تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

الفورمولا 1 توافق على زيادة قوة محرك الاحتراق الداخلي في عامي 2027 و2028

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
الفورمولا 1 توافق على زيادة قوة محرك الاحتراق الداخلي في عامي 2027 و2028

فيراري تتوقع سباقًا "صعبًا" في لومان: "لسنا المرشحين للفوز"

دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
فيراري تتوقع سباقًا "صعبًا" في لومان: "لسنا المرشحين للفوز"

ريد بُل "متفاجئة" من "السرعة الجادة" التي أظهرها أنتونيللي في موناكو: "لقد اختفى عن الأنظار"

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ريد بُل "متفاجئة" من "السرعة الجادة" التي أظهرها أنتونيللي في موناكو: "لقد اختفى عن الأنظار"

أستون مارتن: لدينا "خامس أسرع سيارة" على بعض الحلبات

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
أستون مارتن: لدينا "خامس أسرع سيارة" على بعض الحلبات

إيواسا سيقود سيارة ريد بُل في التجارب الحرة الأولى لجائزة برشلونة الكبرى

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
إيواسا سيقود سيارة ريد بُل في التجارب الحرة الأولى لجائزة برشلونة الكبرى

أدريان نيوي يكشف أنه عمل على التحديثات خلال فترة ابتعاده عن البادوك

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
أدريان نيوي يكشف أنه عمل على التحديثات خلال فترة ابتعاده عن البادوك

وولف: برشلونة ستكون الامتحان الحقيقي لكافة جوانب السيارة

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
وولف: برشلونة ستكون الامتحان الحقيقي لكافة جوانب السيارة

الفارق بيننا وبين مرسيدس كالليل والنهار.. هاميلتون يوضح تفوق مرسيدس

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
الفارق بيننا وبين مرسيدس كالليل والنهار.. هاميلتون يوضح تفوق مرسيدس

نوريس يواصل انتقاد قوانين الفورمولا 1 لعام 2026 "المصطنعة للغاية"

كان لاندو نوريس أحد أبرز المنتقدين لقوانين الفورمولا 1 الجديدة خلال افتتاح الموسم هذا الأسبوع في أستراليا.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: أندي هون

عاد نوريس مجددًا لانتقاد قوانين الفورمولا 1 لعام 2026 واصفًا إياها بأنها "مصطنعة للغاية"، معتبرًا أن السباقات أصبحت أكثر خطورة من السابق بعد جائزة أستراليا الكبرى الدرامية.

تشهد الفورمولا 1 هذا العام بداية حزمة القوانين الجديدة مع تغييرات في كل من الهيكل ووحدة الطاقة، وتُعد الأخيرة نقطة الجدل الأكبر مع تزايد دور الطاقة الكهربائية.

وهذا يعني أن إدارة طاقة البطارية ستلعب دورًا أكبر في سباقات الجائزة الكبرى، وهو أمر لا يعجب الكثير من السائقين، من بينهم نوريس، الذي قال يوم السبت: "لقد انتقلنا من أفضل سيارات على الإطلاق إلى ربما الأسوأ."

وجاء ذلك بعد أن تأهل في المركز السادس في السباق الافتتاحي للموسم في ملبورن قبل أن ينهي السباق في المركز الخامس ضمن فترة ما بعد ظهرٍ اتسمت بإيقاع محموم مع تبادل مستمر للمراكز بين السائقين.

وكان نوريس قد توقع هذا الأمر خلال فترة ما قبل الموسم عندما قال إن سباقات الجائزة الكبرى ستصبح "فوضوية" أكثر، مع حركة السائقين "صعودًا وهبوطًا" في المعارك المتقاربة، لكن لم يكن هذا أمرًا يستمتع به بطل العالم الحالي.

وعندما سُئل عما إذا كانت المنافسة على حلبة ألبرت بارك فوضوية أكثر من اللازم، أجاب نوريس: "أكثر بكثير مما ينبغي. إنها فوضى، وستقع حادثة كبيرة، وهو أمر مؤسف. أنت تقود السيارة ونحن من ننتظر حدوث شيء ما ووقوع أمر سيئ للغاية".

وأردف: "ليس وضعًا مريحًا أن تكون فيه، لكن لا يوجد ما يمكننا فعله حيال ذلك الآن. إنه أمر مؤسف، فهو مصطنع للغاية، ويعتمد على ما تقرر وحدة الطاقة القيام به وما تفعله بشكل عشوائي أحيانًا. قد تتجاوزك خمس سيارات فجأة أو لا يمكنك فعل أي شيء أحيانًا. لا يوجد ما يمكننا تغييره حيال ذلك، لذلك لا جدوى من قول المزيد، لكنه ليس مناسبًا بالنسبة لي".

ويتعلّق أحد المخاوف المرتبطة بالقوانين الجديدة بفوارق السرعة عند الاقتراب، لأنه إذا كان أحد السائقين يجمع طاقة البطارية، فإن السيارة التي خلفه ستقلص الفارق بسرعة أكبر من السابق، وهو ما قد يخلق سيناريو خطيرًا محتملًا.

وأضاف نوريس: "اعتمادًا على ما يفعله الآخرون، يمكن أن تكون هناك فروقات سرعة تبلغ 30 أو 40 أو حتى 50 كيلومترًا في الساعة. وعندما يصطدم شخص بآخر بهذه السرعة، فستنطلق السيارة في الهواء وقد تتجاوز الحواجز، وقد تسبب أضرارًا كبيرة لنفسك وربما للآخرين أيضًا. هذا أمر مخيف حقًا التفكير فيه".

المقال السابق راسل لم تكن لديه "أي طاقة في البطارية" لصد لوكلير عند انطلاقة سباق أستراليا
المقال التالي رالف شوماخر: لا يزال لدى مرسيدس "مجال للتحسن" بعد ثنائية قوية في أستراليا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

الفورمولا 1 توافق على زيادة قوة محرك الاحتراق الداخلي في عامي 2027 و2028

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
الفورمولا 1 توافق على زيادة قوة محرك الاحتراق الداخلي في عامي 2027 و2028

فيراري تتوقع سباقًا "صعبًا" في لومان: "لسنا المرشحين للفوز"

دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
فيراري تتوقع سباقًا "صعبًا" في لومان: "لسنا المرشحين للفوز"

ريد بُل "متفاجئة" من "السرعة الجادة" التي أظهرها أنتونيللي في موناكو: "لقد اختفى عن الأنظار"

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ريد بُل "متفاجئة" من "السرعة الجادة" التي أظهرها أنتونيللي في موناكو: "لقد اختفى عن الأنظار"

أستون مارتن: لدينا "خامس أسرع سيارة" على بعض الحلبات

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
أستون مارتن: لدينا "خامس أسرع سيارة" على بعض الحلبات

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام