فورمولا 1
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
14 أغسطس
الحدث التالي خلال
2 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
28 أغسطس
الحدث التالي خلال
16 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
04 سبتمبر
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة توسكاني الكبرى
11 سبتمبر
الحدث التالي خلال
30 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
الحدث التالي خلال
44 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
31 أكتوبر
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
27 نوفمبر
الحدث التالي خلال
107 يوماً

هاس: أوامر الفريق قد تكون الحل الوحيد لحوادث الزميلَين

المشاركات
التعليقات
هاس: أوامر الفريق قد تكون الحل الوحيد لحوادث الزميلَين
29-07-2019

يخشى غونتر شتاينر مدير فريق هاس أن تكون أوامر الفريق هي الحل الوحيد لوقف حوادث الزميلَين - حيث أكد أنه لا يستطيع السماح بمواصلة الوضع الراهن.

بالرغم من التحذيرات التي تلقاها كيفن ماغنوسن ورومان غروجان قبيل سباق جائزة ألمانيا الكبرى بتفادي الارتطام ببعضهما البعض عقب حادثتهما في سيلفرستون، لكن الزميلين كررا ذلك مرة أخرى.

وبعد أن كان يأمل أن يكون سائقاه قد تعلما الدرس السابق من الحوادث الماضية، من بينها تلك التي حصلت في سباق جائزة إسبانيا الكبرى، لكن شتاينر بات يرى اﻵن أنه لا بدّ من اتخاذ إجراءات ضرورية للحدّ من هذه المسألة.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان إيقاف السائقين عن منافسة بعضهما البعض قد يكون الحل الوحيد كما فعل فريق فورس إنديا في السابق مع سائقَيه سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون، أجاب شتاينر: "أحتاج للتفكير في ذلك، لكن قد لا يكون هناك خيارات أخرى".

وأكمل: "أعتقد أنه وفي مرحلة ما هناك أمور لا بدّ منها. عادة أحاول تفادي ذلك كما تعلمون. أنا أحبّ المنافسة والسباقات، أعتقد أنه هذا ما يجب علينا القيام به - لكن يبدو أن تلك السياسة تضرّ بنا على الدوام، لا يمكنني إبقاء الوضع على حاله الراهن".

وتابع: "كنا محظوظين ولم تحصل عواقب كبيرة، لكن ذلك قد يؤثر عليهما مجدداً".

اقرأ أيضاً:

التدخل في هوكنهايم

بالمقابل، أوضح شتاينر بعد الحادثة في هوكنهايم أنه تدخل وطلب من ماغنوسن منح موقعه إلى غروجان، الذي كان أسرع منه حينها.

وحين سُئِل لمَ لم يتدخل في وقت أبكر عندما كان غروجان يقترب بسرعة من ماغنوسن في هوكنهايم، أجاب: "لم يكن الوضع واضحاً بشكل كبير، كما أنك لا ترغب بالتأثر بأية سيارات أخرى".

وتابع: "المنطق يجب أن يحكم هنا. إن كان عليّ التدخل في كل محاولة تجاوز، والبتّ فيها بنفسي، حينها من اﻷفضل أن أقود السيارة بنفسي. لكن ذلك لن يفي بالسرعة المطلوبة!".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، أشار شتاينر إلى أنّ الصعوبة تكمن في التوتر بين سائقَي هاس خاصة وأن الفريق يعاني لفهم سيارته بشكل كامل.

حيث قال: "إنها مسألة تسبب الصداع. ولا تكمن المساعدة على الدوام في إيجاد الحلّ أو النقد البنّاء".

وأكمل: "أنت تفكر في أمور لا يجب أن تفكر بها. يجب أن أفكر في كل شيء آخر. وهناك الكثير مما يجري، واﻷهم التفكير في المعضلة اﻷساسية، وهذا ما يجب القيام به".

واختتم: "لكن لا يمكنك المواصلة هكذا، في كل سباق، يرتطما ببعضهما. بات ذلك مكرراً".

اقرأ أيضاً:

شاحنة لفريق رينو في الفورمولا واحد تتعرّض لحادثة في طريقها إلى المجر

المقال السابق

شاحنة لفريق رينو في الفورمولا واحد تتعرّض لحادثة في طريقها إلى المجر

المقال التالي

تحليل السباق: المراحل السبعة التي شكّلت جائزة ألمانيا الكبرى الجنونيّة

تحليل السباق: المراحل السبعة التي شكّلت جائزة ألمانيا الكبرى الجنونيّة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ألمانيا الكبرى
قائمة السائقين كيفن ماغنوسن , رومان غروجان تسوق الآن
قائمة الفرق فريق هاس اف1