فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

موظّف فيراري السابق ينضمّ إلى فريق ساوبر كرئيس لقسم الانسيابيّة

عزّز فريق ساوبر طاقمه التقني عبر الاستعانة بيان مونشو الموظّف السابق في صفوف كلٍ من تويوتا، وفيراري وآودي ليشغل منصب رئيس قسم الانسيابيّة.

المشاركات
التعليقات
موظّف فيراري السابق ينضمّ إلى فريق ساوبر كرئيس لقسم الانسيابيّة
شارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر
شارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر
شارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر
شارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر

درس الفرنسي من أصول ألمانيّة في معهد "سوبايير" الفرنسي لعلوم الطيران ولاحقًا في كليّة الإمبراطوريّة في لندن.

وبدأ مونشو مسيرته في عالم رياضة المحرّكات مع فريق تويوتا في الفورمولا واحد موسم 2002، حيث شغل منصب مدير المشروع وقسم الانسيابيّة قبل أن يُقرّر الصانع الياباني لاحقًا إلغاء برنامجه في البطولة.

وانتقل بعد ذلك إلى فيراري مطلع موسم 2010، حيث لعب دور خبير انسيابيّة تصميميّة بارز، قبل أن يُصبح مدير فريق مصغّر في قسم الانسيابيّة لاحقًا.

وغادر الفرنسي الحظيرة الإيطاليّة لينضمّ إلى آودي سبورت في يناير/كانون الثاني 2013، حيث عمل كرئيس لهندسة السيارة والانسيابيّة.

وبعد انضمامه إلى ساوبر، سيعمل مونشو مباشرة تحت قيادة يورغ زاندر المدير التقني للفريق.

وقال زاندر: "أتطلّع قدمًا لقدوم يان مونشو كرئيسٍ جديد لقسم الانسيابيّة".

وأضاف: "يُمثّل ذلك خطوة مهمّة للمشروع الأكبر الذي نهدف من خلاله لتدعيم وتقوية فريق ألفا روميو ساوبر بالتوازي مع الأهداف والنتائج التي نرغب ببلوغها على المسار".

وكان الفريق قد أعلن في سبتمبر/أيلول 2016 عن أنّ نيكولا هينيل دو بوبرو يلعب دور رئيس قسم الانسيابيّة وذلك بعد فترة قصيرة من إعلان استحواذ الملّاك الحاليين على الفريق.

ويُعتقد بأنّ الفرنسي سيبقى في صفوف الفريق، لكنّ الحظيرة السويسريّة لم تؤكّد بعد دوره الجديد.

تحليل تقني: التغييرات العدائيّة التي أجرتها ريد بُل على سيارة 2018

المقال السابق

تحليل تقني: التغييرات العدائيّة التي أجرتها ريد بُل على سيارة 2018

المقال التالي

فريق هاس سيُطوّر سيارته لفترة أطول من العام الماضي

فريق هاس سيُطوّر سيارته لفترة أطول من العام الماضي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ساوبر
الكاتب آدم كوبر