نظرة تقنيّة: ناشر سيارة فيراري «اس.اف16-اتش» وجنيّحاته

يلقي موقعنا «موتورسبورت.كوم» نظرة على التغييرات التي أدخلتها فيراري على ناشر الهواء الخلفي لسيارتها «اس.اف16-اتش» قبيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى.

تتسارع خطوات تطوير السيارات في هذه المرحلة المبكّرة من الموسم، حيث تسعى الفرق لاستخراج أقصى أداءٍ ممكن من السيارة خلال الجولات الافتتاحيّة.

لا تختلف فيراري عن بقيّة الفرق، حيث أدخلت بعض التعديلات على القسم الخلفي من سيارتها لسباق البحرين، إذ من المتوقّع أن تساعدها على استخراج أداء أفضل من الناشر.

تمّ تقديم الناشر الجديد خلال التجارب الحرّة الثانية حيث يسعى الفريق لتغيير حساسيّته وكيفيّة تفاعله مع التيارات الهوائيّة الناتجة عن الإطار الخلفي.

ناشر سيارة فيراري اس.اف16-اتش وجنيّحاته
ناشر سيارة فيراري اس.اف16-اتش وجنيّحاته

تصوير: جيورجيو بيولا

تمّت زيادة عرض الصفيحة السفليّة للناشر (باللون الأخضر في الأعلى)، لتغيّر بذلك شكل وطول الجدار الخارجي للناشر.

تلك الزيادة من شأنها تغيير الضغط بين الأسطح وقلب الدوّامات الناتجة عنها.

 

ناشر سيارة فيراري اس.اف16-اتش وجنيّحاته
ناشر سيارة فيراري اس.اف16-اتش وجنيّحاته

تصوير: اكس بي بي

في المقابل تمّ تعديل الجنيّحات على الجذع أمام الناشر لتتلاءم مع التغييرات الهندسيّة عليه وعلى الأشرطة المنحنية خلفها.

وتأتي هذه التعديلات استجابة لهيكل تدفّق التيارات الهوائيّة التي تغيّرت من خلال الصفيحة السفليّة الأكبر وشكل الناشر.

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
قائمة الفرق فيراري
نوع المقالة أخبار عاجلة