اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

نادي سائقي السباقات البريطانيّ: حلبة سيلفرستون لم تعد تحت خطر البيع

صرّح نادي سائقي السباقات البريطانيّ "بي آر دي سي" مالك حلبة سيلفرستون العريقة أنّها لم تعد تحت خطر البيع.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

محتوى ريد بُل

خاض "بي آر دي سي" سابقاً عدة محادثات مع مستثمرين محتملين، بما فيهم مجموعة "جاغوار لاند روفر" على مدى عدة أشهر وذلك ضمن مساعيه لرفع الإيرادات بهدف الحفاظ على استضافة جائزة بريطانيا الكبرى في الفورمولا واحد.

وكانت شركة "موتورسبورت فيجن" التابعة إلى جوناثان بالمر تخوض تلك المحادثات كذلك، لكنها انسحبت قبل عيد الميلاد شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي.

وفي وقت سابق من هذا العام، مع التأخير في المحادثات، اضطرّ "بي آر دي سي" إلى التخلي عن فكرة تفعيل "بند فكّ الارتباط" ضمن العقد مع بطولة الفورمولا واحد والذي يخوله استضافة جائزة بريطانيا الكبرى، حيث كانت تلك الفكرة مطروحة على ضوء ارتفاع تكاليف استضافة سباق الفورمولا واحد.

لكن، عقب استحواذ شركة "ليبرتي ميديا" على الفورمولا واحد، قرّر "بي آر دي سي" إعادة تقييم موقفه حيث سيقوم باتباع إجراءاته الخاصة لحماية مستقبل الحلبة وعقد استضافة جائزة بريطانيا الكبرى.

وفي مذكرة تمّ إصدارها إلى الأعضاء، قال جون غرانت رئيس "بي آر دي سي": "كنا نتوقع استمرار المحادثات مع المستثمرين المحتملين مرة أخرى مع بداية العام الجديد".

وأكمل: "لكن، نتيجة للأحداث التي تلت ذلك وبشكل خاصّ إكمال عملية استحواذ ليبرتي ميديا على الفورمولا واحد، فقد قرر مجلس الإدارة التخلي عن فكرة البيع، وإكمال العمل على تأمين مستقبل الحلبة".

وتابع: "بالرغم من أنّ تلك المسألة لا تخلو من المخاطر، لكننا نتحلى بالثقة الكافية في تحسّن الأعمال ما سيؤكد صحة هذا القرار".

من جهة أخرى، أوضح غرانت أنّ قرار عدم بيع الحلبة يعني أنّ التغييرات التي كان من المقرر إجراؤها سابقاً – وتمّ إيقافها أثناء المحادثات – سيتمّ استئنافها.

حيث تتضمن إزالة منصب سكرتير النادي واعتماد ممثل للنادي بشكل طوعي.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق رينو: المحرّك الجديد "مختلفٌ بنسبة 95 بالمئة" عن نظيره من 2016
المقال التالي رينو: الفرق الصغيرة مثل فورس إنديا ستعاني في "سباق القوى" خلال 2017

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط