هاميلتون: الانطلاق من الصف الأول كان ممكنًا في هولندا لولا الأعلام الصفراء

يعتقد لويس هاميلتون أنه كان ليتأهّل على الصف الأول لسباق جائزة هولندا الكبرى لولا الأعلام الصفراء التي أفسدت لفته الأخيرة في التصفيات، لكنه يشك بأن قطب الانطلاق الأول كان في المتناول.

لويس هاميلتون، مرسيدس

عادت مرسيدس بعد نهاية أسبوع صعبة في سباق ليتأهّل سائقاها هاميلتون وجورج راسل في المركزين الرابع والسادس على حلبة زاندفورت، حيث دخل الفريق في المعركة مع فيراري وريد بُل.

وأكمل هاميلتون التصفيات بفارق 4 أعشار من الثانية خلف ماكس فيرشتابن المنطلق أولًا، لكنه اضطرّ للتخلّي عن لفته الأخيرة في القسم الحاسم بعد الانزلاق التي تعرض له سيرجيو بيريز.

"أعتقد أنه لولا الأعلام الصفراء، كنا لننافس على التأهّل في الصف الأول" قال هاميلتون واصفًا هذه النتيجة بالإيجابية للغاية بعد معاناته في سبا.

وأضاف: "تلك نتيجة إيجابية جدًا. آمُل أنه وبعد أن قلّصنا الفارق على مدار اللفة الواحدة، أن ينعكس ذلك في وتيرة السباق، حيث سيكون هذا رائعًا".

اقرأ أيضاً:

وبالرُغم من اعتقاد هاميلتون بإمكانية تأهّله على صف الانطلاق الأول، إلّا أنه شكك في أنه كان بمقدوره التغلب على فيرشتابن إلى المركز الأول وتسجيل قطب الانطلاق الأول له هذا العام.

حيث قال: "أعتقد بأن ذلك سيكون تفاؤلًا أكثر من اللازم. فهم ما يزالون أسرع بعض الشيء. لكنني أظن بأن صف الانطلاق الأول كان ممكنًا".

من جهته، يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن هاميلتون كان ضمن المنافسة على قطب الانطلاق الأول، حيث كشفت بأن بيانات الفريق أظهرت أنه كان ضمن نطاق زمن فيرشتابن قبل التخلّي عن لفته.

فقال: "من خلال بيانات سيارتنا، فقد كنا في الواقع متفوقين بعشر من الثانية قبل الحادثة. لا نعلم كيف كانت لتكون النتيجة النهائية، لكننا كنا ننافس بالفعل على قطب الانطلاق الأول، وذلك شعور جيد".

المشاركات
التعليقات

فيرشتابن يُدين إلقاء الشماريخ "السخيف" على الحلبة في تصفيات زاندفورت

لوكلير يشرح خطأ المنعطف العاشر في تصفيات زاندفورت

أحدث الأخبار

ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024

ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024

F1 فورمولا 1

ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024 ألفا تاوري تقلل من تكهنات مشاركتها بنسخة عن سيارة ريد بُل الحالية في موسم 2024

فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022

فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022

F1 فورمولا 1

فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022 فريق ألبين يسجل أرباحاً بلغت 26.2 مليون جنيه استرليني لموسم 2022

أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

F1 فورمولا 1
جائزة قطر الكبرى

أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023 أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

F1 فورمولا 1

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد "فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟ تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

برايم
برايم
فورمولا 1
سكوت ميتشيل

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟ تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

برايم
برايم
فورمولا 1
آدم كوبر

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021 تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

برايم
برايم
فورمولا 1
بين أندرسون

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

اشترك