فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
12 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
18 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
32 يوماً
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
60 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
256 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
270 يوماً

نتائج تجارب برشلونة الأولى: مرسيدس وهاميلتون يُطلقان رصاصة تحذير

المشاركات
التعليقات
نتائج تجارب برشلونة الأولى: مرسيدس وهاميلتون يُطلقان رصاصة تحذير
من قبل:
, كاتب
02-03-2018

سجّل لويس هاميلتون الزمن الأسرع خلال التجارب الشتويّة الأولى لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد ليُطلق رصاصة تحذير مبكّرة ضمن سعيه وفريقه مرسيس لتحقيق لقبهما المزدوج الخامس على التوالي.

سجّل حامل لقب الموسم الماضي - الذي أكمل 25 لفّة فقط قبل تسلّمه مهام القيادة خلال فترة ما بعد ظهر اليوم الأخير – الزمن الأسرع على متن إطارات "ميديوم" التي حبّذتها مرسيدس على حساب التركيبات الأخرى في معظم تجارب الأسبوع الأوّل.

لكنّ التجارب الأولى لم تعكس الحقيقة هذا العام بالنظر إلى أنّ ثلاثة أيّام من أصل أربعة شهدت ظروفًا جويّة باردة للغاية.

وتعيّن على الفرق التعامل مع درجات الحرارة المتدنية طوال ثلاثة أيّام ما جعل من القيادة على الحلبة أمرًا غير مجدٍ.

إذ تأخّرت انطلاقة اليوم الثالث بثلاث ساعات نتيجة تهاطل الثلوج على الحلبة قبل أن تكتفي الفرق في ما بينها بأقلّ من 20 لفّة في بقيّة اليوم، لكنّ درجات الحرارة ارتفعت في اليوم الرابع والأخير ما سمح للفرق بالدخول مجدّدًا إلى المسار.

وأكملت فيراري التجارب كأقرب الفرق إلى مرسيدس، حيث كان الزمن الذي سجّله سيباستيان فيتيل في اليوم الثاني على متن إطارات "سوفت" أبطأ بثلاثة أعشارٍ من الثانية من زمن هاميلتون الذي حقّقه في أجواء أكثر حرارة.

من جانبه حقّق ستوفيل فاندورن مركزًا ثالثًا جاذبًا للأنظار عبر زمنه من اليوم الرابع، إلّا أنّ أفضل أزمنته جاءت باستخدام إطارات «هايبر سوفت» الجديدة التي استخدمها فريق مكلارين أكثر من أيّ فريقٍ آخر.

وسمح ذلك الزمن لمكلارين بإكمال التجارب الأولى بشكلٍ إيجابي وذلك بعد أن بدأت حقبة مكلارين-رينو بفقدان فرناندو ألونسو للإطار الخلفي الأيمن لسيارته في اليوم الافتتاحي واكتفاء فاندورن بـ 37 لفّة بسبب قطعة بـ 2 جنيه استرليني أدّت إلى انفصال عادم سيارة مكلارين "ام.سي.ال33" ما ألحق ضررًا بالهيكل الخارجي.

وكان ألونسو السائق الوحيد الذي سجّل أزمنة في اليوم الثالث الأكثر برودة، حيث أكمل 11 لفّة على متن سيارة مكلارين من أجل إجراء سلسلة من التحقّقات لمحاولة تعويض الوقت الضائع، وبالرغم من تلك المشاكل إلّا أنّ الفريق نجح في إكمال 52 لفّة إضافيّة هذا الأسبوع بالمقارنة مع ما قام به خلال التجارب الكارثيّة العام الماضي مع هوندا.

على الجانب المقابل فقد تمتّعت هوندا ببداية إيجابيّة ومشجّعة لشراكتها مع تورو روسو، إذ تصدّرت الحظيرة الإيطاليّة ترتيب اللفّات لتجارب هذا الأسبوع.

وتواجد بذلك الفريق أمام الحظيرة النمساويّة الأم ريد بُل على صعيد المسافات المقطوعة، حيث تسبّب مشكلتا تسرّب الوقود إلى جانب الخروج عن المسار في وضع حدٍ لبرنامج ماكس فيرشتابن على سيارة "آر.بي14".

لكنّ وتيرة ريد بُل كانت جيّدة في المجمل حيث تصدّر دانيال ريكاردو اليوم الأوّل وأكمل هو وزميله فيرشتابن التجارب في المركزين الخامس والسابع على التوالي ضمن الجدول العام للأزمنة وذلك بالرغم من خسارتهما لفرصة القيادة على الحلبة عندما كانت درجات الحرارة في أوجها خلال فترة ما بعد ظهر اليوم الأخير.

وتواجد ثنائي رينو نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن حول ألونسو ضمن وسط الترتيب، ليليهم لانس سترول الذي كان أسرع سائقي ويليامز الثلاثة الذين تشاركوا مهام قيادة سيارة "اف.دبليو41".

على الجانب الآخر لم يتمكّن فريق فورس إنديا – الذي يُخطّط لجلب حزمة تحديثات كبيرة إلى الجولة الافتتاحيّة في أستراليا – من قطع مسافات كثيرة ليكون الفريق الأقلّ نشاطًا على صعيد اللفّات المقطوعة.

إذ حدّت مشكلة في أحد أنظمة الاستشعار من تواجد نيكيتا مازيبين سائق التطوير على الحلبة ليكتفي بـ 22 لفّة في اليوم الافتتاحي، بينما كان نيكولاس لاتيفي السائق الاحتياطي مريضًا إذ لم يختبر السيارة يوم الخميس.

نتيجة لذلك قاد سيرجيو بيريز مكانه بعد عدم تمكّنه من قيادة السيارة قبل ذلك نتيجة الأحوال الجويّة السيّئة، لكنّه اكتفى بالمركز الـ 17 في جدول الأزمنة الإجمالي مباشرة خلف زميله إستيبان أوكون.

أمّا سائقا فريق ساوبر شارل لوكلير وماركوس إريكسون فقد تذيّلا الترتيب – بعد أن تسبّبا في رفع العلم الأحمر خلال مراحل مختلفة نتيجة انزلاقهما وتوقّفهما على الحصى – ليتفوّقا فقط على زمن مازيبين من اليوم الأوّل.

جدول الأزمنة العام:

المركز السائق السيارة-المحرّك الإثنين الثلاثاء الأربعاء الخميس
1 لويس هاميلتون مرسيدس  1:22.327 - - 1:19.333*
2 سيباستيان فيتيل فيراري  - 1:19.673* - 1:20.241
3 ستوفيل فاندورن مكلارين-رينو - 1:20.325 - 1:19.854*
4 فالتيري بوتاس مرسيدس 1:20.349 1:19.976* - 1:22.789
5 دانيال ريكاردو ريد بُل-رينو 1:20.179* - لا زمن -
6 كيفن ماغنوسن هاس-فيراري  - 1:22.727 - 1:20.317*
7 ماكس فيرشتابن ريد بُل-رينو - 1:20.326* - 1:22.058
8 كيمي رايكونن فيراري  1:20.506* - - -
9 نيكو هلكنبرغ رينو 1:20.547* - - 1:22.507
10 فرناندو ألونسو مكلارين-رينو  1:22.354 - 2:18.545 1:20.929*
11 كارلوس ساينز الإبن رينو  1:22.168 1:21.212 - 1:20.940*
12 لانس سترول ويليامز-مرسيدس 1:22.452 - - 1:21.142*
13 بيير غاسلي تورو روسو-هوندا  - 1:21.318* - 1:22.134
14 روبرت كوبتسا ويليامز-مرسيدس - 1:21.495* لا زمن -
15 سيرغي سيروتكين ويليامز-مرسيدس 1:44.148 1:21.822* - 1:31.979
16 إستيبان أوكون فورس إنديا-مرسيدس - 1:21.841* - -
17 سيرجيو بيريز فورس إنديا-مرسيدس - - - 1:21.973*
18 برندون هارتلي تورو روسو-هوندا  1:22.371* - لا زمن -
19 رومان غروجان هاس-فيراري  1:22.578* - - -
20 شارل لوكلير ساوبر-فيراري  - 1:22.721* - 1:22.808
21 ماركوس إريكسون ساوبر-فيراري 1:23.408* - لا زمن 1:23.825
22 نيكيتا مازيبين فورس إنديا-مرسيدس  1:25.628* - - -

