نظام الإقصاء الجديد سيُعتمد في التجارب التأهيليّة لسباق أستراليا

أيدت فرق الفورمولا واحد والرؤساء المعنيين فكرة إدخال نظام جديد على التجارب التأهيليّة بدءًا من الجولة الأولى في ملبورن بعد دعم مُباشر من قبل المجموعة الاستراتيجيّة ولجنة الفورمولا واحد.

وعلى الرُغم من ذلك، كشف عرّاب البطولة إكليستون لوسائل الإعلام بأنّه سيتمّ تأجيل اعتماد النظام الجديد حتى بداية سباق جائزة إسبانيا الكُبرى كونه لن يتمّ تجهيز البرمجيّات المطلوبة في الموعد المُحدد.

ولكن تمّ التوصل إلى قبول تعديل نظام التجارب التأهيليّة خلال اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات في جنيف اليوم الجمعة.

وقد أشارت بعض المصادر إلى أنّ القرار جاء بعد مشاورات جديدة مع إدارة الفورمولا واحد "فوم" انبثق عنها حصول الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على تأكيدات بأنه يُمكن تجهيز جميع المتطلبات في الوقت المُحدد.

التعديل على القسم الثالث من التجارب التأهيليّة

على الرُغم من أنه تمّ الاتفاق على نظامٍ مُعدّل بداية الأسبوع الجاري من خلال تطبيق مبدأ الإقصاء خلال القسمين الأوّل والثاني من التجارب التأهيليّة وإبقاء القسم الثالث على حاله منذ السنوات الماضيّة، إلّا أنه لم يكن من المُمكن تقديم التعديل في الوقت المُناسب لعدم مُوافقة المجموعة الاستراتيجيّة ولجنة الفورمولا واحد.

ونُشير إلى أنّ المجلس العالمي لرياضة السيارات يستطيع قبول أو رفض القوانين التي تُوضع أمامه إذ لا يُمكنه التعديل عليها.

وهذا يعني بأنّ النظام الجديد سيُطبق في كافة أقسام التجارب التأهيليّة إذ سيشهد القسم الثالث والأخير معركة بين سائقَين على قطب الانطلاق الأوّل.

كيف سيعمل النظام الجديد؟

القسم الأوّل من التجارب التأهيلية

- مدته 16 دقيقة

- يتمّ إقصاء أبطأ سائق بعد مرور 7 دقائق

- يتمّ إقصاء أبطأ سائق كُلّ دقيقة و30 ثانيّة حتى نهاية الزمن

- يتمّ إقصاء 7 سائقين بالمجموع، وينتقل 15 سائقًا إلى القسم الثاني

القسم الثاني

- مدته 15 دقيقة

- يتمّ إقصاء أبطأ سائق بعد مرور 6 دقائق

- يتمّ إقصاء أبطأ سائق كُلّ دقيقة و30 ثانية حتى نهاية الزمن

- يتمّ إقصاء 7 سائقين بالمجموع، و8 ينتقلون إلى القسم الثالث

القسم الثالث

- مدته 14 دقيقة

- يتمّ إقصاء أبطا سائق بعد مرور 5 دقائق

- يتمّ إقصاء أبطأ سائق كلّ دقيقة و30 ثانية منذ ذلك الحين وحتّى التلويح بالعلم الشطرنجي

- يبقى سائقان خلال آخر دقيقة و30 ثانية من عمر الحصّة