هاس: مستقبل غروجان ليس في خطر

المشاركات
التعليقات
هاس: مستقبل غروجان ليس في خطر
آدم كوبر
كتب: آدم كوبر
23-05-2018

قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس بأنّ مستقبل رومان غروجان في صفوف الحظيرة الفرنسيّة لم يتأثّر بالحوادث التي عانى منها خلال السباقين الماضيين من موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد.

بيير غاسلي، تورو روسو ونيكو هلكنبرغ، رينو ورومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس

تعرّض غروجان لحادثٍ خلف سيارة الأمان عندما كان يتواجد في مركزٍ جيّدٍ في أذربيجان، قبل أن يتسبّب في حادثٍ مع نيكو هلكنبرغ وبيير غاسلي إثر التفاف سيارته في إسبانيا.

وتسبّبت تلك الحادثة في حصوله على عقوبة التراجع ثلاثة مراكز من مكان تأهّله نهاية الأسبوع الجاري في موناكو.

وقال شتاينر: "لم نتحدّث حيال ذلك حتّى. عندما يمرّ أحدهم بسباقَين سيّئين فلا جدوى من إطلاق الشائعات أو البدء بالقيام بأيّ شيء حيال ذلك".

وتابع: "الأمر الوحيد الذي نحتاجه هو إعادة رومان لموقعه التنافسي، حيث نعلم جميعًا بأنّه شخصٌ قادرٌ على القيام بالكثير".

ثمّ أضاف: "لست ذلك الشخص الذي عندما يكون أحدهم جاثيًا على ركبتيه وأنا أحاول ركله، ذلك غير عادل".

وواصل حديثه بالقول: "يعلم بالتأكيد أكثر من أيٍ منّا ما لا يجب القيام به، وعدم تكرار باكو أو برشلونة. لكن هل قد يحدث ذلك مجدّدًا؟ أجل، قد يحدث ذلك. إنّها مونتي كارلو".

وأكمل: "لكن من أجل إيقاف الشائعات فلم تكن هناك أيّة محادثات بخصوص ذلك".

وقال شتاينر بأنّه حاول تشجيع غروجان للنظر إلى النقاط الإيجابيّة.

"غادرت موقع الفريق خلال السباق وذهبت للحديث إليه، كوني أعلم شعوره عندما يحدث أمرٌ مشابه" قال شتاينر، وأضاف: "واجهنا جميعًا بعض اللحظات السيّئة في حياتنا ونعرف ذلك الشعور".

وأكمل: "قلت له بأن يتجاوز الأمر فحسب، لا فائدة من الإمعان في ما حدث وهو يعلم ما يُمكنه القيام به، فقط تجاوز الأمر والتركيز، السباق المقبل قادم وعليك أن تكون إيجابيًا".

واعترف شتاينر بأنّ العقوبة كانت حتميّة بعد حادثة برشلونة، لكنّه شدّد على أنّه يرغب من "فيا" أن تكون أكثر ثباتًا.

وقال حيال ذلك: "على الجانب العاطفي فسأقول بأنّ الأمر قاسٍ، لكن بالعودة إلى ما حدث فلا يُمكنك القيام بأيّ شيء حيال ذلك، إذ أين سينتهي بنا المطاف؟ من الصعب معرفة ذلك. لم يقم بأيّ شيء متعمّد ولم يتوجّه نحو أيّ أحد".

وأكمل: "يتعلّق الأمر أكثر بالثبات بالنسبة لي، ما نحتاج لبلوغه عبر هذه العقوبات، كي عندما يقوم أحدهم بأمرٍ مماثل في المستقبل فآمل أن يحصل على العقوبة ذاتها. تمّ إخراج كيفن ماغنوسن من السباق في باكو، وخسرنا نصف السيارة خلال حادثة الانطلاقة، وكانت عقوبة 10 ثوانٍ فقط".

وتابع: "عشر ثوانٍ في باكو عندما تكون في المركز الأخير أقلّ من عقوبة التراجع ثلاثة مراكز في السباق المقبل".

وأردف: "يحتاجون للقيام بشيء ما، كونه لا يمكننا عدم القيام بأيّ شيء عند ارتكاب الأخطاء، حتّى لو كانت أخطاء غير زائفة".

وبخصوص العقوبة، قال شتاينر: "لا تساعد، لكنّنا حصلنا عليها، ماذا يُمكننا القيام به؟ نعلم أنّ كلّ مركزٍ متقدّمٍ تتأهّل فيه يكون أفضل من ناحية العودة إلى الوراء نظريًا".

وأكمل: "تبدأ بالفعل مع عقوبة وبالتأكيد لن يساعدنا ذلك هنا، هذا الجزء المصيري في الأمر. لكن عليك التقدّم من جديد حتّى مع العقوبة وآمل أن نتّبع منحى تصاعديًا".

المقال التالي
فيراري تُعدّل تصميم مرايا الطوق لسباق موناكو

المقال السابق

فيراري تُعدّل تصميم مرايا الطوق لسباق موناكو

المقال التالي

بيريز: سيارة فورس إنديا تتطلب "الكثير من التنازلات"

بيريز: سيارة فورس إنديا تتطلب "الكثير من التنازلات"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين رومان غروجان تسوق الآن
قائمة الفرق فريق هاس اف1
الكاتب آدم كوبر
نوع المقالة أخبار عاجلة