تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

شتاينر يلمّح ويكشف شرطه للعودة إلى الفورمولا 1

فورمولا 1
شتاينر يلمّح ويكشف شرطه للعودة إلى الفورمولا 1

هاميلتون يقيّم نفسه: "أعلى قليلًا" من المتوسط هذا الموسم

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هاميلتون يقيّم نفسه: "أعلى قليلًا" من المتوسط هذا الموسم

سنرى "قريبًا" سائقات في الفورمولا 1

فورمولا 1
سنرى "قريبًا" سائقات في الفورمولا 1

أفضل خيارات فيرستابن هي "البقاء مع ريد بُل"

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أفضل خيارات فيرستابن هي "البقاء مع ريد بُل"

شائعات انتقال بيريز إلى ويليامز "لا تشغل" فريق كاديلاك

فورمولا 1
شائعات انتقال بيريز إلى ويليامز "لا تشغل" فريق كاديلاك

مونتويا: هكذا سيرحل لانس سترول عن أستون مارتن

فورمولا 1
مونتويا: هكذا سيرحل لانس سترول عن أستون مارتن

بويمي يرحل عن الفورمولا إي بعد 12 موسمًا

فورمولا إي
سباق لندن 1
بويمي يرحل عن الفورمولا إي بعد 12 موسمًا

رحيل غرايم لاودون المفاجئ عن كاديلاك لم يكن "قرارًا بالتراضي" 

فورمولا 1
رحيل غرايم لاودون المفاجئ عن كاديلاك لم يكن "قرارًا بالتراضي" 

نوريس: التركيز الوحيد في الفورمولا 1 هو "زيادة الإيرادات"

وجّه لاندو نوريس سائق مكلارين، انتقادات حادة للطريقة التي يدير بها الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، وإدارة ليبرتي ميديا بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: سام باجنال

يرى لاندو نوريس أن الفورمولا 1 أصبحت تُدار حاليًا بدافع الاهتمامات التجارية أكثر من التركيز على تطوير الرياضة نفسها.

حيث قال البريطاني الشاب: "من المحزن حقًا أن تُدار الفورمولا 1 الآن لأسباب تجارية فقط، وأن يتم وضع هدف جعل الرياضة بأفضل صورة ممكنة في المرتبة الثانية".

وأضاف: "يفكر الجميع فقط في كيفية تحقيق المزيد من الأموال كشركة". 

وأكمل: "لكن لا تنبغي إدارة الفورمولا 1 بهذه الطريقة. فالمنظمة الرياضية لا يجب أن تُدار بهذه العقلية".

كما انتقد نوريس الدافع وراء اللوائح التقنية الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ في موسم 2026، مشيرًا إلى أن هذه التغييرات جاءت بهدف جذب مصنعين جدد إلى البطولة.

حيث قال: "يريد الجميع تحقيق المال. ولهذا اضطررنا إلى إجراء كل هذه التغييرات من أجل جذب آودي ومصنعين آخرين إلى الفورمولا 1".

وأضاف: "لا ينبغي أن تكون الأمور بهذه الطريقة، لكن للأسف هذا هو الأسلوب الذي تعمل به الشركات".

كما أشار سائق مكلارين إلى أن آراء السائقين لا تحظى بالاهتمام الكافي في عمليات اتخاذ القرار".

ليكمل: "يجب أن يكون للسائقين الكلمة الأقوى. وأنا لا أقول ذلك بدافع الأنانية. نحن نملك أفضل منظور حول الطريقة التي يجب أن تكون عليها السباقات". 

وأردف: "مع ذلك، فإن تأثيرنا في عمليات اتخاذ القرار يكاد يكون معدومًا".

واختتم متهكمًا: "لكن يبدو أن إشراك أودي ومصنعين آخرين في الرياضة يُعتبر أكثر أهمية من ضمان رضا السائقين".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق كولتارد: لاندو قدم أداءً يليق ببطل العالم في السباق الأخير
المقال التالي مرسيدس "تعمّدت" تأجيل بعض التحديثات "استراتيجيًا" إلى النصف الثاني من الموسم

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

لماذا لا تزال الفورمولا 1 تملك جائزة كبرى واحدة فقط؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جينيفر فريزينغر
لماذا لا تزال الفورمولا 1 تملك جائزة كبرى واحدة فقط؟

تحليل: الصدمة الحقيقية وراء تحول أنتونيللي السريع إلى منافس على لقب الفورمولا 1

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
من قبل فيليب كليرين
تحليل: الصدمة الحقيقية وراء تحول أنتونيللي السريع إلى منافس على لقب الفورمولا 1

كم كسبت أستون مارتن من تحديثاتها في جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كم كسبت أستون مارتن من تحديثاتها في جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1؟

فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