فورمولا 1
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
2 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
19 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
57 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
78 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
134 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
162 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً

نوريس بعد حادثة البرتغال: لا يبدو أن سترول يتعلم

انتقد لاندو نوريس سائق مكلارين منافسه لانس سترول سائق ريسينغ بوينت، عقب الحادثة التي جمعتهما في سباق جائزة البرتغال الكبرى، حيث قال أن الكندي "لا يبدو أنه يتعلم أي شيء مما حصل معه".

نوريس بعد حادثة البرتغال: لا يبدو أن سترول يتعلم

كان نوريس في المركز الثالث على متن سيارته مكلارين خلال بداية السباق، وكان يركز على الإنهاء ضمن مراكز النقاط قبل حادثته مع سترول في اللفة 18.

وحاول سترول تجاوز نوريس من الخارج في المنعطف الأول بالرغم من خروجه على الحفف الجانبية، ليتجه صوب سائق سيارة مكلارين ويرتطم به.

وذلك ما أدى إلى تضرر بسيارة نوريس حيث اضطر لدخول منصة الصيانة مباشرة بعد الحادثة، ما أدى إلى الإضرار بسباقه، أما سترول فتلقى عقوبة خمس ثوانٍ للتسبب بالحادث.

وأنهى نوريس السباق بالمركز 13، بعد أن عانى من ثقب بطيء في إطاره، أما سترول فانسحب مع بقاء 15 لفة بعد التراجع إلى المركز الأخير وتلقي عقوبة خمس ثوانٍ أخرى لتجاوز حدود المسار.

وضمن معرض كلامه عما حصل، شدد نوريس على تعجبه من حركة نوريس، وسبب محاولته التجاوز بنفس الطريقة التي قام بها مع ماكس فيرشتابن خلال التجارب الحرة يوم الجمعة، والتي تسببت بحادثة كذلك.

فقال: "لا أدري ما كان يقوم به في الحقيقة. لا أدري أين كان حقاً. اتجه إلى الجهة اليسرى، وهذا ما فاجأني لأنه كان قادراً وبسهولة على الاتجاه إلى الجهة الداخلية. كنا متجاورين، ومن ثم اتجه داخلاً".

وأردف: "من الواضح أنه لم يتعلم شيئاً مما حصل يوم الجمعة، في الحقيقة لا يبدو أنه يتعلم من أي شيء يحصل له. وذلك يتكرر كثيراً، لذا عليّ التأكد من البقاء بعيداً عنه".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أوضح نوريس أنه "كان يحاول الصمود" بعد تلك الحادثة بسبب الضرر الحاصل، وأنّ النقاط كانت في متناول اليد لولا ما حصل.

فقال: "كنت لوحدي أغلب  السباق. كنا نعاني كثيراً مع الرياح في  البداية، ومن ثمّ تعرضت لانثقاب وكان ذلك يعني منصة الصيانة للمرة الثانية".

وتابع: "من ثم خلال القسم الأخير، كنا سريعين، مع وتيرة جية، لكننا كنا بعيدين في الخلف عن المركز الذي كان يجب أن نتواجد فيه".

واختتم: "ذلك أمر مؤسف، كان بوسعنا تسجيل بعض النقاط، لكن ذلك لم يحصل".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
هورنر: ريد بُل أخطأت باختيار الإطارات عند بداية سباق البرتغال

المقال السابق

هورنر: ريد بُل أخطأت باختيار الإطارات عند بداية سباق البرتغال

المقال التالي

ألبون يُصرّ على عدم مواجهته لضغط إضافي رُغم شائعات استبداله بهلكنبرغ أو بيريز

ألبون يُصرّ على عدم مواجهته لضغط إضافي رُغم شائعات استبداله بهلكنبرغ أو بيريز
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة البرتغال الكبرى
قائمة السائقين لانس سترول , لاندو نوريس
الكاتب خلدون يونس