فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

هارتلي: وتيرتنا ضعيفة رُغم نقاطي الأولى في الفورمولا واحد في باكو

اعترف سائق تورو روسو برندون هارتلي بأنّ سعادته بتسجيل نقاطه الأولى في الفورمولا واحد من بوابة سباق جائزة أذربيجان الكبرى شابتها وتيرة فريقه الضعيفة في الوقت الراهن.

المشاركات
التعليقات
هارتلي: وتيرتنا ضعيفة رُغم نقاطي الأولى في الفورمولا واحد في باكو
برندون هارتلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو

اقتنص هارتلي مركزًا عاشرًا غير متوقّع في باكو، وذلك بعد تعرّض زميله بيير غاسلي لحادثة جمعته بكيفن ماغنوسن عند استئناف السباق بعد فترة سيارة الأمان قبل أربع لفّات من النهاية.

وقد صرّح النيوزيلندي بأنّه كان محظوظًا بعد سباقٍ أمضى معظمه في وضعية الدفاع.

"كانت هنالك الكثير من الدراما من حولنا. حاولت خوض سباقٍ نظيف، لم أرتكب أيّة أخطاء وأكملت السباق في النهاية ضمن مراكز النقاط، لذا فأنا سعيدٌ للغاية بذلك. لكنّنا في ذات الوقت لم نمتلك الوتيرة الكافية كي نتقدّم أكثر إلى الأمام" قال هارتلي.

وأضاف: "قام الفريق بعملٍ رائع في وقفات الصيانة، إذ أعتقد بأنّنا قدّمنا كلّ ما في وسعنا عبر ما حظينا به من إمكانيات، لكنّنا لم نكن سريعين بالقدر الكافي اليوم. لا سيّما عندما نقارن ذلك بما كنّا عليه قبل سباقين في البحرين (حيث أنهى غاسلي بالمركز الرابع)".

ثمّ تابع: "أعتقد بأنّ هنالك بعض العمل ينبغي القيام به من قِبَل الجميع، بيد أنّني سعيدٌ بالعمل الذي قاموا به اليوم من أجل مساعدتي على تسجيل أولى نقاطي في البطولة".

يُشار إلى أنّ هارتلي قد نجح بحجز سائق ساوبر ماركوس إريكسون من أجل الحفاظ على مركزه العاشر، حيث قال أنّ تسجيل نقطته الأولى في الفورمولا واحد سيسهّل من الوضع في السباق المُقبل.

"واجهت ضغطًا شديدًا حتّى خلال اللفّة الأخيرة. أخبروني بأنّني في المركز العاشر، وكان إريكسون خلفي، وحتّى حين كنتُ أمتلك فارقًا كبيرًا عند التوجّه إلى المقطع المستقيم الخلفي، لكنه لم يكن بعيدًا كذلك. لذا تعيّن عليّ الضغط بأقصى ما لديّ خلال اللفّة الأخيرة من أجل إبقائه خلفي والاستعانة بكلّ الأدوات المتاحة" قال هارتلي.

وأردف: "أنا سعيدٌ كوني نجحت بالحفاظ على رباطة جأشي وتمكّنت من حصد نقطة لفريقي".

واختتم: "أعتقد أنّني إذا ما تواجدت في هذا الوضع مُجددًا، سأكون أكثر هدوءًا كوني بتُّ أعلم أني أملك في رصيدي نقطة واحدة على الأقل".

ميامي تكشف عن التصميم المقترح لحلبة الفورمولا واحد

المقال السابق

ميامي تكشف عن التصميم المقترح لحلبة الفورمولا واحد

المقال التالي

تحليل تقني: كيف تباعدت أفكار الفرق الثلاثة الكبرى في باكو

تحليل تقني: كيف تباعدت أفكار الفرق الثلاثة الكبرى في باكو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين برندون هارتلي
قائمة الفرق ألفا تاوري
الكاتب سكوت ميتشيل