فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

هاس: حلّ المشاكل أسهل لو كانت السيارة بطيئة

يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنه من الأسهل حل مشاكل فريقه لو كان يمتلك سيارة أبطأ.

المشاركات
التعليقات
هاس: حلّ المشاكل أسهل لو كانت السيارة بطيئة

بالرغم من أن هاس كان أقوى المرشحين لصدارة فرق الوسط بداية الموسم، لكن العلامة الأمريكية عانت من موسم صعب، حيث فشلت في إيجاد حلّ لتحسين تعامل سيارتها مع الإطارات.

وتراجع الفريق حتى المركز التاسع ضمن الترتيب العام للمصنّعين، حيث وصف شتاينر سيارة هاس 2019 بأنها الأغرب على الإطلاق طوال مسيرته في سباقات السيارات.

واعترف الإيطاليّ بأنه ومع إظهار السيارة لسرعات مذهلة في بعض الأحيان، فإن إيجاد الحلول بات أكثر صعوبة مما لو كانت السيارة بطيئة بالأصل.

حيث قال: "لدينا الكثير من العمل أمامنا، ونعلم أنه ولبقية الموسم علينا تعلم إدارة الإطارات مع السيارة".

وأكمل: "لو كانت لديك سيارة سيئة فأنت أمام مشكلة كبيرة، لكن عندما تقدم السيارة أداءً جيداً في بعض الأحيان، فإن المشكلة أكبر!".

وتابع: "لأنها موجودة في مكان ما، وعليك إيجادها وذلك أمر صعب".

بالمقابل، يعي شتاينر أنّه من الضروري بالنسبة للفريق حل مشاكل الإطارات لتفادي "الوقوع في نفس الفخ" مع سيارة الموسم المقبل.

وحين سُئِل إن كان ذلك هدفاً منطقياً لبقية الموسم، أجاب شتاينر: "معركة تنتهي بنتيجة منطقية؟ لا أدري".

وأكمل: "لفهم السيارة بأكبر شكل ممكن لناحية تعاملها مع الإطارات. أعني أنه يمكننا التغيير على السيارة، لكن الإطارات… من الصعب إيجاد الحل لهذه المشكلة".

وتابع: "لذا لا أدري بالفعل. الهدف هو فهم السيارة بشكل جيد كي لا نقع بالفخ مرة أخرى العام المقبل. لكن الإطارات ستتغير الموسم المقبل".

اقرأ أيضاً:

وبينما يدرك شتاينر التحدي الذي ينتظر الفريق في تصميم سيارة 2020 نظراً للوضع الحالي مع سيارة 2019، لكنه اعترف أنه لا خيار أمام الفريق سوى بدء العمل.

فقال: "عليك القيام بالعمل، لأنه لا يمكنك القيام به تدريجياً يوماً بعد يوم. لكن لا بد لنا من أن نرى الصورة الأكبر كذلك".

وأكمل: "لا يمكنك أن تترك الوقت يداهمك، وعليك كذلك العمل تحضيراً للمستقبل".

واختتم: "هناك أيضاً مدى قصير وآخر طويل وعليك التأقلم مع هذه الأهداف، لكن من دون أن تصاب بالذعر أو غيره، لأن هذا لا يساعدك كذلك!".

اقرأ أيضاً:

فيرشتابن: تحسّن محرّك هوندا بات يختبر صلابة سيارة ريد بُل

المقال السابق

فيرشتابن: تحسّن محرّك هوندا بات يختبر صلابة سيارة ريد بُل

المقال التالي

فرق الفورمولا واحد تدرس رسالة أهداف بيريللي لموسمَي 2020-2021

فرق الفورمولا واحد تدرس رسالة أهداف بيريللي لموسمَي 2020-2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فريق هاس اف1