نوريس مسرور بالتفوق على سيارتي فيراري في تصفيات سباق الصين القصير
أعرب لاندو نوريس سائق مكلارين، عن سروره بعد تفوقه على سيارتي فيراري في حصة تصفيات سباق الصين القصير في موسم 2026 الجاري للفورمولا 1.
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
في حصة التصفيات للسباق القصير التي أُقيمت في شنغهاي، ضمنت مرسيدس مرة أخرى المركزين الأول والثاني، وهذه المرة حلّ لاندو نوريس خلف الفريق الذي يتخذ من براكلي مقراً له.
وجاء خلف نوريس كل من لويس هاميلتون وأوسكار بياستري وشارل لوكلير على التوالي.
ويعتقد نوريس أنهم حققوا أحد أفضل النتائج الممكنة في ظل الظروف الحالية.
حيث قال بطل العالم الحالي: "أنا سعيد بالنتيجة، نحن في موقع جيد للغد".
وأضاف: "الأمور أفضل هذا الأسبوع في بعض الجوانب لأن الحلبة أبسط من ناحية وحدات الطاقة، لذلك أصبح الجميع متقاربين أكثر قليلاً".
وتابع: "لم أتمكن بعد من معرفة أين أوفر الوقت أو أخسره من حيث استخدام الطاقة، لكن في الوقت الحالي يُعد المركز الثالث أحد أفضل النتائج التي كان بإمكاننا تحقيقها".
وأردف قائلاً: "أنا سعيد جداً لأنني تفوقت على سيارتي فيراري اليوم لأنهما كانتا سريعتين للغاية".
كما تطرق نوريس إلى إمكانية مهاجمة مرسيدس عند انطلاق سباق السبت القصير.
حيث قال: "بصراحة، لا أعتقد أن مرسيدس ستعاني من انطلاقة سيئة في السباق القصير".
وأضاف: "إنهم يعرفون ما الخطأ الذي ارتكبوه في ملبورن الأسبوع الماضي، وربما قاموا بتصحيحه".
واختتم: "لكن لا أحد يعرف ما الذي قد يحدث، وستكون هذه بالتأكيد فرصة لنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
رغم صعوبات البدايات آودي واثقة من المستقبل
مكلارين واثقة من امتلاك "أقوى تشكيلة" سائقين على الإطلاق
بالمر يشكك بقدرة فاسور على احتواء صراع هاميلتون ولوكلير داخل فيراري
تحذير لـ فيراري من الدخول في "دوامة سلبية"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري
شتاينر: هاميلتون سيعتزل عندما يدرك أنه لن يحقق اللقب الثامن مع فيراري
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
أحدث الأخبار
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة
مقال مميز
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات