فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
31 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
255 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
269 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

هاميلتون كان ينوي "الإنهاء أو الانسحاب" من السباق "الأصعب" في موناكو

المشاركات
التعليقات
هاميلتون كان ينوي "الإنهاء أو الانسحاب" من السباق "الأصعب" في موناكو
26-05-2019

قال الفائز بجائزة موناكو الكبرى لويس هاميلتون أنّه كان ينوي "إكمال السباق أو الانسحاب" بينما كان يحاول إدارة إطاراته المهترئة في سباق مونتي كارلو، والذي وصفه بأنّه "الأصعب" في مسيرته.

حافظ هاميلتون على صدارته على الانطلاقة، لكنّه اضطرّ لإجراء توقّف مبكّر عند دخول سيارة الأمان إثر تناثر الأشلاء من حادثة شارل لوكلير على منعطف "لا راسكاس".

وتزوّد حامل اللقب بإطارات "ميديوم" خلال توقّفه الوحيد في السباق، حيث خاض سلسلة من 67 لفّة على تركيبة "سي 4" المتوسطة - في حين وضع منافسوه في الخلف مجموعة جديدة من إطارات "هارد".

وبدأت معاناة هاميلتون مع الإطارات قبل فترة ليست بالقصيرة من نهاية السباق، حيث حاول الحفاظ على الإطار الأمامي الأيسر المتآكل تمامًا بينما صدّ هجمات ماكس فيرشتابن حتّى عبوره للعلم الشطرنجي.

لكن وبينما عبّر مرارًا لفريقه عبر اللاسلكي عن قلقه من الاستراتيجيّة المتّبعة، ووصف الإطارات بأنّها قد "أسلمت الروح" في مرحلة ما، لكنّ هاميلتون أكّد عقب السباق أنّه لم ينتوِ مُطلقًا إجراء توقّف ثانٍ - وذلك بعد خسارته الفوز في موناكو لصالح زميله السابق نيكو روزبرغ بسبب إجرائه لتوقّف إضافي في 2015.

"ما كنت لأٌقدم مُطلقًا على إجراء توقّف آخر. قبل بضعة أعوام كنت في الصدارة ومن ثمّ أجريت توقّف صيانة وأخذت درسًا صعبًا بسبب خسارتي للفوز" قال هاميلتون مستذكرًا.

وأضاف: "لم أكن لأتوقّف. لم يكن أمامي سوى إكمال السباق أو الانسحاب. كنت أقود على إطارات ميّتة، إذ كان بوسعكم رؤية مدى صعوبة الانعطاف التي كنت أواجهها، السيارة لم تكن تنعطف. كان خيارنا للإطارات خاطئًا في نهاية المطاف. لكنّ الفريق قام بعمل مذهل، إذ أنّ ما حققناه خلال السباقات الستّة الأولى هذه يُعدّ استثنائيًا".

وقال هاميلتون أنّ سباقه نحو فوزه رقم 77 في الفورمولا واحد كان الأصعب حسبما يتذكّر، في حين أهدى هذا الانتصار إلى المدير غير التنفيذي لمرسيدس وأسطورة الفورمولا واحد، الراحل نيكي لاودا.

فقال: "كان ذلك هو السباق الأصعب الذي أخوضه، لكنّني كنت أقاتل وروح نيكي بداخلي. لطالما كان شخصًا مؤثّرًا في فريقنا، وساعدنا على الوصول إلى ما نحن عليه الآن، لذا أرفع له القبعة اليوم".

وتابع: "كنت أحاول الحفاظ على تركيزي وجعله فخورًا. نفتقده بالفعل الآن".

جديرٌ بالذكر أنّ فيرشتابن قد أقدم على تجاوز هاميلتون من الجهة الداخلية عند المنعطف المزدوج قبل لفّتين من النهاية، حيث احتكّا على نحوٍ طفيف ببعضهما البعض.

"كانت محاولة قريبة، لكنّني كنت محظوظًا برؤيته في اللحظة الأخيرة" قال هاميلتون.

واختتم: "لم يكن قريبًا للغاية، أعتقد بأنّ جناحه الأمامي كان بجوار إطاري الخلفي، لذا لم تكن محاولة كاملة".

المقال التالي
هاميلتون يحجز فيرشتابن خلفه محققًا فوزه الـ 77 في موناكو

المقال السابق

هاميلتون يحجز فيرشتابن خلفه محققًا فوزه الـ 77 في موناكو

المقال التالي

مرسيدس: هاميلتون "أنقذنا" بعد خيار الإطارات الخاطئ

مرسيدس: هاميلتون "أنقذنا" بعد خيار الإطارات الخاطئ
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى