نوريس يتعاطف مع فيراري: شعرت بالأسف عليهم ونقص الطاقة أجبرهم على الضغط بأقصى حد
أعرب لاندو نوريس عن تعاطفه مع فيراري بعد الأداء الصعب الذي قدمه الفريق في جائزة النمسا الكبرى.
شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، فيراري وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام باجنال
بعد انطلاق شارل لوكلير ولويس هاميلتون من المركزين الثاني والثالث على التوالي في حلبة ريد بُل رينغ، أنهى ثنائي فيراري السباق في المركزين الثامن والخامس، بعدما عانت سيارة "إس إف-26" بشكل كبير في درجات الحرارة المرتفعة.
وكان الفريق يتوقع مسبقًا أن يواجه عطلة نهاية أسبوع صعبة بسبب حساسية حلبة سبيلبرغ المتطلبة لقوة وحدة الطاقة، إضافة إلى انخفاض السرعة القصوى لسيارة فيراري.
ورغم أن سيارة فيراري تُعد من بين الأفضل على صعيد الهيكل، أوضح لاندو نوريس سائق مكلارين، الذي أنهى السباق في المركز السابع، أن فيراري اضطرت إلى الضغط بأقصى ما لديها لتعويض نقص القوة.
Watch: اف1 في أسبوع | مراجعة سباق النمسا: فيرستابن فارس ريد بُل وفيراري تواجه الواقع
حيث قال: "أعتقد أن وتيرتنا كانت أفضل قليلًا مما توقعناه قبل سباق الأحد، لكن المفاجأة كانت معاناة فيراري بهذا الشكل اليوم".
وأضاف: "بصراحة، شعرت بالأسف عليهم. عندما لا تمتلك الطاقة الكافية، تضطر إلى الضغط بأقصى ما لديك على الخطوط المستقيمة وفي المنعطفات، ولا يمكنك القيام بذلك مع هذا النوع من الإطارات".
واختتم: "كان سباقًا صعبًا بالنسبة لهم، لكنه لم يكن سيئًا بالنسبة لنا. ما زلنا نعاني من مشاكل في توازن السيارة، ولا تزال قيادتها صعبة للغاية، لكنني أعتقد أن هذا ينطبق إلى حد كبير على جميع الفرق. لم يتغير شيء بالنسبة لنا، فما زلنا نواجه المشاكل نفسها، وكل ما نحتاج إليه هو الوقت لتحسينها".
فورمولا 1نوريس يرد على تصريحات ألونسو: "السائقون يتحدثون أكثر مما ينبغي"
فورمولا 1براون: لو نمتلك سيارة ثالثة لتعاقدت مع فيرستابن على الفور
فورمولا 1تقارير: أستون مارتن تعود لطاولة المفاوضات لضم كريستيان هورنر
فورمولا 1نوريس: هنالك فريق واحد فقط قد أنتقل إليه لو تركت مكلارين
فورمولا 1مكلارين تحقق في سبب خسارتها أمام مرسيدس على الخطوط المستقيمة رغم استخدامهما وحدة الطاقة نفسها
موتو جي بيموتو جي بي: ياماها تُؤكّد تعاقدها مع مارتين وأوغورا
فورمولا 1هاميلتون يحذّر من فريق ريد بُل "المنافس"
فورمولا 1بينوتو: كان لا يزال لدي الكثير لأقدمه إلى فيراري
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
بياستري: سيلفرستون كشفت جميع نقاط ضعفنا
فاسور: لا يوجد سبب واحد وراء تألق هاميلتون
بيريز يكشف رسالة قاسية من هورنر قبل انضمامه إلى ريد بُل: "السيارة الثانية موجودة لأننا مضطرون لذلك فقط"
مواعيد جائزة بلجيكا الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
تحديد هاميلتون كسائق أول قد يكون "فرصة فيراري الوحيدة"
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟
هاميلتون متحديًا: "عليّ تقديم أداء أفضل في بلجيكا مما قدمته في بريطانيا"
هاميلتون: كنت أسرع من أنتونيللي صاحب 19 عامًا في انطلاقة سباق سيلفرستون!
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
بياستري: سيلفرستون كشفت جميع نقاط ضعفنا
"فيا" تعلن مناطق تفعيل "وضع الخط المستقيم" في سبا-فرانكورشان
مكلارين بصدد تنظيم فعالية خاصة في لندن بعد نهاية الموسم
فاسور: لا يوجد سبب واحد وراء تألق هاميلتون
مقال مميز
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات