فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

نوريس: خُروجي من القسم الثاني للتصفيات يعود إلى اللفّة السيّئة

قال لاندو نوريس سائق مكلارين أنّ تشكيلة من سوء التوقيت ولفّة ضعيفة تسبّبت في خروجه من القسم الثاني من تصفيات جائزة الصخير الكبرى للفورمولا واحد.

نوريس: خُروجي من القسم الثاني للتصفيات يعود إلى اللفّة السيّئة

اختار البريطاني الخروج إلى المسار مبكّرًا من أجل محاولته الأولى في القسم الثاني، لكنّه ألغى تلك اللفّة عندما شعر بأنّه خسر الكثير من الوقت في سلسلة المنعطفات الأولى.

وبالنسبة لمحاولته الثانية فقد فشل في تقديم لفّة جيّدة ولم يُسجّل زمنًا تنافسيًا لينتهي به المطاف في المركز الـ 15 على شبكة الانطلاق.

اقرأ أيضاً:

وقال حيال ذلك: "كان القسم الأوّل على ما يرام. كان هناك خطأ لكنّ اللفّة كانت جيّدة في المجمل".

وأضاف: "لكن بالنسبة للقسم الثاني فقد خرجنا إلى المسار مبكّرًا جدًا، وهو ما كان يعني أنّ عليّ القيام بلفّة خروج بطيئة جدًا من أجل التأكّد من عدم مواجهتي للزحام في منتصف اللفّة. لذا كانت الإطارات أبرد، ولم يكن الأمر مثاليًا في المنعطف الأوّل".

وأردف: "وعندما تكون لديك أربعة منعطفات فقط والإطارات ليست جاهزة في المنعطف الأوّل، فإنّك ستعبر المنعطفات الثلاث الأخرى في محاولة تعويض الوقت وذلك غير ممكن في الحقيقة. لذا كان عليّ إلغاء اللفّة".

وواصل شرحه بالقول: "أمّا بالنسبة لمحاولتي الثانية، فلم يكن هناك زحام، لكن كان هناك بعض السائقين حولي في المنعطف الأوّل مجدّدًا، وهو ما تسبّب في خسارتي لبعض الوقت مجدّدًا. ولم أقدّم لفّة مثاليّة في بقيّة اللفّة".

وأكمل: "لذا بالنسبة للقسم الثاني، فإنّنا ارتكبنا خطأ كفريق على صعيد موعد بدء اللفّة، وكذلك من جانبي على صعيد اللفّة".

من جانبه كان كارلوس ساينز الإبن زميله – الذي سينطلق ثامنًا – أفضل حالًا بالرغم من مواجهته لبعض الضرر في سيارته خلال التصفيات.

وقال الإسباني: "هناك حربٌ على هذه الحلبة. كلّ مرّة تخرج فيها من خطّ الحظائر فإنّ شيئًا ما يُكسر. لكن ذلك هو الوضع".

وأضاف: "كان ذلك أقصى ما يُمكننا تحقيقه اليوم. إنّه يومٌ جيّدٌ بالنسبة إلينا بعد التجارب الحرّة الثالثة التي كنّا فيها في المركزين 12 و13. ربّما سنضطرّ للنظر إلى المرايا في السباق عوضًا عن النظر إلى الأمام، لكنّنا سنُحاول المنافسة".

المشاركات
التعليقات
الإندي كار لا تزال في محادثات مع فيراري بالرغم من الشائعات

المقال السابق

الإندي كار لا تزال في محادثات مع فيراري بالرغم من الشائعات

المقال التالي

ويليامز: وتيرة راسل مع مرسيدس دليل على أن منحه تلك الفرصة كان "صائبًا للغاية"

ويليامز: وتيرة راسل مع مرسيدس دليل على أن منحه تلك الفرصة كان "صائبًا للغاية"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الصخير الكبرى
الكاتب مروان الوافي