فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
2 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
9 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
37 يوماً

هاميلتون: سباق جائزة ألمانيا الكبرى كان أشبه "بلعبة حظ"

المشاركات
التعليقات
هاميلتون: سباق جائزة ألمانيا الكبرى كان أشبه "بلعبة حظ"
29-07-2019

يرى لويس هاميلتون أن سباق جائزة ألمانيا الكبرى كان يشابه لعبة الحظ، إذ لم يحالفه الخظ الجيد طوال السباق ليتراجع خارج مراكز النقاط مع انتهائه.

تصدر سائق مرسيدس المراحل اﻷولى من عمر السباق الماطر في هوكنهايم، لكنه تراجع في الترتيب عندما خرج على اﻹطارات الملساء خلف سيارة اﻷمان عقب حادثة شارل لوكلير، بينما ارتطم هاميلتون بالحاجز في المنطقة نفسها لاحقاً.

توقف البريطاني في المنصة لوقت طويل لاستبدال جانحه اﻷمامي إضافة إلى التلبّك الذي سيطر على الميكانيكيين حيال نوعية اﻹطارات التي سيستعملها، علاوة على ذلك تلقى عقوبة خمس ثوانٍ نظراً لدخول منصة الصيانة من الجهة الخاطئة.

وبعد العودة إلى المسار، تراجع هاميلتون أكثر عندما اضطر للانتظار في المنصة للعودة إلى اﻹطارات المساء قبل نهاية السباق، ومن ثم تعرض لانزلاق  على سرعة عالية في المنعطف اﻷول ودخل مرة أخيرة إلى منصة الصيانة لينهي خارج مراكز النقاط (قبل عقوبة سائقي ألفا روميو).

اقرأ أيضاً:

وعندما سُئِل عما كان يفكر فيه خلال وقفة منصة الصيانة التي تلت انكسار الجانح اﻷمامي، أجاب هاميلتون: "بصراحة لا أذكر. ربما كنت غاضباً ﻷنني اقترفت خطأ في المنعطف السابق، وغاضب من نفسي على اﻷرجح".

وتابع: "في نهاية المطاف، كانت تلك مجموعة من اﻷخطاء (التي أدت لسير اﻷمور بالنحو الخاطئ)".

وأضاف: "ذلك أمر مؤسف بشكل كبير، ومحبط لنا جميعاً أن نكون في الصدارة - وبفارق ثماني ثوانٍ أمام الجميع وفي مرحلة ما كان كل شيء تحت سيطرتي".

وأردف: "لكنك معرض لكل شيء في ظروف مثل تلك، لكنني أعتقد أنها أحداث متلاحقة مثل سلسلة الدومينو - كانت أشبه بلعبة حظ".

واسترسل: "الحظ السيء كان يلازمني اليوم".

واستكمل: "لكننا نفوز ونخسر سوية، لذا ذلك يظهر كم من السهل أن تفسد عطلة نهاية اﻷسبوع. لكننا متحدون معاً، وسنعود بقوة معاً".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار هاميلتون إلى أن قرار وضع اﻹطارات الملساء مباشرة قبل حادثة لوكلير وحادثته في المنطقة نفسها مع نفس الحاجز كانا نتيجة توقيت سيء وظروف جوية صعبة

فقال: "نقطة التحول كانت في وضع اﻹطارات الملساء عندما كانت الحلبة ما زالت مبتلة".

وأكمل: "عندما دخلت المنصة، كان بوسعي رؤية المزيد من اﻷمطار".

وأردف: "لكنهم عادة (الفريق) يمتلكون معلومات أكثر مما لدي، لذا لو قررت وضع نوعية أخرى، ومن ثم كان ذلك خياراً خاطئاً، حينها كنا لنخسر كثيراً".

واختتم: "أعتقد أن ذلك حصل ووضعتُ اﻹطارات الملساء في نفس وقت حادثة لوكلير - حين بدأت تمطر أكثر. كان التوقيت خاطئاً".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
"فيا" لا ترى مشكلة في منطقة الخروج الآمن على حلبة هوكنهايم

المقال السابق

"فيا" لا ترى مشكلة في منطقة الخروج الآمن على حلبة هوكنهايم

المقال التالي

شاحنة لفريق رينو في الفورمولا واحد تتعرّض لحادثة في طريقها إلى المجر

شاحنة لفريق رينو في الفورمولا واحد تتعرّض لحادثة في طريقها إلى المجر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ألمانيا الكبرى
قائمة السائقين لويس هاميلتون تسوق الآن
قائمة الفرق مرسيدس تسوق الآن