هاس: على فرق مرسيدس عدم التذمّر الآن

المشاركات
التعليقات
هاس: على فرق مرسيدس عدم التذمّر الآن
مروان الوافي
كتب: مروان الوافي
09-08-2018

قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس بأنّه لا يُمكن لزبائن مرسيدس التذمّر حيال مكاسب محرّك فيراري الآن بالنظر إلى أفضليّة الطاقة التي تمتّعوا بها في الأعوام الماضية.

في حين أنّ مرسيدس سيطرت على الأعوام الأولى من حقبة المحرّكات الهجينة في الفورمولا واحد التي انطلقت في 2014، إلّا أنّ فيراري حقّقت تقدّمًا كبيرًا على مدار العامين الماضيين وباتت تُعتبر المعيار في 2018.

وساعد ذلك زبونتيها هاس وساوبر على التقدّم ضمن معركة خطّ الوسط، حيث بات فريق هاس أفضل البقيّة خلف فيراري ومرسيدس وريد بُل في عدّة مناسبات هذا الموسم.

وقال شتاينر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا يجب أن يتذمّر زبائن مرسيدس كونهم تمتّعوا بمحرّكٍ جيّدٍ جدًا في الأعوام الأربعة الأخيرة".

وأضاف: "لم تكن لتتواجد في أيّ مكان خلال الأعوام الأولى من هذه القوانين إن لم يكن لديك محرّك مرسيدس".

وتابع: "لكنّ فيراري تفوّقت عليهم الآن وكلّ من لديه محرّك فيراري بات تحت طائلة الانتقادات: «أوو، لديكم محرّكٌ جيّد»".

وأردف: "أجل لدينا بالفعل. وكذلك الحال بالنسبة إليكم خلال الأعوام الأربعة الماضية ولم تستغلّوا ذلك. ماذا يسعني القيام به من أجلكم؟".

وواصل شرحه بالقول: "أنا سعيدٌ للغاية، في حال كان الآخرون غير سعداء فلا يُمكنني مساعدتهم".

وكانت بعض الفرق المنافسة قد شكّكت في علاقة فريق هاس التقنيّة بالصانع الإيطالي حتّى قبل مكاسب المحرّك الأخيرة هذا العام.

إذ بعد فشل الفرق الثلاثة الجديدة في 2010 – اتش آر تي وفيرجن ولوتس – فإنّ قوانين الفورمولا واحد للمكوّنات المدرجة والآخرى غير المدرجة – التي سهّلت علاقة هاس وفيراري – سمحت للحظيرة الأمريكيّة بتقديم أداء تنافسي بتكاليف أقلّ منذ انضمامها إلى البطولة في 2016.

وقال شتاينر حيال فرق 2010: "لم يكونوا أشخاصًا أغبياء. الأمر يتمحور حول صعوبة هذه الرياضة ببساطة".

وتابع: "يحقّ للجميع القيام بذلك، وتلك عمليّة جيّدة. في حال جعل ذلك الرياضة أفضل فأنا سعيدٌ وليست لديّ مشكلة مع ذلك".

وعندما سُئل إن كانت التعليقات التي تعتبر الفريق "نسخة عن فيراري" قد أثّرت على الحظيرة الأمريكيّة، أجاب رومان غروجان سائق الفريق: "يجعلنا ذلك نضحك".

وتابع: "نعلم أنّنا حصلنا على فرصة العلاقة مع فيراري والحصول على نظام التعليق، وعلبة التروس والمحرّك".

وأردف: "ليست لدينا الموارد لبناء تلك المكوّنات، ولا حتّى نتمنّى القيام بذلك".

بدوره أضاف شتاينر: "في حال جرحهم الأمر وهم يعتقدون بأنّنا نقوم بشيء غير قانوني، فإنّي لا أفكّر في ذلك حتّى".

وأضاف: "أعلم بكلّ تأكيد أنّ حقائقهم خاطئة، لذلك لا أهتم".

ويحتلّ فريق هاس حاليًا المركز الخامس في ترتيب البطولة وقدّم رابع أسرع سيارة على عدّة حلبات هذا الموسم.

ويتأخّر الفريق بـ 16 نقطة فقط عن رينو بعد أن حقّق أفضل نتائجه في الفورمولا واحد هذا العام بتحقيقه المركز الرابع في النمسا.

وقال غروجان الذي حقّق تلك النتيجة: "اعتقد البعض أنّنا سننافس على المركز الرابع في بطولة الصانعين خلال عامنا الثالث وضحكنا حيال ذلك، لكنّنا بلغنا ذلك بالفعل".

فورمولا 1 - المقال التالي
الفورمولا واحد منفتحة على "المخاطرة" مع سباقات جديدة

المقال السابق

الفورمولا واحد منفتحة على "المخاطرة" مع سباقات جديدة

المقال التالي

فيرشتابن: عقوبات محرّك هوندا في 2018 مضلّلة

فيرشتابن: عقوبات محرّك هوندا في 2018 مضلّلة
Load comments

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب مروان الوافي
نوع المقالة أخبار عاجلة