فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

هاميلتون: احتجت للفّات تصفيات لمجاراة فيراري في سباق روسيا

قال لويس هاميلتون سائق مرسيدس أنّه كان يُحاول تقديم "لفّات تصفيات في كلّ لفّة" من أجل مجاراة فيراري في المرحلة الأولى من عمر سباق جائزة روسيا الكبرى للفورمولا واحد.

المشاركات
التعليقات
هاميلتون: احتجت للفّات تصفيات لمجاراة فيراري في سباق روسيا

تواجد متصدّر البطولة خلف سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير في المراحل الأولى من سباق سوتشي في ظلّ تعزيز فيراري لأفضليّتها في التصفيات والتزام مرسيدس بالبقاء لفترة أولى أطول على الإطارات المتوسّطة.

وحقّق هاميلتون الفوز في النهاية على إثر انسحاب فيتيل بسبب مشكلة في نظام "ام.جي.يو-كاي" ما تسبّب في اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة وسمح لهاميلتون بإجراء توقّفه والعودة في الصدارة أمام لوكلير الذي تعيّن عليه التوقّف في مرحلة أبكر كونه انطلق على إطارات "سوفت".

"عندما أتممنا اللفّات التحضيريّة قبل التوجّه إلى شبكة الانطلاق فإنّني لم أتمتّع بالكثير من التماسك" قال هاميلتون عندما سُئل حول أهميّة الانطلاق على إطارات "ميديوم".

وأضاف: "كنت قلقًا بعض الشيء. ومن ثمّ خسرت قليلًا في المرحلة الأولى (من الانطلاقة) لكنّني لم أكن قادرًا على الحصول على عامل سحب كون لوكلير بقي إلى اليسار ومنح عامل السحب لسيباستيان".

وأكمل: "حاولت السير خلف سيباستيان، لكن كانت هناك سيارة مكلارين هناك لذا لم أحصل على أيّ عامل سحب بالتوجّه إلى المنعطف الثاني وكدت أن أخسر مركزًا إضافيًا".

وواصل شرحه بالقول: "تمحور الأمر بعد ذلك حول مجاراتهما، لكن كان الأمر أشبه بمحاولة تسجيل لفّات تصفيات في كلّ لفّة من أجل مجاراتهما لأنّهما كانا سريعَين جدًا. كان تحديًا ضخمًا، لكنّني فخورٌ بذلك".

اقرأ أيضاً:

وبقي هاميلتون ضمن مجال "دي آر اس" خلف لوكلير خلال اللفّات الثلاث الأولى من السباق، قبل أن يرتفع الفارق بينهما إلى أكثر من 3.5 ثانية بحلول اللفّة العاشرة.

وبحلول الوقت الذي أجرى فيه لوكلير توقّفه فقد تقلّص الفارق بثانية، بينما قلّص هاميلتون الفارق مع فيتيل المتصدّر بثانيتين ليقتصر على 5 ثوانٍ عندما أجرى الألماني توقّفه بعد لوكلير ببضع لفّات.

وكانت خطّة مرسيدس تقضي بمنح هاميلتون فارق عمر إطارٍ كافيًا للعودة والضغط على فيراري في نهاية السباق، لكنّ هاميلتون اعترف لاحقًا بأنّ الانطلاق على إطارات "سوفت" كان ليكون أفضل.

وقال البريطاني: "عقدنا اجتماعًا قبل السباق وأجرينا حساباتنا حول إن كانت إطارات سوفت ستدوم لفترة طويلة أم لا، إمّا أن نكون مصيبين أو أنّهم هم مصيبون".

وأضاف: "وفي النهاية كانوا هم على صواب، كون إطارات سوفت كانت أقوى بكثير من المتوقّع".

وأردف: "كانت مجاراة ثبات أدائهم وسرعتهم صعبة جدًا. لم أكن أتوقّع ذلك".

وفي حين أنّ مرسيدس كانت محظوظة بقلب نظام سيارة الأمان الافتراضيّة للسباق لصالحها، أشاد هاميلتون بجهود فريقه للتواجد في ذلك الموقع من أجل استغلال الموقف.

وقال: "علمنا نهاية هذا الأسبوع أنّ علينا استخراج المزيد من السيارة وكانت فيها المزيد من الإمكانيّات، لكنّنا لم نعلم موقعها".

وأكمل: "أعتقد بأنّنا دفعنا أنفسنا أقرب من فيراري نهاية هذا الأسبوع وكان ذلك كافيًا للتواجد أمامهم".

اقرأ أيضاً:

بوتاس: سيارة الأمان الافتراضية كانت "المعجزة" التي احتجناها للتغلّب على فيراري

المقال السابق

بوتاس: سيارة الأمان الافتراضية كانت "المعجزة" التي احتجناها للتغلّب على فيراري

المقال التالي

تحليل السباق: كيف أفلت أكثر انتصارات فيراري إقناعًا من بين يديها في روسيا

تحليل السباق: كيف أفلت أكثر انتصارات فيراري إقناعًا من بين يديها في روسيا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة روسيا الكبرى