عدد اللفّات التي أكملها كلّ سائق:

  السائق عدد اللفّات
1 غاسلي 229
2 فيتيل 218
3 بوتاس 212
4 ساينز 151
5 فاندورن 147
6 إريكسون 143
7 لوكلير 140
8 ماغنوسن 132
9 سيروتكين 127
10 هلكنبرغ 122
11 ألونسو 113
12 ريكاردو 107
13 فيرشتابن 102
14 سترول 100
15 هارتلي 95
16 هاميلتون 94
17 رايكونن 80
18 أوكون 79
19 بيريز 65
20 غروجان 55
21 كوبتسا 49
22 مازيبين 22

عدد اللفّات التي أكملها كلّ فريق:

  الفريق عدد اللفّات
1 تورو روسو 324
2 مرسيدس 306
3 فيراري 298
4 ساوبر 283
5 ويليامز 276
6 رينو 273
7 مكلارين 260
8 ريد بُل 209
9 هاس 187
10 فورس إنديا 166

عدد اللفّات التي أكملها كلّ محرّك:

  الفريق عدد اللفّات
1 فيراري 768
2 مرسيدس 748
3 رينو 742
4 هوندا 324

عدد الكيلومترات التي قطعها كلّ سائق:

  السائق الكيلومترات
1 غاسلي 1065
2 فيتيل 1015
3 بوتاس 986
4 ساينز 703
5 فاندورن 683
6 إريكسون 666
7 لوكلير 651
8 ماغنوسن 614
9 سيروتكين 590
10 هلكنبرغ 567
11 ألونسو 526
12 ريكاردو 497
13 فيرشتابن 474
14 سترول 465
15 هارتلي 442
16 هاميلتون 437
17 رايكونن 371
18 أوكون 368
19 بيريز 302
20 غروجان 255
21 كوبتسا 228
22 مازيبين 102

عدد الكيلومترات التي قطعها كلّ فريق:

  الفريق الكيلومترات
1 تورو روسو 1507
2 مرسيدس 1423
3 فيراري 1386
4 ساوبر 1317
5 ويليامز 1283
6 رينو 1271
7 مكلارين 1209
8 ريد بُل 973
9 هاس 870
10 فورس إنديا 772

عدد الكيلومترات التي أكملها كلّ محرّك:

  الفريق الكيلومترات
1 فيراري 3573
2 مرسيدس 3482
3 رينو 3452
4 هوندا 1507

السرعات القصوى:

  الفريق السرعة القصوى
1 هاس-فيراري 336.2
2 فيراري 334.1
3 مرسيدس 333.2
4 تورو روسو-هوندا 333.2
5 ويليامز-مرسيدس 333.1
6 فورس إنديا-مرسيدس 333.1
7 ساوبر-فيراري 329.2
8 مكلارين-رينو 324.2
9 ريد بُل-رينو 320.3
10 رينو 320.3

إجمالي اللفّات التي أكملتها جميع السيارات: 2582

الأعلام الحمراء: 7

المقال التالي
بيريللي تكشف عن الفرق والتواريخ لاختبارات إطارات 2019

المقال السابق

بيريللي تكشف عن الفرق والتواريخ لاختبارات إطارات 2019

المقال التالي

هاميلتون: سطح المسار الجديد لحلبة برشلونة أفقدها "خصائصها المميزة"

هاميلتون: سطح المسار الجديد لحلبة برشلونة أفقدها "خصائصها المميزة"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب غلين فريمان