اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

هاس: الراعي الرئيسي الجديد سيسمح للفريق ببلوغ سقف النفقات

يرى غونتر شتاينر أن فريقه هاس سيتمكن من العمل على مستوى سقف النفقات في الفورمولا واحد بدءًا من 2023 بفضل راعيه الرئيسي الجديد.

ميك شوماخر، هاس وكيفن ماغنوسن، هاس ولانس سترول، أستون مارتن ولاندو نوريس، مكلارين

ميك شوماخر، هاس وكيفن ماغنوسن، هاس ولانس سترول، أستون مارتن ولاندو نوريس، مكلارين

سام بولكسهام/ صور لات

أعلنت هاس يوم أمس الخميس قُبيل جائزة الولايات المتحدة الكبرى دخولها في شراكة مع شركة الدفع الأمريكية موني جرام، والتي ستصبح الراعي الرئيسي للفريق بدءًا من العام المُقبل.

وتأتي الصفقة الممتدة لعدة أعوام بمثابة دفعة مالية كبيرة لفريق هاس الذي فسخ تعاقده مع الراعي الرئيسي السابق "أورالكالي" في فبراير الماضي إثر الغزو الروسي لأوكرانيا.

ولطالما كانت هاس من بين أصغر الفرق في البطولة منذ دخولها عالم الفئة الملكة في 2016، حيث تعمل الآن تحت سقف النفقات الحالي عند 140 مليون دولار لكل موسم.

لكن شتاينر مدير الفريق إوضح بأن الشراكة مع موني جرام ستوفّر الفرصة الآن لكي يبلغ الفريق سقف النفقات ويُنفق على نفس مستوى الفرق الأخرى.

اقرأ أيضاً:

فقال: "مع هذه الصفقة سيكون بمقدورنا بلوغ سقف النفقات، ومن ثم سيكون الجميع على نفس المستوى من الإنفاق".

وأضاف: "بالطبع سيكون بوسع الفرق الكبيرة الإنفاق أكثر خارج بنود سقف النفقات".

وتابع: "دومًا ما أقول أنه مع سقف النفقات، وعلى المدى المتوسط إلى البعيد، لن تكون هنالك مشكلة في المنافسة على منصات التتويج. وهذا ما نريد بلوغه".

وأكمل: "أعتقد أننا مع هذه الصفقة نحرز تلك الخطوة التي ستمكننا بعد بضعة أعوام من المنافسة على منصات التتويج. لا أعد بذلك للعام المُقبل، وذلك كوننا نعود من عامين كانا سيئين للغاية بالنسبة لنا، لكننا تعافينا بشكل جيد للغاية وسنواصل التحسن".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بوتاس: خروقات سقف النفقات تستحق عقوبة "قاسية ومؤلمة"
المقال التالي "فيا" تتّجه لمراجعة قانون النقاط المُخفّضة بعد سباق سوزوكا المحيّر

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون

بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون

F1 فورمولا 1

بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون

ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

F1 فورمولا 1

ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

F1 فورمولا 1

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

موقع "موتورسبورت.كوم" يكشف عن التصميم الجديد السلس بهدف تعزيز تجربة المستخدم

موقع "موتورسبورت.كوم" يكشف عن التصميم الجديد السلس بهدف تعزيز تجربة المستخدم

Misc سلاسل متعددة

موقع "موتورسبورت.كوم" يكشف عن التصميم الجديد السلس بهدف تعزيز تجربة المستخدم موقع "موتورسبورت.كوم" يكشف عن التصميم الجديد السلس بهدف تعزيز تجربة المستخدم

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط