نوريس: شعورنا داخل السيارة ليس ما نريده تمامًا
قيّم بطل العالم لاندو نوريس تأثير لوائح موسم 2026 على جائزة بريطانيا الكبرى، وذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي سبق جائزة موطنه.
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
وأوضح لاندو نوريس أن الجيل الجديد من سيارات الفورمولا 1، الذي جاء مع اللوائح التقنية الجديدة لعام 2026، لا يمنح السائقين مستوى التحدي والمتعة ذاته على الحلبات السريعة والتاريخية مثل سيلفرستون.
حيث قال: "بصفتنا سائقين، فإن الإحساس الذي نشعر به داخل السيارة ليس ما نريده تمامًا. وأعتقد أن هذا لا ينطبق عليّ وحدي، بل على الجميع".
وأضاف: "بالمقارنة مع ما كان عليه الحال قبل بضع سنوات، تراجع مستوى التنافس على الحلبة هذا الموسم إلى حد ما. كنا نستمتع كثيرًا بالمنعطفات السريعة في سيلفرستون مع سيارات حقبة التأثيرات الأرضية، لأنها كانت تُبرز مهارة السائق وتزيد من متعة السباق".
Watch: اف1 في أسبوع | مراجعة سباق النمسا: فيرستابن فارس ريد بُل وفيراري تواجه الواقع
وتابع: "على سبيل المثال، لن يتطلب المنعطف الشهير «كوبس» القدر نفسه من مهارة القيادة الذي كان يتطلبه في السنوات الماضية".
وأكمل: "كما أن قيادة السيارة إلى حدودها القصوى في منعطفي «ماغوتس» و«بيكيتس» أصبحت أكثر صعوبة، لأننا نضطر إلى تخفيف السرعة أكثر مما نرغب بسبب إدارة طاقة البطارية".
واختتم: "مع ذلك، أعتقد أن الجماهير ستستمتع بسباق مثير يوم الأحد، حتى وإن لم يكن بالمستوى نفسه الذي اعتدناه في السنوات الماضية".
فورمولا 1مواعيد جائزة بريطانيا الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1نوريس يتحدى: أودّ أن يكون ماكس زميلي في الفريق
فورمولا 1"تغيير أسلوب القيادة" سلاح بياستري الجديد
فورمولا 1المنعطفات عالية السرعة باتت متوسطة السرعة: لوكلير يحذّر قبل سيلفرستون
فورمولا 1ما الذي ينتظر هورنر؟ مهمة بالغة الصعوبة وفقاً لـ إكليستون
فورمولا 1فيراري تتوقع عطلتي نهاية أسبوع "صعبتين" في سيلفرستون وسبا: "قد يتضاعف الفارق"
فورمولا 1ألونسو: سيلفرستون ستكون "مختلفة تمامًا وغير ممتعة" مع سيارات الفورمولا 1 لعام 2026
فورمولا 1ألونسو ينفي أن تحدد تحديثات أستون مارتن في المجر مستقبله في الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
هاميلتون: تطوير المحرك دون التضحية بالموثوقية يستغرق أشهرًا
شوماخر: ريد بُل لديها خيار أفضل من بياستري في حال رحيل فيرستابن
بياستري: سيلفرستون كشفت جميع نقاط ضعفنا
مكلارين بصدد تنظيم فعالية خاصة في لندن بعد نهاية الموسم
مواعيد جائزة بلجيكا الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
شتاينر يدعو مكلارين للتصرف "بنضج" و"صنع محركها الخاص"
نوريس يقود مكلارين الجديدة MCL-HY في أول ظهور علني في مهرجان "غوود وود" للسرعة
تحليل: هل يتناسب أداء فريق مكلارين في أستراليا مع صورته الحقيقيّة
أحدث الأخبار
هاميلتون: تطوير المحرك دون التضحية بالموثوقية يستغرق أشهرًا
شوماخر: ريد بُل لديها خيار أفضل من بياستري في حال رحيل فيرستابن
فاولز يتطلع إلى انتفاضة ويليامز في جائزة بلجيكا الكبرى: "سنعود بقوة"
فاولز يعترف بخيبة أمل تحديثات ويليامز في جائزة بريطانيا الكبرى
مقال مميز
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات