فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

ميامي تكشف عن التصميم المقترح لحلبة الفورمولا واحد

تمّ الكشف عن الصور الأولى لتصميم المسار المقترح لسباق ميامي للفورمولا واحد، حيث تُظهر بأنّه سيُقام حول مرفأ المدينة وسيعبر منطقة تمّ استغلالها مسبقًا في بطولات "إيمسا"، شامبكار والفورمولا إي.

المشاركات
التعليقات
ميامي تكشف عن التصميم المقترح لحلبة الفورمولا واحد

سيتمّ النظر في خطط إقامة السباق – الذي من المرجّح إقامته في أكتوبر 2019 – من قبل مجلس المدينة يوم الثلاثاء المقبل.

ويعبر المسار حول قاعة أمريكان إيرلاينز التي تُعدّ بيت فريق ميامي هيت لكرة السلّة، بينما ستتواجد منطقة الحظائر والبادوك بجانبها.

وبدءًا من خطّ البداية والنهاية، سيمتدّ المسار على شارع بيسكاين قبل أن يلتفّ 180 درجة ويعود على الشارع ذاته. ومن ثمّ سيتوجّه نحو قسمٍ عالي السرعة على شارع بورت الذي يعبر الجسر.

وتُعدّ بعض أجزاء الحلبة مشابهة لسباق شوارع ميامي الذي استغلّته بطولة "إيمسا" في 1983.

لكنّ التطويرات المحليّة في 1986 كانت تعني نقل السباق إلى الشمال قليلًا. كما استخدم سباق شامبكار المسار في الاتّجاه المعاكس موسم 1995 وفاز به جاك فيلنوف آنذاك.

وعاد التسابق في 2015 عندما استغلّت الفورمولا إي مسارًا قصيرًا بطول 2.25 كلم حول القاعة قبل أن يتّجه إلى الشمال.

ومن الواضح بأنّ الخطّين المستقيمين الطويلَين، حيث يتبع كلٌ منهما منطقة كبحٍ قويّة، سيُساهمان في تقديم منافسات شرسة مشابهة لتلك التي في حلبة باكو.

Miami street circuit
رينو تستهدف دفعة في أداء المحرّك مع وقود جديد في إسبانيا

المقال السابق

رينو تستهدف دفعة في أداء المحرّك مع وقود جديد في إسبانيا

المقال التالي

هارتلي: وتيرتنا ضعيفة رُغم نقاطي الأولى في الفورمولا واحد في باكو

هارتلي: وتيرتنا ضعيفة رُغم نقاطي الأولى في الفورمولا واحد في باكو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب آدم كوبر