "أعتقد بأنّ سقف المرتب من المفترض أنه سيُطبّق وأنا لست هنا على الأرجح".

وأضاف: "أعتقد بأنّ السائقين هنا هم بشكل طبيعي نجوم هذه الرياضة، فهم من يجلبون العلامات التجارية وتساهم سمعتهم في رفع مكانة الرياضة ويساعدون في تعزيز شعبيتها حول العالم. إذا ما نظرتم إلى الرياضات الأخرى، فقد كان هنالك سقف للمرتبات في بعضها، مثل دوري كرة القدم الأمريكية أو كرة السلة. لكن الاختلاف الوحيد هو أنّه في هذه الرياضات يملك الأفراد صورتهم الاحترافية في العديد من الجوانب، وبذلك يكون بمقدورهم تعزيز نجوميتهم في أماكن أخرى".

وتابع: "لكن هذه الرياضة تتحكّم بصورة السائق بشكل كبير. لست معارضًا بشكل شخصي لهذا المقترح، فليس القرار بيدي في نهاية المطاف. لكن عليهم أن يفكروا في الخطوة التالية والنجوم الصاعدة القادمة، حيث لا أرى سببًا لتقييد ذلك الجانب إذا ما كانوا يجلبون بعض الأمور إلى الرياضة".

واختتم: "نحن في رياضة بمليارات الدولارات، وعلى السائقين أن يُكافأوا على ما يجلبوه لها".

اقرأ أيضاً:

جديرٌ بالذكر أنّ مرتبات السائقين وأعلى ثلاثة موظفين أجرًا ليست ضمن مبلغ سقف النفقات المبدئي، لكنّ الفرق وافقت ضمن اجتماع للجنة الفورمولا واحد الشهر الماضي في البرتغال على أنّ سقفًا لرواتب السائقين - والذي تجب المصادقة عليه أولًا من قِبَل المجلس العالمي لرياضة السيارات - سيتمّ اعتماده.

ومن غير الواضح كذلك كيف سيتم إدارة سقف للمرتب بالنظر إلى أنّ بعض السائقين يُدفع لهم من قِبَل الفرق، في حين أنّ البعض الآخر يتقاضى مرتبه مباشرة من الرعاة.

سائقو الفورمولا واحد سيختبرون إطارات بيريللي لموسم 2021 في البحرين

المقال السابق

سائقو الفورمولا واحد سيختبرون إطارات بيريللي لموسم 2021 في البحرين

المقال التالي

هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مريحة لمرسيدس في التجارب الأولى في البحرين

هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مريحة لمرسيدس في التجارب الأولى في البحرين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1